重慶闖出一頭“大象”車企

2025年，重慶以全年汽車產量超330萬輛、新能源滲透率突破35%的亮眼成績，正式登頂“中國汽車第一城”。當長安、賽力斯等車企撐起城市產業骨架時，一頭沉穩的“大象”悄然站到臺前。

鑫源汽車，這個在大眾視野中低調了數年的重慶本土車企，在2026年1月16日的品牌煥新發布會上，以“向上而生”的姿態宣告二次創業，為重慶汽車產業的“第一城”榮光，添上了最具實干底色的一筆。

其實，很少有人知道，在重慶沖刺汽車第一城的背后，鑫源早已是隱形的“實力派”：連同旗下斯威品牌，年銷量穩定在10萬輛左右，即便行業內卷加劇，仍連續多年保持盈利，堅守現金流、利潤、增長“三個為正”的健康底色；海外市場更是提前布局，在越南微商用市占率突破30.1%超越鈴木，在全球50多個國家和地區構建起四大生產基地，成為重慶汽車出海的重要力量。

當“中國汽車第一城”的桂冠落地，鑫源選擇以品牌煥新回應時代。品牌煥新大會上，創始人龔大興用一口流利的重慶普通話，剖開鑫源這些年沉淀的內核：不留遺憾而生，必須向上而活”這頭全新標識為“象”的車企，既承載著重慶汽車產業“穩扎穩打”的基因，更帶著“智能新能源多功能車全球領導者”的野心，要在第一城的產業浪潮中，闖出屬于實干派的向上之路。

隱身數年，只做“盈利的實干派”

過去幾年，當新勢力靠聲量吸睛、傳統車企靠規模拼殺時，鑫源選擇了一條“反內卷”的路，聚焦商用車與海外市場，堅守盈利底線，默默構建自己的護城河。

雖然外界很多人已經不知道鑫源，但其從未放棄造車主業，只是把目光從競爭激烈的乘用車市場，轉向了更務實的商用車領域。依托29年造車底蘊，以及與金杯18年合作積累的180萬臺產銷基礎，鑫源構建了覆蓋城配物流、多功能車、定制智慧車的全品類產品矩陣。

這些車型或許沒有“冰箱彩電大沙發”的噱頭，卻精準擊中了創業者與行業用戶的核心需求，可靠、耐用、低成本。數據印證了這條路的正確性：即便在行業內卷最激烈的年份，鑫源年銷量仍穩定在10萬輛左右，更難得的是，始終保持現金流為正、利潤為正、增長為正的“三個為正”狀態，成為少有的持續盈利車企。

“不盈利是不健康的，是對不起員工、客戶和供應商的。”龔大興的這句話，道出了鑫源的生存邏輯。在他看來，汽車不該是“用過即貶的工業快消品”，更不該靠犧牲品質換低價，商用車的核心價值，就是讓用戶“踏實賺錢”。

行業競爭并不輕松，鑫源的底氣，來自海外市場的提前布局。當多數車企近年才扎堆出海時，鑫源早已在全球50多個國家和地區站穩腳跟，建成重慶、越南、意大利四大基地及十余個KD工廠，形成了成熟的本地化生產與銷售體系。

在越南，其微商用市占率高達30.1%，碾壓強大的日系對手鈴木。這種“不喊口號、只做實事”的出海模式，讓鑫源避開了國內價格戰，找到了新的增長曲線，也為后續全球化戰略積累了寶貴經驗。

龔大興的“清醒反擊”

品牌煥新發布會上，龔大興的發言字字犀利，既反思了鑫源過去的不足，也抨擊了行業亂象。這些思考，是鑫源多年沉淀的核心，也是其“向上而生”的底氣。

“我們錯了，錯在安于現狀沒有進步，錯在畏懼風險不敢冒險。”龔大興毫不避諱地復盤鑫源的過去。他承認，過去這些年，鑫源雖然實現了盈利，但在品牌升級、技術創新上不夠激進，導致品牌聲量漸弱，甚至被公眾淡忘。

這種清醒的自我認知，是品牌煥新的前提。龔大興明確表示，此次煥新不是與金杯的“解綁”（合作累計180萬臺的兄弟情仍在），而是鑫源“掌控核心技術與主動權”的新起點，是二次創業的開始。

