1月20日,在陜汽商用車合作伙伴大會上,年底才48周歲的劉義正式以"黨委書記、董事長"身份亮相,宣告執掌陜汽控股的帥印。
劉義是從零部件供應商總經理職位直接升任整車制造集團的董事長。這種由供應鏈企業領導調任主機廠掌舵人的安排,此前在行業內部并不多見。
劉義1978年12月出生,西北工業大學碩士。他2004年就進入法士特集團,從設計工程師干起,一路逆襲成總經理,堪稱"技術崗逆襲天花板"。
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劉義
劉義在法士特擔任總經理的時間并不長。2024年8月正式出任該職,2025年12月即被公示“擬進一步使用”,2026年1月便完成職務跨越。
陜汽控股前任掌門袁宏明出生于1965年8月,大型省屬國企主要負責人,60歲左右退休是普遍做法。因此,本次調整屬于常規的組織程序。
在此之前,沒有任何官方渠道發布袁宏明將退休的預告,最終消息是通過新董事長劉義的正式亮相才得以確認。
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陜西汽車控股集團有限公司總部位于陜西西安,前身是1968年成立的陜西汽車制造廠。旗下有兩大頂梁柱:陜重汽和陜汽商用車。
如果你在重卡圈提起老掌門袁宏明,相當于在奶茶圈聊"隱藏菜單"——圈外人可能不熟,圈內人全是respect。
袁宏明1987年畢業于清華大學汽車工程系,從技術員干起,一路升級,副科長、總工程師、總經理,直到2015年正式掌舵,一坐就是十年。
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這十年,陜汽堪稱“逆襲”:年銷量從8萬輛飆升到超20萬輛,行業排名從第五沖到第三,硬生生擠進第一陣營,還兌現了“再造一個新陜汽”的承諾。
2025年更是高光時刻:產銷超20萬輛,新能源車銷量暴漲172.5%,袁宏明1月16日還代表企業領了“穩增長貢獻獎”,結果沒過幾天就官宣退休。
網友戲稱:“這退休比下班還突然”。退休前袁宏明還在馬不停蹄調研研發、開商務年會,甚至剛定下2030年“保二爭一”的雄心目標。
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再說幾句
盡管袁宏明年滿60歲已至退休年齡,但以異常突然的方式謝幕,市場對其離任背后是否存在其他隱情產生疑問,目前尚無官方進一步說明。
法士特是陜汽最核心的戰略伙伴,兩者本就是“黃金搭檔”。劉義從“供應商乙方”,直接升級成“甲方大老板”,跨度雖大,但也在行業范圍內。
技術出身的劉義能否帶領陜汽沖刺更高目標,成為行業關注的焦點。他的任務,不是守成,而是在前輩們搭建的堅實舞臺上,演出新時代劇本。
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