英國(guó)評(píng)估殲20產(chǎn)量：年產(chǎn)已達(dá)120架，6年總產(chǎn)量卻只有300架？

報(bào)告背景探究竟

英國(guó)皇家聯(lián)合軍種研究所瞄準(zhǔn)了中國(guó)空軍從2020年到2025年的變化，研究所的人在2024年和2025年到處跑，去了美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、日本這些國(guó)家的空軍部門，收集數(shù)據(jù)。

簡(jiǎn)單說，這報(bào)告覺得中國(guó)空軍實(shí)力竄得飛快，對(duì)美國(guó)在第一島鏈的布置，已經(jīng)是實(shí)打?qū)嵉膲毫?。里面具體列了主力戰(zhàn)機(jī)、預(yù)警機(jī)和導(dǎo)彈的數(shù)量和本事。

拿戰(zhàn)斗機(jī)來說，殲-20系列包括雙座的殲-20S，到2025年底年產(chǎn)差不多120架，總數(shù)算下來300架左右；殲-16系列450架，還有300多架殲-10C加上250架老款殲-10A/B在用。

雙座殲-20S不光繼承了殲-20的隱身和機(jī)動(dòng)，還在團(tuán)隊(duì)打仗、電子干擾、指揮和對(duì)地打擊上加了碼，能跟無人機(jī)搭檔，整體戰(zhàn)斗力拉高一大截。

預(yù)警機(jī)部分，有近50架空警-500、4架空警-2000和11架空警-200。導(dǎo)彈有霹靂-15、霹靂-16、霹靂-17，這些都帶了有源相控陣導(dǎo)引頭和數(shù)據(jù)鏈。霹靂-17體積大，只能掛殲-16外頭，霹靂-16小巧，殲-20能內(nèi)置6枚。

報(bào)告還提了中國(guó)空軍和海軍航空部隊(duì)的訓(xùn)練水平上臺(tái)階，從過去死板靠指令，到現(xiàn)在多機(jī)種聯(lián)手練，甚至跟海軍一塊兒露肌肉。電子作戰(zhàn)、情報(bào)偵察和遠(yuǎn)程導(dǎo)彈這些領(lǐng)域，中國(guó)空軍能在千公里外盯上美國(guó)航母群、加油機(jī)和前沿基地。

這份報(bào)告的核心，是說中國(guó)空軍近五年空戰(zhàn)和防空能力變了樣，對(duì)美軍部署是“變革性”威脅。想想2020年的時(shí)候，研究所上份類似報(bào)告說中國(guó)殲-20才50架左右，還不成熟，殲-16也就90到100架。

現(xiàn)在呢，殲-20升級(jí)成A型，年產(chǎn)120架，在役300架，分在13個(gè)團(tuán)，總生產(chǎn)量其實(shí)更高，因?yàn)橛行┬聶C(jī)還在路上等著交付。殲-16到2025年底450架，基于2024年350架在役，年產(chǎn)100架的節(jié)奏。

報(bào)告還表了個(gè)表，比對(duì)2020和2025年的生產(chǎn)和在役數(shù)。導(dǎo)彈方面，霹靂-15射程確實(shí)牛，報(bào)告承認(rèn)這點(diǎn)。訓(xùn)練上，金頭盔比賽常態(tài)化后，中國(guó)空軍從僵化轉(zhuǎn)向靈活，多機(jī)種協(xié)同，甚至轟炸機(jī)、預(yù)警機(jī)一塊兒練。

產(chǎn)量矛盾細(xì)剖析

報(bào)告對(duì)殲-20的產(chǎn)量估算，明顯有問題。它說2025年年產(chǎn)120架，但總在役才300架，那前頭積累就180架。從2018年2月9日殲-20正式進(jìn)部隊(duì)，到2024年底，整整六年，平均每年才30架？這數(shù)字聽著就離譜，跟中國(guó)航空工業(yè)的實(shí)際產(chǎn)能對(duì)不上。

生產(chǎn)線是脈動(dòng)式，跟美國(guó)F-35一個(gè)路子，模塊化組裝，標(biāo)準(zhǔn)化操作，產(chǎn)量隨成熟度逐步爬升。F-35的例子擺那兒，2016年46架，2017年66架，2018年91架，每年遞增20到30架，到2019年130架。

中國(guó)殲-20起步2018年，初期產(chǎn)量低點(diǎn)正常，但按爬坡曲線，2022年至少40架，2023年60架，2024年90架，這三年就190多架，加上2018到2021年的積累，總數(shù)鐵定超300架。報(bào)告這算法，明顯低估了。

再細(xì)想，殲-20從原型到量產(chǎn)，引擎從俄制AL-31換成國(guó)產(chǎn)WS-10C，又上WS-15，推力更大，性能穩(wěn)。報(bào)告承認(rèn)殲-20A型成熟，但產(chǎn)量總和對(duì)不上，可能是基于開源情報(bào)，衛(wèi)星照片和部隊(duì)番號(hào)推算的，漏了些。

實(shí)際2022年8月150架，2023年11月208架，增長(zhǎng)快。年產(chǎn)從2023年的100架，到現(xiàn)在120架，趨勢(shì)明顯。報(bào)告說在役300架，但生產(chǎn)總和該更高，因?yàn)樾聶C(jī)從出廠到入役，有幾個(gè)月流程。

偏差在這，西方智庫(kù)輕視了中國(guó)脈動(dòng)生產(chǎn)線的擴(kuò)張潛力。F-35爬坡證明，這種模式有效，中國(guó)學(xué)來用得溜。假如按報(bào)告的年產(chǎn)120，總該是前幾年逐步增的，總數(shù)起碼500架以上。

前景展望話長(zhǎng)遠(yuǎn)

報(bào)告其他地方靠譜，比如導(dǎo)彈射程。霹靂-15出口版在2019年印巴空戰(zhàn)，實(shí)際擊落181到198公里，超美國(guó)AIM-120D和歐洲流星。巴方飛行員證實(shí)，官方145公里，實(shí)戰(zhàn)更遠(yuǎn)。這沒法否認(rèn)。

整體上，報(bào)告給西方評(píng)估中國(guó)空軍提供了參考，承認(rèn)裝備和訓(xùn)練進(jìn)步，但產(chǎn)量偏差拉低了可信度。未來，中國(guó)空軍繼續(xù)擴(kuò)，殲-20上WS-15引擎，雷達(dá)AI升級(jí)，艦載J-35也來。

報(bào)告預(yù)測(cè)2030年千架殲-20、九百殲-16，PLAAF實(shí)力躍升。訓(xùn)練更實(shí)，電子戰(zhàn)和遠(yuǎn)程能力強(qiáng)，千公里外威脅美軍資產(chǎn)。這趨勢(shì)，西方得注意。