銷量印證協(xié)同力，上汽華為深化合作沖刺智能車市

近日，上汽集團(tuán)總裁賈健旭率核心團(tuán)隊(duì)赴深圳拜訪華為創(chuàng)始人任正非，雙方圍繞尚界品牌深化合作、新一代產(chǎn)品研發(fā)及智能汽車產(chǎn)業(yè)變革等核心議題展開深度交流。這場開年重要會面，不僅標(biāo)志著上汽與華為的戰(zhàn)略互信進(jìn)一步加固，更釋放出明確信號——鴻蒙智行第五“界”尚界品牌即將推出第二款車型Z7，以高端智能轎跑姿態(tài)在“價(jià)值競爭”主導(dǎo)的新周期發(fā)起強(qiáng)勢沖刺。

賈健旭此次帶隊(duì)拜訪，延續(xù)了雙方“技術(shù)協(xié)同、生態(tài)共榮”的合作基調(diào)。任正非在交流中強(qiáng)調(diào)“把車造好，車的最高級別是安全”的核心理念，與尚界品牌“智能與安全”的核心定位高度契合。而就在會面前夕，尚界已正式發(fā)布Z7的官方渲染圖，這款繼H5之后的重磅車型，將成為檢驗(yàn)上汽制造底蘊(yùn)與華為智能技術(shù)融合成效的關(guān)鍵落子，也為2026年白熱化的智能車市注入新變量。

成效顯著

H5累計(jì)交付超2萬輛

作為上汽與華為智選車模式的首款落地成果，尚界H5自2025年9月上市以來，憑借“制造底蘊(yùn)+智能技術(shù)”的雙重優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)市場穩(wěn)步增長。這款定價(jià)15.98萬—19.98萬元的中型SUV，提供純電與增程雙動力版本，其純電版CLTC最高續(xù)航655km、增程版綜合續(xù)航1360km的官方配置，搭配華為ADS 4智駕系統(tǒng)與鴻蒙座艙，精準(zhǔn)匹配主流家庭用戶需求。

官方披露數(shù)據(jù)顯示，H5上市后交付量實(shí)現(xiàn)階梯式增長：尚界通過H5車型以43天累計(jì)交付破萬輛創(chuàng)下中國新勢力品牌最快交付破萬輛的紀(jì)錄，又在上市78天累計(jì)交付超2萬輛。這一成績不僅印證了雙方合作模式的市場認(rèn)可度，更成為上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)需求牽引技術(shù)、技術(shù)賦能市場的生動實(shí)踐。

新車官宣

上半年發(fā)布完善產(chǎn)品矩陣

2026年的中國新能源汽車市場，已從價(jià)格內(nèi)卷全面轉(zhuǎn)向價(jià)值競爭，15萬—30萬元級市場作為銷量貢獻(xiàn)核心，聚集了比亞迪、小米、零跑等眾多品牌的主力車型，競爭焦點(diǎn)從單一產(chǎn)品力比拼升級為“技術(shù)—生態(tài)—服務(wù)”的綜合較量。尚界品牌通過H5與Z7的雙車型布局，形成覆蓋主流SUV與高端轎跑賽道的產(chǎn)品矩陣，實(shí)現(xiàn)差異化突圍。

作為15萬—20萬元級市場的入門級產(chǎn)品，尚界H5以“智能平權(quán)”為核心賣點(diǎn)，將華為高階智駕系統(tǒng)下探至親民價(jià)格帶，上市后快速打開市場局面。即將入市的尚界Z7，則瞄準(zhǔn)高端轎跑賽道，直面小米SU7等熱門車型的競爭。產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，從渲染圖上不難發(fā)現(xiàn)，Z7采用低趴溜背的轎跑造型，長車頭、寬體車身的經(jīng)典比例搭配分層式燈組，形成極具辨識度的視覺符號。相較于首款車型，Z7展現(xiàn)出更高端的設(shè)計(jì)語言，體現(xiàn)出上汽與華為在聯(lián)合開發(fā)中對品牌差異化的深度思考與品牌向上的藍(lán)圖規(guī)劃。