而面對行業內“把家電搬上車就是智能”“靠價格戰透支未來”的亂象，龔大興直言不諱：“剛提車就虧三萬，汽車不該是這樣的工業快消品；把冰箱、彩電、大沙發搬上車，不是創新，是裝修。”

在他看來，汽車的本質是“安全的交通工具”，商用車的本質是“用戶賺錢的工具”。脫離了可靠、耐用、低成本這些核心需求，再花哨的配置都是空談。這種“反偽創新”的觀點，正是鑫源未來產品戰略的核心，以“實用主義科技”，讓前沿科技普惠用戶，而非成為噱頭。

“信任建立需要二十年，崩塌只需一次欺騙。”龔大興的這句話，也道破了鑫源的經營哲學。在行業追求“規模為王”的當下，鑫源始終堅守“三個為正”的底線，拒絕寅吃卯糧的透支；在用戶信任缺失的當下，鑫源堅持“寧可保守一點，笨一點，也要讓用戶心里踏實一點”。

這種堅守，體現在產品上是嚴苛的品質測試，體現在經營上是持續的盈利，更體現在未來的戰略上，不盲目追求規模，而是追求有質量的增長，有溫度的服務。

向上而生，“大象”帶隊劍指2030

品牌煥新不是空喊口號，鑫源用新標識、新服務、新產品、新戰略，清晰勾勒出未來五年的發展路徑。這頭象征“沉穩、堅韌、力量”的“大象”，正以穩健的步伐，開啟新征程。

品牌煥新發布會上，鑫源發布了以“象”為形的全新品牌標識，承載“大象無形、行則有道”的哲學：象能承重，代表商用車的可靠與踏實；象能容萬途，寓意從重慶走向世界。這枚標識，不僅是視覺的煥新，更是品牌內核的宣言，以可靠為語言，以抵達為諾言。

服務層面，鑫源推出全新服務品牌“鑫源向善”，喊出“為客戶服務是我們存在的唯一理由；客戶的事是天大的事”的宗旨。通過“十大服務權益、十大免費項目、十大服務驚喜”，鑫源將乘用車的服務標準引入商用車領域，填補了行業服務情感缺位的空白，目標成為“商用車最有溫度的服務品牌”。

戰略的落地，最終要靠產品說話。煥新后的首款產品則是一款MPV向上V6，精準定位10萬內新能源多功能車市場，直擊傳統商用車“廉價感”的痛點。

設計上，它摒棄了傳統面包車的陳舊造型，采用極簡新能源前臉與“城市天際線”貫穿式燈帶，1.02的高寬比帶來扎實的底盤穩定性，1.618的黃金比例兼顧美學與實用，讓商用車用戶不再“怕被嫌棄”。

配置上，它搭載新能源動力與智能化配置，商用夠專業、乘用夠舒適，真正實現“讓每一個努力奮斗的人都值得被尊重”；品質上，向上V6整合了寧德時代電池、福耀玻璃、匯川技術等頂級供應鏈資源，歷經超300萬公里測試，覆蓋100多種嚴苛工況，驗證項目超過1500項，依托頂級供應鏈與嚴苛測試，守護用戶的每一段奮斗里程。

面對時代競爭，龔大興為鑫源定下了“三個不行”的生存法則，也明確了2030年的戰略目標：不系統性出海不行，力求海外新增千個網點，年銷破20萬輛，深化本地化布局，讓中國商用車技術惠及全球；經營不向上不行，計劃國內網點擴至2000個，年銷沖30萬臺，堅守“三個為正”，實現海內外雙線發力；管理服務不向善不行，將以“鑫源向善”服務品牌為核心，構建用戶全生命周期價值體系，傳遞溫暖與可靠。

這一系列目標，不是激進的冒險，而是基于鑫源多年沉淀的務實規劃，海外有基礎，國內有口碑，產品有競爭力，服務有差異化，鑫源的“向上”，是有路徑、有底氣的必然。

毫無疑問，鑫源的品牌煥新，給浮躁的汽車行業帶來了一股清流。它證明，不追流量、不搞噱頭，聚焦細分賽道、堅守盈利底線、敬畏用戶信任，同樣能活得很好；同時它也證明，品牌煥新不是“換個標識、喊個口號”，而是對過去的反思，對未來的清晰規劃。

至此，鑫源開啟了“智能新能源多功能車全球領導者”的起點，龔大興和他的鑫源，就像一頭沉穩的大象，已經踏上了下一個時代的全新征程。