下周一，廣州站“告別”綠皮火車

注意！

1月26日起

鐵路部門將實施新的列車運(yùn)行圖

據(jù)國鐵廣州局消息

此次調(diào)圖

變化大、亮點多、影響范圍廣

調(diào)圖后

廣鐵新增旅客列車199列

安排開行旅客列車3355列

開行貨物班列145列

普速列車移出

廣州站全面承接高鐵

廣州站迎來功能轉(zhuǎn)型，原廣州站始發(fā)的6列普速列車調(diào)整至廣州白云站始發(fā)，廣州站承接原廣州白云站始發(fā)的50列京廣高鐵列車，并首次開行至延安方向的動車組列車。

調(diào)圖后，廣州站主要承接京廣、貴廣、南廣、廣汕高鐵等線路，輻射華北、西北、西南等方向，不再辦理普速列車始發(fā)終到業(yè)務(wù)，這座老站煥發(fā)新活力，高鐵直達(dá)中心城區(qū)更便捷。

廣州白云站則聚焦普速列車與廣湛高鐵動車組運(yùn)輸，并首次引入22列南廣、貴廣跨省動車組，進(jìn)一步加快與西南、華南地區(qū)的互聯(lián)互通。

圖源：白云融媒

對于許多人來說

廣州火車站承載著無數(shù)珍貴的回憶

它見證了不少奮斗的青春身影

廣州站歷史圖片。圖源：廣鐵集團(tuán)

網(wǎng)友上演集體“回憶殺”。

除此之外

此次調(diào)圖還有以下變化

廣湛高鐵列車數(shù)量激增

廣湛高鐵新圖實施后，列車數(shù)量從每日64列增至最高132列，主要增開湛江北開往廣州、深圳、長沙、上海、武漢等方向列車。同時，精心打造“整點標(biāo)桿”列車品牌，每日8時至20時，逢雙數(shù)整點，在湛江北與廣州白云站雙向開行大站快車，其中8時、16時、20時的列車為一站直達(dá)，全程用時1小時32分。

依托汕汕高鐵汕頭至汕頭南段開通，新圖調(diào)整后，汕頭至汕頭南段列車從50列增至96列，運(yùn)力增幅超九成。同時，新增多趟標(biāo)桿列車，每日開行8列汕頭往返廣州東的標(biāo)桿列車，全程用時1小時50分；開行6列汕頭往返深圳的標(biāo)桿列車，全程用時1小時39分。

廣深港高鐵全國開行最密

京廣高鐵新增4列深圳北至長沙南的標(biāo)桿列車。加密后，每日9時、10時、14時、15時、17時、18時，深圳北與長沙南雙向?qū)﹂_12列標(biāo)桿列車，全程約2小時40分鐘，大幅提升高峰時段高品質(zhì)運(yùn)力供給。廣深港高鐵列車持續(xù)加密，調(diào)圖后新增列車52列，總開行旅客列車達(dá)415列，成為全國開行密度和停站頻次最高的高鐵線路。

滬港動臥列車將每日開行

調(diào)圖后，香港西九龍至上海虹橋的動臥列車從“周末開行”升級為“每日開行”；深圳北至成都東的動臥列車從“周末開行”升級為“每周開行6天”；新增珠海至成都東動臥列車，每周開行6天。

貨運(yùn)班列開行規(guī)模有新突破

貨物班列開行規(guī)模實現(xiàn)新突破，累計開行145列，其中跨局始發(fā)班列總數(shù)達(dá)53列，跨局到達(dá)班列總量達(dá)66列。廣鐵管內(nèi)貨運(yùn)班列布局同步加密，較2025年四季度運(yùn)行圖增加4列。

廣州火車站的綠皮火車

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來源 | 廣州日報

編輯 | 卓映紫

校對 | 牟元凱