第7艘！中國香港油輪突發被美軍扣押，對華海上封鎖預演已經打響

“突發！美軍扣押第7艘油輪！”當地時間2026年1月21日，美國南方司令部聲稱：“美軍特種兵在美國國土安全部的協助下，于1月21日上午，在加勒比海海域扣押了一艘“薩吉塔”號油輪”。按照美國方面的說法，這是美國當局，美軍實施“南方長矛行動”以來扣押的第七艘油輪，也是扣押的第四艘，涉及俄羅斯的油輪。這艘名為“薩吉塔”號油輪懸掛利比里亞國旗，據稱是一家中國香港公司擁有，這家中國香港公司擁有大量運輸俄羅斯石油、能源的油輪。據稱這艘油輪已經被英國、美國、加拿大、歐盟、瑞士、澳大利亞、新西蘭、烏克蘭等盯上，就算美軍不出手，上述國家也會使絆子。

?——【·南方長矛行動·】——?

美軍此次扣押行動的背后，是早已布局的“南方長矛行動”。當地時間2025年11月13日，美國國防部長赫格塞思通過社交媒體宣布啟動該行動，對外宣稱行動目標為“清除西半球毒品恐怖分子”“保障美國國土安全”，并特意將“福特”號航母打擊群調至美軍南方司令部責任區，這一部署成為五角大樓30多年來在加勒比海地區規模最大的軍事行動。

但行動實際進展與“反毒”名義逐漸背離。從2025年年底至2026年1月21日，短短40余天內，美軍已連續扣押7艘油輪，平均每6天便有一艘油輪被控制。

1月15日黎明，美軍從“福特”號航母出動兵力，在“硫磺島”號等軍艦配合下，于加勒比海扣押“韋羅妮卡”號油輪，理由是該船“無視美國在加勒比海域的禁令”；1月9日，“奧利娜”號油輪同樣被美軍與國土安全部聯合控制，指控事由為“違規運輸”。

這些被扣押的油輪均存在共同關聯，要么涉及俄羅斯能源貿易，要么與委內瑞拉石油出口相關。

美國方面多次強調“離開委內瑞拉的石油必須經過適當協調且合法運輸”，本質上是試圖掌控委內瑞拉的石油出口渠道。

委內瑞拉作為全球重要石油儲備國，其出口通道被控制后，不僅能對委內瑞拉政府形成打壓，還能切斷俄羅斯通過美洲地區間接轉運能源的路徑，行動的核心目的并非反毒，而是借執法名義實施區域封鎖，將加勒比海納入自身實際管控范圍。

美軍的扣押行動完全依據美國國內制裁法規執行，并未遵循國際法相關準則。

公海屬于各國船只自由航行的區域，美國卻擅自劃定“航運禁區”，將自身利益作為判定船只是否“違規”的標準，動輒實施扣押。

此前伊朗就有油輪因向委內瑞拉運送汽油遭美軍攔截，伊朗常駐聯合國代表團曾明確指出美方行為違反國際法與聯合國憲章，屬“海盜行徑”，如今美軍將類似手段應用于涉及中國香港與俄羅斯的油輪，其霸道姿態并未收斂。

?——【·對華封鎖預演·】——?

美軍扣押“薩吉塔”號，表面針對俄羅斯與委內瑞拉的能源貿易，實際指向中國海上通道安全。

中國香港作為國際航運中心，境內眾多油輪參與全球能源運輸，其中不少涉及與俄羅斯、委內瑞拉等國的貿易合作。美國長期將中國視為主要競爭對象，此次選擇香港公司所屬油輪采取行動，本質是通過試探性舉措觀察中國的應對反應。

中國與加勒比地區的經貿聯系已持續深化，山東港口煙臺港于2024年7月開通首條加勒比件雜貨航線，截至2025年8月已完成15個航次，累計出口貨物22.1萬噸，貨值達23.55億元。

大量“中國制造”通過該航線運往圭亞那、蘇里南等國，用于當地基礎設施建設。美軍在加勒比海頻繁實施扣押行動，難免會對這條航線的安全穩定性造成影響，增加中國貨物出海的風險與成本，這一現象并非偶然，而是對中國海上供應鏈的蓄意干擾。

需要警惕的是，“薩吉塔”號雖懸掛利比里亞國旗，不屬于中國船籍，但實際所有權歸屬于中國香港公司。

這一情況意味著，未來美國可能以此為依據擴大扣押范圍，所有與中國存在關聯且涉及美國制裁對象的船只，都可能成為攔截目標。

這種做法正在沖擊全球航運業的基本運行規則，以往船只只要符合國際航運標準即可自由航行，如今卻需面臨被美國單方面認定“違規”而扣押的風險，不少航運公司已產生擔憂，對涉及相關國家的運輸業務采取謹慎態度。

中國作為全球最大的能源進口國，海上航運通道的安全直接關系國家能源安全與經濟穩定。加勒比海雖距離中國本土較遠，但作為連接大西洋與太平洋的重要航運樞紐，是中國與美洲地區貿易往來的關鍵通道。

美軍在此區域強化軍事部署、頻繁實施扣押，本質是試圖在關鍵航道設置障礙，未來不排除在更多國際海域復制這種“扣押模式”，逐步壓縮中國的海上活動空間。

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