四川
2025年，高端新能源MPV已逐漸成為紅海市場，騰勢D9以超過10萬輛的年銷量持續領跑，別克GL8 PHEV則憑借深厚的品牌底蘊捍衛合資尊嚴，而嵐圖夢想家、理想MEGA、小鵬X9等車型更是將智能化與家庭場景的內涵推向了極致。面對細分市場的這些強勁對手，剛剛以124萬輛的年度成績超額完成了百萬戰略目標的吉利銀河，也拿出了自己的殺手锏。
1月20日，吉利銀河豪華V系列的首款車型——AI全場景家庭旗艦MPV銀河V900正式宣告上市。26.98萬元至32.98萬元的限時指導價，不僅精準切入主流大家庭增程MPV的核心腹地，也是其補全吉利銀河“轎車、SUV、精品小車、MPV”全品類版圖的最后一塊拼圖。
當下的市場競爭中，空間利用率已成為家庭用戶的核心訴求。銀河V900采用了獨特的疊豎布局，為座艙艙前部釋放了150mm的縱向空間。這一技術創新使得該車實現了91.8%的得房率，車內有效長度達到3.97米，直接解決了傳統MPV第三排“板凳感”的痛點。即使在不調整前排的情況下，身高兩米的乘客在第三排也能愜意舒展，即便是面對理想MEGA這類強調第三排體驗的對手也更具底氣。
此外，銀河V900還試圖打破MPV長期以來存在的“司機感”標簽。為此，銀河V900全系標配智能雙電機四驅系統，其底盤調校由路特斯團隊操刀，配合AI數字底盤、主動魔毯預瞄、空氣懸掛及CCD連續可變阻尼減振器，注入領先的駕控基因。
在智能化下半場，銀河V900依托千里浩瀚輔助駕駛方案，實現了從車位到車位的無圖NOA，支持300多種復雜車位的智能識別，成功率超過99%。這種“全國都能開、有路就能泊”的底氣，讓它在面對智駕標桿小鵬X9時也能平視競爭。
從行業視角看，銀河V900的上市是吉利銀河從精品小車到豪華全品類覆蓋的關鍵一躍。2025年，吉利銀河品牌同比增長達150%，成為最快達成百萬銷量的汽車品牌之一。在2026年吉利集團挑戰345萬輛總銷量目標的過程中，銀河V900所代表的V系列將承擔起拉升品牌單車均價與利潤率的重任。此外，在高端MPV這個曾被合資品牌和增程對手盤踞的高地，銀河V900也標志著吉利銀河從追趕者向定義者的角色轉變。
封面新聞記者 劉念
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
