河南
想買便宜四代機(jī)卻怕被卡脖子的人，盯緊這條線：2026年1月19日巴議長薩迪克飛北京，表面是議會拜年，背后把阿塞拜疆46億美元、印尼談判桌、沙特20億美元舊債全塞進(jìn)一個(gè)籃子——核心就一句：梟龍能不能繼續(xù)賣，得先讓北京點(diǎn)頭。
阿塞拜疆40架已交付，印尼40架還在紙上，沙特想把欠款直接換成飛機(jī)，算盤打得響，可沒人敢忽略機(jī)身里那套中國雷達(dá)和導(dǎo)彈。巴方想靠“伊斯蘭北約”草案把土沙捆一起抬價(jià)，土外長菲丹一句“沒簽”把熱度打回室溫。沒有中方出口許可，再多訂單也只能堆在倉庫當(dāng)模型。議長跑一趟，就是當(dāng)面遞話：兄弟，生產(chǎn)線我管，關(guān)鍵子系統(tǒng)你管，賣誰不賣誰，咱們先對表。
說白了，巴基斯坦現(xiàn)在玩的是“組裝廠+銷售公司”角色，訂單越大，越要看上游臉色。阿塞拜疆飛機(jī)已上天，錢落袋為安；印尼還在砍價(jià)，沙特想用舊賬抵新機(jī)，算盤珠子噼啪響，可只要中國一張最終用戶證沒蓋章，這些合同全是薛定諤的貓。想撿便宜軍機(jī)的買家，盯的不是巴鐵，是北京。
網(wǎng)友@白沙瓦冷風(fēng)： “阿塞拜疆都拿到真機(jī)了，印尼還在嘴硬砍價(jià)，沙特更逗，拿欠條買飛機(jī)，算盤珠子崩我臉上了。沒有中國點(diǎn)頭，梟龍就是高級航模，再便宜也飛不起來。議長跑北京，就是去求通關(guān)文牒，別吹啥伊斯蘭北約，先讓雷達(dá)開機(jī)再說。”
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