別笑！《地下交通站》賣炮給八路軍的大阪師團，竟是甲種精銳？

看完《地下交通站》里那3個大阪炮兵把大炮賣給八路軍的橋段，你可能會笑出聲，覺得這編劇腦洞也太大了，這都敢編？

但有意思的是，藝術有時候真的源于生活，歷史上真實的日本陸軍第四師團，也就是“大阪師團”，其行事風格之獨特，可以說比電視劇里演的還要“離譜”。這支被戲稱為“皇軍中第一窩囊師團”的部隊，其奇葩事跡的背后，其實是一段非常特殊的地域文化與瘋狂軍國主義激烈碰撞的歷史。

《地下交通站》劇照

咱們先來說說那些讓人哭笑不得的“騷操作”。

最著名的莫過于1939年的諾門坎戰役了。當時關東軍命令大阪師團和仙臺第二師團一起緊急增援前線。第二師團接到命令后玩了命地強行軍，4天就趕到戰場，結果被蘇軍揍得鼻青臉腫。

而大阪師團呢？動員令一下，軍營里瞬間“病號”激增，不是拉肚子就是頭疼腦熱，都嚷嚷著沒法上前線。逼得聯隊長沒辦法，親自坐鎮醫務室，像大夫一樣一個個診斷，這才勉強湊出一支部隊開拔。

這還不算完，從海拉爾到諾門坎，第二師團走4天的路，大阪師團磨磨蹭蹭走了整整8天，一路上還不斷有人“掉隊”。等他們的先頭部隊好不容易蹭到前線，日蘇已經宣布停戰了。

諷刺的是，一聽?；鹆?，那些“病號”和“掉隊”的士兵立刻生龍活虎地跟了上來，還抱怨沒趕上打仗，回程時隊伍齊整、精神飽滿，反觀死戰過的第二師團卻狼狽不堪，氣得關東軍宣傳軍官把報道標題《我無敵皇軍第四師團威勢歸來》改成了《我無傷皇軍第四師團威勢歸來》來嘲諷他們。

大阪師團士兵

在中國戰場上，他們的風格也讓人哭笑不得。

有說法稱在徐州會戰后期，一支疲憊的中國軍隊在轉移時，意外撞見了裝備精良的大阪師團一部。中國軍隊大驚失色，以為要遭殃，結果對方壓根沒追擊的意思，反而在路邊悠閑地生火做飯。問起來，他們的指揮官一本正經地解釋：“沒有得到進行截擊的命令?！?/p>

這種“嚴格遵守紀律”到死板的行為，讓“大阪的日本兵不會打仗”的說法在中國軍隊里流傳開來，以至于后來中國軍隊一聽說對手是大阪師團，士氣就格外高漲。

他們的“保命哲學”也深入人心，據說該師團被抽調去補充其他部隊時，戰友間的臨別贈言不是什么“武運長久”，而是非常實在的“御身大切”，翻譯過來就是“保重貴體”、“身體第一”。

戰爭后期調往東南亞，他們更是把“大阪商販”的本色發揮到了極致。

在泰國駐軍時，他們不僅做買賣，還在軍營里墾荒種地，經營得有聲有色。1945年日本投降時，當其他日軍部隊或頑抗或悲切，駐扎在曼谷的大阪師團卻個個紅光滿面，興高采烈地向盟軍投降?；貒蟮诙?，就有士兵跑到美軍軍營前擺起了地攤，兜售起戰爭紀念品，把美軍都看愣了，給了他們一個“愛好和平”的評價。

大阪師團

那么，為什么唯獨大阪師團這么“另類”呢？根子在于大阪這座城市獨特的文化基因。

大阪是日本千年來的商業中心，號稱“天下的廚房”。這里市民文化發達，商人子弟眾多，幾百年來老百姓就習慣和封建領主斗智斗勇、討價還價，對上層權威的盲從感本來就弱。用日本作家司馬遼太郎的話說，大阪人早就練就了一套“抗上保命”的生存智慧。

因此，當全國被軍國主義的“為天皇玉碎”狂熱席卷時，大阪出身的士兵們心里那本賬算得門兒清：空洞的口號不如實在的利益，無謂的犧牲絕不付出。甚至據說他們內部還流傳著“無益的犧牲不要付出”“不合理的戰斗不要參加”“窮途的敵軍不要追”的“三不原則”。

日本大阪

1933年，師團長寺內壽一（后來成為元帥）為了一個闖紅燈被抓的士兵，親自帶兵砸了警察局，其護短和彪悍的作風可見一斑。

但如果你因此認為大阪師團是任人拿捏的“軟柿子”，那就大錯特錯了，這種輕視歷史的看法非常危險。

事實上，大阪師團是日軍最老的六個常備師團之一，是不折不扣的甲種精銳師團。它的裝備長期處于一流水平，配備了大量卡車，機動和后勤能力遠超一般師團。它的“奇葩”更多體現在戰斗意志和風格上，而非戰斗力本身。

在日俄戰爭中，它曾參與攻打金州、南山等硬仗，在旅順、遼陽、奉天等大會戰中都有它的身影，傷亡慘重但并未潰敗。侵華戰爭期間，它在中國戰場也曾犯下罪行，其部隊在東北參與過圍剿抗聯的行動。

最能體現其特點的戰例是1942年的菲律賓巴丹半島戰役。當時日軍久攻不下，換上大阪師團后，他們一改其他部隊“萬歲沖鋒”的蠻干打法，憑借優勢火力和周密準備，以極小代價（傷亡約600人）迫使7萬美菲聯軍投降，取得了巨大戰果。

這場戰役完美詮釋了他們做生意一般精明的信條：要么不打，要打就必須用最小的成本換取最大的收益。

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