渠道與服務(wù)方面，尚界品牌已構(gòu)建起專屬用戶中心與鴻蒙智行用戶中心的雙網(wǎng)服務(wù)體系。目前全國已有千余家經(jīng)銷商入網(wǎng)，前期招商階段不乏保時(shí)捷、沃爾沃等豪華品牌4S店轉(zhuǎn)投，成熟的渠道網(wǎng)絡(luò)將為Z7的市場推廣提供堅(jiān)實(shí)支撐。汽車行業(yè)資深分析師指出，2026年汽車市場競爭，核心是“技術(shù)實(shí)力+場景適配+服務(wù)體驗(yàn)”的綜合較量，尚界的產(chǎn)品矩陣與渠道布局，恰好擊中了目標(biāo)客群的核心需求。

生態(tài)賦能

體系力支撐品牌高質(zhì)量擴(kuò)張

尚界品牌的快速迭代，離不開上汽集團(tuán)強(qiáng)大的體系力與資金支持。2025年第三季度，上汽集團(tuán)凈利潤同比大漲644.9%的亮眼業(yè)績，為尚界的研發(fā)投入、產(chǎn)能建設(shè)與市場推廣提供了充足保障。作為主導(dǎo)大乘用車變革的核心管理者，賈健旭推動組建的超5000人專業(yè)團(tuán)隊(duì)與專屬工廠，已形成成熟的研發(fā)與生產(chǎn)體系，確保H5與Z7兩款車型的快速落地。

這種體系力與華為生態(tài)的深度融合，構(gòu)成了尚界獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。上汽負(fù)責(zé)整車制造、供應(yīng)鏈整合與品質(zhì)管控，發(fā)揮70年汽車工業(yè)積累的全鏈條經(jīng)驗(yàn)；華為則輸出智能駕駛、智能座艙等核心技術(shù)與渠道資源，雙方深度融合、優(yōu)勢互補(bǔ)。去年年底，華為與上汽等五大車企進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作，鴻蒙智行生態(tài)的協(xié)同效應(yīng)持續(xù)放大，為尚界品牌的產(chǎn)品迭代與市場擴(kuò)張注入強(qiáng)勁動力。

從產(chǎn)業(yè)格局來看，尚界品牌的發(fā)展是上海汽車產(chǎn)業(yè)“新質(zhì)生產(chǎn)力”的典型案例。作為上海智能制造的標(biāo)桿企業(yè)，上汽與華為的合作不僅推動智能汽車技術(shù)普惠化，更助力上海打造全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地。按照規(guī)劃，尚界品牌2026年將同步投放至少兩款新車。Z7作為承上啟下的關(guān)鍵車型，既承擔(dān)著提升品牌形象的使命，也將助力尚界沖擊全年銷量目標(biāo)，為中國品牌在全球智能汽車市場的競爭積累經(jīng)驗(yàn)。

2026年的智能車市，“開局即決戰(zhàn)”已成行業(yè)共識。隨著賈健旭與任正非會面奠定的合作基調(diào)落地，尚界Z7的即將亮相將為市場帶來新的競爭維度。憑借上汽與華為的技術(shù)協(xié)同、精準(zhǔn)的市場卡位以及強(qiáng)大的生態(tài)支撐，尚界品牌正以“產(chǎn)品快速迭代、價(jià)值持續(xù)升級”的節(jié)奏，在智能汽車產(chǎn)業(yè)的深水區(qū)穩(wěn)步前行。未來，隨著產(chǎn)品矩陣的不斷豐富與服務(wù)體系的持續(xù)完善，尚界有望成為中國智能汽車高質(zhì)量發(fā)展的新標(biāo)桿，為上海制造、中國品牌的全球化之路添磚加瓦。

原標(biāo)題：《銷量印證協(xié)同力，上汽華為深化合作沖刺智能車市》

欄目主編：李吉 文字編輯：闞靜雅

來源：作者：解放日報(bào) 丁延吉