上海
1月16日，長城汽車在浙江瑞安與河北保定兩地同步舉行“長城汽車致敬活字印刷術暨長城歸元平臺全球發布”活動，正式發布全球首個原生AI全動力汽車平臺——長城歸元平臺。
在雕版印刷時代，每印一書需重刻一版，費時耗力。活字印刷術通過將印刷過程解構，創造出可重復組合的單字模塊，實現了靈活、高效、低成本的規模化生產。歸元平臺正是將這一智慧遷移至汽車工業：它將傳統汽車的硬件功能“原子化”、軟件體驗“標簽化”，形成類似“活字字庫”的可調用資源池。
具體而言，歸元平臺將整車拆解為發動機、變速器、電池、空氣彈簧等49個核心模塊、329個共用組件；同時基于SOA架構，沉淀出超2000個標準化原子能力標簽，如“迎賓燈語服務”“大模型智駕決策服務”等“活字”。如同“智慧排版師”的AI，可根據用戶在不同場景（通勤、旅行、駐車等）的實時需求，動態調度并組合這些“活字”，生成個性化的出行解決方案。
長城將這套方法論稱為“活型造車術”。其核心是“可拆、可配、可進化”的底層架構，實現了“一車多動力、一車多品類、一車多姿態、一車多市場”。歸元平臺也成為行業唯一兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五種動力形式的全動力平臺，真正以一套架構應對全球市場的多元化需求。
技術層面，平臺以Coffee EEA 4.0為算力底座，搭載全球首個雙VLA大模型（智駕VLA+座艙VLA）及AI OS車載系統，旨在讓汽車從“響應指令”進化為“主動理解”。在安全與驗證上，長城不僅構建了覆蓋全球場景的測試體系，更在開發能模擬連續工況的主被動融合假人，以追求極致的可靠性。
長城汽車表示，歸元平臺作為“超級母體”，將依托公司三十多年的全棧自研及“森林生態”布局，未來覆蓋轎車、SUV、皮卡、MPV等7大品類，推出50余款全球車型，實現“為世界用戶量身打造中國車”的目標。
原標題：《長城汽車發布全球首個原生AI全動力平臺“歸元”》
欄目主編：李吉 文字編輯：闞靜雅
來源：作者：解放日報 丁楠
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