15米空中造城，成都首個車輛基地TOD解鎖高新南宜居新答案

當成都的城市生長突破平面邊界，當地鐵停車場變身青年宜居高地，這座城市的理想生活圖景又有了新答案。

近日，位于高新區新川創新科技園核心區的紅星路車輛基地TOD項目正式開工——作為成都首個地鐵車輛基地TOD，這座占地330畝、總建面約60萬平方米的超級綜合體，以“地下軌道+地上社區”的創新模式，為每天奔波在高新南的產業青年，解鎖了“通勤不折騰、生活有煙火、居住有品質”的全新可能。

建設現場△圖據成都軌道城市投資集團

誰能想到，曾經服務于地鐵1號線的后勤保障基地，如今成為了城市向上的新起點。

紅星路車輛基地TOD的突破性，在于對既有軌道設施的升級利用——在運營中的地面車輛基地上方構建城市社區，利用與地面的15米高差，形成一個“地下跑列車、地面通車輛、空中聚人居”的立體格局。

地下層為地鐵停放與維護空間，地面實現公交、出租與社會車輛高效接駁，而地上則打造集居住、商業、休閑于一體的“天空社區”。空中連廊無縫串聯各功能區，真正實現步行友好、人車分流的舒適體驗。

紅星路車輛基地TOD意向效果圖

△圖據成都軌道城市投資集團

“列車地下跑、車流地面繞、人群空中鬧”的巧妙布局，精準戳中了年輕人在高新南通勤折騰的核心困擾。

下樓即達地鐵1號線五根松站，未來還可換乘規劃中的14號線、29號線，30分鐘直達天府廣場、金融城等核心商圈；地面接駁系統打通“最后一公里”，步行五分鐘即可搭乘公交，低碳出行輕松實現；空中連廊串聯起住宅、商業、公園，真正實現“步行即達”的舒適感。

通勤不再是消耗時間的“在路上”，而是生活場景的自然切換——而這，只是這座“天空之城”的其中一面。

紅星路車輛基地TOD意向效果圖

△圖據成都軌道城市投資集團

“住在這兒，才是真的和地鐵‘零距離’。小區樓下就是地鐵站，不用繞路、不用等車，出門就有商場、公園和學校，日常所需全部步行可達，這才是年輕人想要的便利生活。”紅星路車輛基地TOD項目負責人描述。

如果說立體交通是生活“加速器”，那全維度的配套，就是青年生活幸福感的加分項。

紅星路車輛基地TOD項目以中央綠軸為紐帶，串聯北側帶狀公園、中部立體公園與南側居住區公園，推窗見綠、出門入園成為日常，工作間隙的“森林吸氧”、周末的家庭野餐，都無需遠行。

紅星路車輛基地TOD意向效果圖△圖據成都地鐵

更令人驚喜的是，項目在垂直空間里實現了商業、產業、居住功能的巧妙疊合。步行5分鐘到鄰里中心拎回新鮮食材，10分鐘到購物中心打卡網紅餐廳，下班順路就能解決剛需，日常所需全在“抬腳可達”的范圍內。

這樣的生活樣板，正為新川板塊的發展藍圖落下生動的注腳。

作為高新區重點打造的創新產業與宜居生活融合片區，新川創新科技園已迎來配套能力的全面爆發——西南首座萬象天地封頂、十九所優質學校、兩所高品質醫院、六個鄰里中心及超70萬平方米人才公寓相繼建成投入使用，一個“抬腳必達、功能完備”的15分鐘生活圈已然成型。

新川萬象天地效果圖△圖據成都高新

這樣一座“天空之城”，對于扎根新川的產業青年來說，更是置業高新南的黃金選項，畢竟，當工作與生活的距離被壓縮到15分鐘，誰還愿意為了通勤妥協居住品質？

作為國家級高新技術產業開發區的核心承載地，新川創新科技園已聚集百度Apollo、快手直播電腦全國總部等100余個重點項目，AI創新中心等更是匯聚1.5萬余名產業人才，片區對優質居住配套的需求愈發迫切，而紅星路車輛基地TOD的落地，恰好填補了這份空白。

新川創新科技園實拍圖△圖據紅星新聞

項目規劃了高層住宅和輕奢洋房兩大主力產品，以年輕化戶型設計、高品質社區配置，搭配周邊已成型的15分鐘生活圈配套。

對于在新川創新科技園工作的產業青年來說，從家到公司可能只需15分鐘地鐵；下班回家，電梯直達空中公園，換身衣服就能跑步健身——不用為了工作擠在遠郊，也無需為了居住犧牲通勤，“工作在高新、生活在公園”的理想，終于有了落地的可能。

從地鐵后勤基地到超級宜居綜合體，從平面蔓延到立體生長，紅星路車輛基地TOD的開工，不僅改寫了高新南的居住格局，更重塑了成都青年在高新南的生活范式。

紅星路車輛基地TOD意向效果圖

△圖據成都高新區國際合作和投促局

不久的將來，當列車在地下平穩穿梭，你在15米高空的公園晨跑，耳邊是鳥鳴而非車流；當從家到AI創新中心只需15分鐘地鐵，通勤路能從容喝杯咖啡。

這樣一座工作與生活雙向奔赴的“天空之城”，不正是你在高新南打拼多年，一直尋覓的置業理想嗎？