日本9個月“緊急起飛”448架次戰(zhàn)斗機，304架次應(yīng)對中方軍機，不升反降？

日本9個月時間里，緊急起飛了304架次的戰(zhàn)斗機，以應(yīng)對中方戰(zhàn)斗機。

近日，日本統(tǒng)合幕僚監(jiān)部發(fā)布報告，表示從2025年4月1日，到2025年12月31日的9個月時間里，日本戰(zhàn)斗機一共緊急起飛了448架次的戰(zhàn)斗機。

其中，304架次的緊急起飛用于應(yīng)對中方戰(zhàn)斗機，130架次的緊急起飛用于應(yīng)對俄羅斯軍機。

2024年同時期，日本戰(zhàn)斗機的緊急起飛次數(shù)為521次。相較于2024年的同期數(shù)據(jù)，日本戰(zhàn)斗機2025年的緊急起飛次數(shù)減少了73次，下降了大約14%。

之所以會出現(xiàn)下降，主要是因為日本航空自衛(wèi)隊壓力太大，主動修改了緊急起飛的相關(guān)規(guī)定。以往外國軍機進入日本空域附近，日本戰(zhàn)斗機就要緊急起飛。

但隨后日本發(fā)現(xiàn)，中方戰(zhàn)斗機在東海空域的活動頻率越來越高，日本航空自衛(wèi)隊根本就跟不過來。于是主動修改了規(guī)定，除非是認定中方軍機靠得比較近了，不然不一定需要緊急起飛戰(zhàn)斗機應(yīng)對。

對于東海上空的較量，目前日本統(tǒng)合幕僚監(jiān)部發(fā)現(xiàn)有兩個要命的問題。

第一個問題，是日本戰(zhàn)斗機的性能，已經(jīng)明顯落伍了。

尤其是2025年從遼寧艦上起飛的殲15艦載機，成功在一百多公里距離外，用雷達成功持續(xù)照射日本航空自衛(wèi)隊的F15J戰(zhàn)斗機，給了日本方面很大的刺激。

如果日本航空自衛(wèi)隊的F15J戰(zhàn)斗機只是被短時間照射到，然后很快就通過機動動作成功脫離，日本方面還不會這么激動。

但實際情況是中方的殲15艦載機，成功對日方的F-15J戰(zhàn)斗機進行了持續(xù)幾十分鐘的雷達照射。這也就意味著，如果是在交戰(zhàn)狀態(tài)下，日本的F-15J戰(zhàn)斗機根本就沒有逃脫的可能。

雖然日本目前已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)從美國接收了幾十架的F-35隱身戰(zhàn)斗機，但F-15J戰(zhàn)斗機還是日本目前以及未來一段時間內(nèi)，毫無疑問的主力戰(zhàn)斗機。

主力戰(zhàn)斗機被證明不如中方戰(zhàn)斗機，無疑會讓日本方面十分焦躁。

第二個問題，是中方已經(jīng)在東?？昭残袆又?，越來越頻繁使用無人機。并且，使用的無人機不僅有普通的偵察無人機，還有高性能察打一體無人機。

這也就意味著，今后日本航空自衛(wèi)隊的F15J戰(zhàn)斗機，要花費不少的時間來伴飛這些中方無人機。

F15J這類戰(zhàn)斗機的飛行成本，毫無疑問遠高于無人機。更要命的是，日本航空自衛(wèi)隊的F15J戰(zhàn)斗機全都是已經(jīng)服役了幾十年的老飛機，在頻繁的緊急起飛任務(wù)中，寶貴的機體壽命消耗速度還會進一步加快。

說白了，目前的日本航空自衛(wèi)隊，無論是在軍機的質(zhì)量上，還是數(shù)量上，都已經(jīng)遠遠落后于中方。被中方活活飛垮，已經(jīng)是一件無法避免的事情了。