波蘭公開對華發難，理由很荒唐，不到24小時，中方直接定下規矩

就在波蘭這個消息傳出前一天，2026年1月19日，中國外交部已經注意到波蘭媒體的相關報道。中國外交部發言人郭嘉昆在那天的例行記者會上回應說，中方注意到了這些報道，并敦促相關方面避免過度拉伸國家安全概念。他指出，這種做法可能影響正常的技術貿易和合作。郭嘉昆的表態被視為中方對波蘭潛在禁令的直接回應，強調要基于事實處理此類問題。中國媒體報道稱，波蘭的理由缺乏實證支持，因為所有進入歐洲市場的中國電動車都必須遵守歐盟的數據法規，包括本地化存儲和透明傳輸流程。波蘭軍方提到的傳感器風險，被一些分析視為借口，因為類似技術在所有智能車上都存在，卻 singled out 中國產品。

中國外交部的回應很快傳開，波蘭媒體在2026年1月20日后跟進報道，指出中方批評波蘭的做法可能破壞市場規則。中國方面強調，中國電動車產業在歐洲市場有廣泛合作，包括投資和供應鏈整合。波蘭的舉動被視為地緣政治因素影響下的決定，因為波蘭在安全事務上依賴美國，并在中美歐關系中傾向于選邊。一些報道提到，波蘭試圖通過這種強硬姿態，在歐盟內部爭取更多話語權，尤其作為輪值主席國時。波蘭國防部堅持說，這種限制是基于技術風險的評估，不是針對特定國家的歧視。

波蘭軍方在制定禁令時，考慮了車輛電子系統的特性。現代車上的傳感器用于自動駕駛和安全功能，但軍方擔心這些數據可能被遠程訪問。波蘭國防部表示，工作小組正在評估所有配備錄音錄像系統的車輛，不限于中國產。媒體報道稱，禁令可能擴展到所有軍用設施，包括訓練場和行政樓。波蘭軍反情報局參與了這個過程，提供關于潛在威脅的評估。英國情報的報告被波蘭引用，作為支持禁令的依據，那份報告稱數據傳輸指向可疑服務器。

中國外交部發言人的表態被視為定調中方立場，強調合作而非對抗。郭嘉昆在記者會上重申，中方一貫反對將商業問題政治化。他指出，中國已制定國家標準，對自動駕駛數據進行加密和脫敏處理，確保隱私保護。中國媒體分析稱，波蘭的禁令象征意義大于實際，因為只限于軍基，無法全面解決所謂風險。波蘭方面回應說，這是預防性措施，旨在保護軍用場所的機密。

波蘭這個決定引發了國際媒體關注，一些報道指出，中國曾在2021年禁止特斯拉車進入本國軍用場所，理由類似數據安全。中國外交部當時沒有公開評論那個舊事，但波蘭媒體用它來反駁中方的批評。波蘭國防副部長托姆奇克強調，軍方交換的信息基于可靠來源，包括盟國情報。軍發言人皮耶特扎克補充說，禁令適用于所有可能帶來風險的車輛，不針對單一制造商。