智界R7實現全球量產SUV最低風阻 0.217Cd刷新記錄！

【CNMO科技消息】對于純電動汽車而言，風阻系數是決定電耗與續航性能的核心參數。近日，智界R7純電Ultra版在中汽研專業風洞實驗室完成實測，在120km/h、23℃工況下測得0.217的超低風阻系數，刷新全球紀錄，斬獲"全球量產SUV最低風阻"桂冠。

為實現這一極致數值，智界工程師團隊將空氣動力學理念貫穿于整車設計的每一處細節。智界R7車身采用低趴轎跑溜背造型，高度僅1634毫米，配合尾部"鴨尾+擴散器"復合結構，有效抑制車頂氣流分離并縮小尾部低壓區。同時，前風擋傾角優化、機蓋低伏弧線與寬體低重心設計的協同作用，既降低了智界R7的正面阻力，又保障了高速穩定性。

在諸多細節設計上，智界R7也精益求精：3D曲面前輪阻風板與前保氣簾引導氣流繞開輪腔，可減少渦流產生；隱藏式門把手與無邊框車門減少側面氣流擾動；頂置激光雷達采用流線型外殼，避免傳感器引發氣流分離。這些創新設計共同構成了完整的空氣動力學優化體系。

值得注意的是，智界的工程師們并未因追求低風阻而犧牲車輛的舒適性。智界R7擁有1981毫米車寬與2950毫米軸距的寬適空間設計，在低趴姿態下仍為后排乘客保留充裕腿部空間，實現了氣動性能與空間實用性的完美平衡。

對用戶而言，這些空氣動力學設計和0.217超低風阻帶來的價值是全方位的。首先最直接的體驗優化就是續航，低風阻可以直接降低高速巡航電耗，配合智界R7本身100度的三元鋰電池，成功實現最高超800公里的CLTC續航。大部分情況下，車主的跨省出游也無需中途充電。而且，在靜謐性方面，智界R7在平滑車身線條與靜音輪胎的協同作用下，也可以顯著降低高速風噪，為一家人提供輕松舒適的旅途環境。

可以說，通過空氣動力學與工程設計的深度融合，智界的工程師最終為用戶們打造了兼具顏值、性能、長續航與高舒適的“水桶形”轎跑SUV，也樹立了新能源汽車空氣動力學設計的新標桿。

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