2025年最被低估的寶藏車型 有你的菜嗎？

好的銷量，來自好的產(chǎn)品，好的營銷甚至是好的運(yùn)氣，但銷量也并不一定就能代表一款車的價(jià)值。本期，我們就一起來看看2025年的汽車市場，有哪些被市場低估，卻被買到的人當(dāng)寶貝的車型。

大眾ID.3（參數(shù)丨圖片）

辣評：MEB平臺(tái)太可惜了

曾經(jīng)合資新能源車的扛把子，2024年還曾月銷破萬，如今月銷量只有兩千多輛，但是有一說一，ID.3的車主滿意度真的還挺高的。

雖然智能化這塊確實(shí)不太強(qiáng)，內(nèi)飾質(zhì)感也一般，但是這臺(tái)車充分展示了大眾MEB專屬新能源平臺(tái)的不少優(yōu)勢，比如出色的底盤質(zhì)感、車身強(qiáng)度、百公里電耗、轉(zhuǎn)彎半徑，顏值也是真的高，哪怕是在2026年的當(dāng)下，10萬級新能源市場大多數(shù)產(chǎn)品在這些方面依然達(dá)不到ID.3的水準(zhǔn)。

只能說MEB平臺(tái)賣成這樣，真是造孽啊。

阿維塔12

辣評：吃了長安的虧？

阿維塔12去年月銷量最低的時(shí)候跌到了三位數(shù)，但這款車真的很帥，開到哪應(yīng)該回頭率都不會(huì)太低，情緒價(jià)值絕對不低，智能化舒適性配置也很強(qiáng)，尤其是全系標(biāo)配4激光華為ADS系統(tǒng)的配置，完全不比鴻蒙智行那些華為親兒子們差。

只能說，阿維塔還是吃了長安缺乏高端品牌運(yùn)營成功經(jīng)驗(yàn)的虧，渠道和營銷方面，都有太多的課要補(bǔ)了。

馬自達(dá)EZ-60

辣評：換殼怎么了

對于喜歡馬自達(dá)同時(shí)也希望開綠牌的人來說，EZ-60其實(shí)是一款吸引力相當(dāng)高的產(chǎn)品。

雖然是和深藍(lán)同平臺(tái)沒錯(cuò)，但無論外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全系后置后驅(qū)，接近50:50軸荷比以及懸掛表現(xiàn)，都沒有辜負(fù)用戶對一臺(tái)馬自達(dá)車的期待，看得出來是真的用心打造了。

配置方面，新款做的也很到位了，氣囊、智駕這些剛需都是全系標(biāo)配，花小錢辦大事，有什么不好的。

星途ET5

辣評：智駕太頂了

星途ET5是11月底才上市，目前來看，產(chǎn)品的存在感并不算強(qiáng)。

但這款車，絕對是目前星途旗下性價(jià)比最突出的產(chǎn)品，210公里的純電續(xù)航，7秒級加速，5升級油耗，配置均衡無短板，外觀內(nèi)飾也不丑的情況下，15萬還能買到帶激光雷達(dá)，實(shí)測水平可以媲美華為ADS的地平線HSD智駕，難道它不香嗎？

領(lǐng)克08EM-P

辣評：新勢力真比不上

傳統(tǒng)廠商經(jīng)常出一些水桶車型，水桶到基本上沒有短板，但是也因此少了能拿出來聚焦的點(diǎn)來吸引流量。

領(lǐng)克08EM-P算是這樣的車型，顏值不低，加速最高4秒級，饋電5個(gè)多油，8295頂級車機(jī)，智駕全送，連第二排都給你安排了加熱通風(fēng)按摩，頂配價(jià)格也就才20萬出頭。

別的不說，就這個(gè)3檔DHT混動(dòng)系統(tǒng)，新勢力就得繞著走，所以買車真的沒必要隨大流。

凱迪拉克CT5

辣評：從來沒這么喜歡過燃油車

新能源車把傳統(tǒng)燃油車最后一點(diǎn)水分也擠干了，最大的獲益者就是二線豪華品牌愛好者。

20來萬，甚至20萬不到買CT5，過去哪敢想？但是現(xiàn)在，不僅實(shí)現(xiàn)了，而且人家也與時(shí)俱進(jìn)，有8155智能車機(jī)，有L2級輔助駕駛。

如果不是藍(lán)牌太難搞的地區(qū)，或者是有新能源車強(qiáng)迫癥，二十多萬買臺(tái)這樣的車真的能帶來很高的情緒價(jià)值。

奧迪A5L

辣評：燃油從來不是智駕的阻礙

如果你覺得CT5這樣的車智能化不夠，你還可以看看奧迪A5L，直接一步到位給你華為乾崑智駕，這款車可以說是目前燃油車智能化的巔峰之作。

這款車2025年的銷量潛力并沒有完全爆發(fā)出來，后續(xù)如果新能源車的政策優(yōu)勢被抹平，相信消費(fèi)者還會(huì)給A5L這樣的產(chǎn)品更高的評價(jià)和市場份額。

沃爾沃XC60

辣評：冷門也是優(yōu)點(diǎn)

沃爾沃曾經(jīng)是安全控們的夢中情車，但是這讓很多人忽視了其實(shí)沃爾沃在其他很多方面做得很也棒。

比如這一代XC60動(dòng)力早就升級到了48V系統(tǒng)，加速快油耗低保養(yǎng)方便，智能化也不差，至少能滿足絕大多數(shù)高頻場景的需求。

二十多萬就能圓北歐豪車夢，還是很讓人心動(dòng)的。

福特蒙迪歐

辣評：冷知識(shí)之蒙迪歐也有混動(dòng)

很多人可能都不一定知道，蒙迪歐還有混動(dòng)車型，而且它的混動(dòng)技術(shù)是與豐田同源，不需要充電就能一箱油實(shí)現(xiàn)一千公里續(xù)航。

信息差的存在給熱門車型帶來溢價(jià)，也讓蒙迪歐混動(dòng)這樣曾經(jīng)高不可攀的產(chǎn)品飛入尋常百姓家。

瑞虎9

辣評：被嚴(yán)重低估

奇瑞的瑞虎8系列賣的其實(shí)很不錯(cuò)，但是瑞虎9國內(nèi)銷量小幾千輛，并不算高，主要還是合資和二線豪華品牌燃油車價(jià)格的大幅下探對同價(jià)位的自主品牌燃油車帶來了壓力。

不過基于同樣的原理，瑞虎9這樣的國產(chǎn)精品中檔燃油車的性價(jià)比也是史無前例的，15萬已經(jīng)能買到帶獵鷹500智駕的版本，舒適性和科技配置整體也領(lǐng)先于同級別的合資車。

總 結(jié)

古人都懂得，水則資車，旱則資舟。跟著流量買車的確能趕個(gè)時(shí)髦，湊個(gè)熱鬧，但是學(xué)會(huì)關(guān)注那些被市場冷落的車型，或許更有可能在有限的預(yù)算內(nèi)買到更適合自己的產(chǎn)品。