千里馳援，為列車“解凍”

凜冽的寒風裹著雪粒子，刀子似的刮在臉上。1月18日深夜，濟南西動車所存車場氣溫驟降至零下6攝氏度，國鐵廣州局廣州動車段3名隨車機械師正匍匐在積雪里，與動車組車底的堅冰展開較量。

連日來，全國多地遭遇強降雪冰凍天氣，鐵路運輸迎來嚴峻考驗。廣州動車段迅速啟動應急響應，一批批“除冰衛士”星夜馳援濟南、太原、鄭州等風雪前線，鉆進車底鏟除每一處影響行車安全的“冰疙瘩”。

“大家趴低點，看清楚結冰位置！”隊長王旭的叮囑穿透寒夜。隊員周宇濤單膝跪地，臉貼在冰冷的雪地上，手電筒的光束精準鎖定轉向架制動夾鉗上的堅冰。

動車組底部僅有二三十厘米的狹小空間，隊員們全程半跪或彎腰作業，手握除冰鏟、木棍，對著轉向架、制動夾鉗等關鍵部位一點一點鑿冰?！斑诉诉恕?strong>除冰鏟與冰層的碰撞聲，在寂靜的寒夜里格外清晰，成了守護旅客平安的鏗鏘戰歌。

“這冰碴子比預想的還頑固！”周宇濤鉆出車底時，防寒服領口早已灌滿積雪。他拍掉身上的冰碴，語氣里滿是不服輸的勁頭。

此時，G2056次列車緩緩駛入存車場，三人顧不上休整，拎著工具沖向股道，對剛入庫的動車組開展除冰作業。16節車廂的每一處關鍵部件，都容不得半點積冰殘留。

作業場地冰雪濕滑，周宇濤起身轉移位置時腳下一滑險些摔倒。隊友何琪眼疾手快扶住他，并叮囑：“除冰要仔細，自身安全更要盯緊！”兩人相視一笑，轉身又鉆進了下一個轉向架下方。寒風順著防護服的縫隙往里鉆，雪粒子混著汗水浸濕內衣，刺骨的冷意撲面而來，沒有一個人停下手中的動作。

寒夜漸深，當最后一塊冰渣從閘片夾鉗上脫落，隊員們凍得嘴唇發紫、膝蓋麻木，仍拖著僵硬的雙腿，對16節車廂開展全面復查，確保不留一處隱患?！癎2056次除冰作業結束，車組狀態良好！”王旭匯報聲鏗鏘有力。

“我們多受點凍，旅客回家路就能更順暢。”王旭搓著凍得通紅的耳朵，語氣堅定。這場千里破冰行動，是廣州動車段應對北方暴雪的一個縮影。

春運大幕即將拉開，該段派出15名隊員組成多支應急小隊，分赴各地支援除冰，在冰天雪地里筑起一道守護春運安全的堅固防線。

中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品

文圖：通訊員 趙曉航 張棟 張韋

編輯：李德民

審核：趙岳 袁也

監制：曾佳梅

2026年春運首日火車票今日開售，國鐵廣州局多措并舉保障旅客溫馨出行

電力驅動新篇章！益湛鐵路婁益區段電氣化首趟列車發車