這才是美國的F-22最羨慕的一點，美媒：殲-20變體可執行反艦作戰

近日，美媒《海軍協會新聞》頗為酸楚的注意到，中國關于殲-20的相關報道中明確披露，雙座的殲-20S戰斗機，“具有優異的中遠程制空作戰能力和對地、對海精確打擊能力和突出的態勢感知、電子干擾和戰術指揮控制能力，可進行有人機-無人機協同作戰。”

《海軍協會新聞》的關注重點是對地、對海精確打擊能力，而非中遠程制空作戰能力、有人機-無人機協同作戰亦或者電子干擾和戰術指揮控制能力。主要原因為其他三項F-22戰斗機是真的沒考慮過，但F-22戰斗機真的差點就具備對地、對海精確打擊能力了。錯過的才算得上遺憾，想都不敢想的怎會是遺憾呢？

這個世界不會有戰斗機永遠強大，但是永遠有強大的戰斗機，同樣的不會有戰斗機永遠是空優戰斗機，但永遠有戰斗機會成為同時代的空優戰斗機。當空優戰斗機空優任務被取代時，如果不轉行去扔泥巴，那么就可以滾蛋了，空軍已經不需要你了。

F-4、F-104、F-106、F-15、殲-8、蘇-15、蘇-27、米格-23等等一連串戰斗機都曾經是沒有一公斤重量用于對地的戰斗機，甚至于連對地、對艦作戰的瞄具都不一定有，但這并不妨礙這些戰機在服役生涯的中后期得乖乖去扔泥巴。F-15E、米格-27、SU-30那可都是空優戰斗機平臺上改造而來的對地強化型多用途戰斗機，甚至戰斗轟炸機。

曾經萬眾矚目的五代機同樣免不了扔泥巴的宿命。F-22戰斗機之所以免于扔泥巴，很大程度上也是因為f22戰斗機只生產了197架，外加F-35戰斗機極其看重對地、對艦作戰能力，導致美國空軍不需要F-22戰斗機去扔泥巴了而已。

如果F-22戰斗機的最終產量是原定的750架，能夠比較順利的取代老舊的F-4和F-15，那么隨著F-22戰斗機后期改進型的量產，美國六代機的上量，F-22戰斗機勢必也得去執行對地、對艦作戰任務。

或者說F-22戰斗機早就做好執行對地對艦作戰任務，甚至相應的變體方案都有了拉大長度，調整機翼，以犧牲機動性為代價，換取更大載荷、更強對地打擊能力的FB-22戰斗轟炸機，甚至于FB-22為了載彈量大一點，彈艙門都有鼓包。除了FB-22之外，似乎還有沒那么夸張但同樣看重對地打擊能力的F-22B。正如F-15家族中也有F-15E攻擊鷹一樣。

但F-22停產了，后續的對地強化型變體自然無從談起。殲-20則不存在此類問題的困擾，殲-20戰斗機的總產量正在不斷提升之中，現階段只能肯定殲-20戰斗機的總產量已經超過了300架，今年年末的時候超過400架應該問題不大，更別說雙座的殲-20S和換裝渦扇-15的殲-20A也已經開始上量了。

在六代機高頻試飛，五代半的殲-20A、強化無人機指戰能力的殲-20S開始上量之后，大批量生產的龍勃透鏡可升降的殲-20量產型地位已經有些尷尬，拆卸式龍勃透鏡的殲-20早期型更是面臨著退版本的尷尬。

相對不看重空優作戰能力的殲-20S追求對地、對艦打擊能力僅僅是個開始而已，或許過兩年就能看到早期型殲-20戰斗機的主彈艙“顯懷”了