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1月16日,長城汽車在浙江瑞安與河北保定兩地同步舉行“長城汽車致敬活字印刷術暨長城歸元平臺全球發布”活動,正式發布全球首個原生AI全動力汽車平臺——長城歸元平臺。
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在雕版印刷時代,每印一書需重刻一版,費時耗力。活字印刷術通過將印刷過程解構,創造出可重復組合的單字模塊,實現了靈活、高效、低成本的規模化生產。歸元平臺正是將這一智慧遷移至汽車工業:它將傳統汽車的硬件功能“原子化”、軟件體驗“標簽化”,形成類似“活字字庫”的可調用資源池。
具體而言,歸元平臺將整車拆解為發動機、變速器、電池、空氣彈簧等49個核心模塊、329個共用組件;同時基于SOA架構,沉淀出超2000個標準化原子能力標簽,如“迎賓燈語服務”“大模型智駕決策服務”等“活字”。如同“智慧排版師”的AI,可根據用戶在不同場景(通勤、旅行、駐車等)的實時需求,動態調度并組合這些“活字”,生成個性化的出行解決方案。
長城將這套方法論稱為“活型造車術”。其核心是“可拆、可配、可進化”的底層架構,實現了“一車多動力、一車多品類、一車多姿態、一車多市場”。歸元平臺也成為行業唯一兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五種動力形式的全動力平臺,真正以一套架構應對全球市場的多元化需求。
技術層面,平臺以Coffee EEA 4.0為算力底座,搭載全球首個雙VLA大模型(智駕VLA+座艙VLA)及AI OS車載系統,旨在讓汽車從“響應指令”進化為“主動理解”。在安全與驗證上,長城不僅構建了覆蓋全球場景的測試體系,更在開發能模擬連續工況的主被動融合假人,以追求極致的可靠性。
長城汽車表示,歸元平臺作為“超級母體”,將依托公司三十多年的全棧自研及“森林生態”布局,未來覆蓋轎車、SUV、皮卡、MPV等7大品類,推出50余款全球車型,實現“為世界用戶量身打造中國車”的目標。
原標題:《長城汽車發布全球首個原生AI全動力平臺“歸元”》
欄目主編:李吉 文字編輯:闞靜雅
來源:作者:解放日報 丁楠
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