陜西
近期美國底特律傳來消息，福特汽車與RTR Vehicles再度攜手，推出全新福特烈馬（參數丨圖片）RTR。這款在加州約翰遜谷地嚴苛地形中完成開發與測試的車型，將RTR玩樂至上的精神與烈馬成熟的越野能力相融合，為喜愛戶外越野的消費者提供了源于賽事靈感的產品選擇。
福特烈馬RTR深度吸納了雙方在Formula Drift漂移方程式和Ultra4越野賽事中的合作經驗，填補了產品線空白，帶來兼顧不同需求的兩級性能配置。福特烈馬項目首席工程師Ed Krenz介紹，無論是沙土、巖石還是泥濘路況，該車型都能為客戶提供享受曠野所需的可靠選擇，同時滿足烈馬系列為野而生的耐久性標準。
在核心配置方面，福特烈馬RTR展現出扎實的專業功底。車型標配33英寸全地形輪胎與全新標準高離地間隙懸架，這一組合在烈馬車型中屬首次應用，為駕駛者帶來更強的行駛穩定性與信心。若追求更高階的越野表現，選裝Sasquatch套件即可實現性能升級，其中包含35英寸固特異全地形輪胎、曾為Badlands荒地系列專屬的HOSS 3.0懸掛系統以及Fox內旁通減震器，能提供除烈馬Raptor之外的高級別懸架性能。
福特烈馬RTR搭載了源于賽事的抗延遲渦輪技術，通過軟件控制，在駕駛者松開油門時保持渦輪壓力，并針對越野工況優化，讓渦輪增壓器始終處于理想狀態，確保在深沙等復雜地形中擁有敏銳的油門響應。同時，車型共享烈馬猛禽久經賽事考驗的1000瓦冷卻風扇，有效保障發動機在嚴酷條件下的穩定運行。此外，加強型轉向系統的應用，進一步提升了車輛在長途穿越與沙地馳騁時的耐久性。
福特烈馬RTR延續了RTR系列的標志性元素，配備帶有標志性照明的RTR格柵，熒光黃綠色的車身貼花與17英寸RTR Evo 6防脫圈輪轂的輪圈護環相互呼應，在各類越野場景中極具辨識度，這一配色也與2026 Mustang RTR共享。
據悉，全新福特烈馬RTR已于2026年底特律車展首次亮相，后續將于2月現身約翰遜谷“雷神之錘”賽事及全年其他活動，持續展現其在高速越野領域的獨特魅力。
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