堅持不向中國市場低頭，已退出中國8年，如今的鈴木后悔了嗎？

鈴木，作為有著百年歷史的日本汽車制造商，曾是國內(nèi)小型車的重要玩家。

它在中國市場扎根二十多年后，2018年將與中國合資伙伴的股份以象征性價格轉(zhuǎn)讓、徹底撤出中國，引發(fā)行業(yè)和消費者廣泛討論。

很多人關(guān)心一個核心問題——當(dāng)時的選擇到底是戰(zhàn)略失誤還是無奈之舉？

鈴木在中國曾是典型的國外合資品牌代表。

1993年，它與重慶長安汽車成立了長安鈴木，這是日本車企最早進入中國市場的合資企業(yè)之一。

隨后，在1995年還與昌河汽車成立昌河鈴木。依托合資企業(yè)，鈴木把它擅長的小型車產(chǎn)品體系引進中國，憑借奧拓、雨燕、雨鳥等車型在細(xì)分市場里獲得了一定用戶基礎(chǔ)。

2005年前后，長安鈴木的累計銷量突破100萬輛，曾是一度讓業(yè)內(nèi)關(guān)注的小型車品牌。

鈴木在中國的成功并非偶然，它的小型車產(chǎn)品價格相對親民，維修保養(yǎng)成本較低，適合當(dāng)時中國市場對經(jīng)濟實用型汽車的剛需。

然而到了2010年代后期，中國汽車消費開始大幅轉(zhuǎn)向SUV和更大型的轎車，同時新能源車興起，本土品牌快速發(fā)展，占據(jù)了越來越多的市場份額。

鈴木雖然有過短暫的高光，但那幾年銷量不斷下滑。鈴木在中國市場銷量從2014年的幾十萬輛逐漸減少，直至2018年其合資公司銷量甚至不足當(dāng)年巔峰的零頭。

2018年，鈴木宣布將持有的長安鈴木全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓給長安汽車，這標(biāo)志著鈴木正式退出中國市場。

根據(jù)官方披露的信息，這次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的金額為象征性的1元人民幣，長安汽車從此成為了合資公司的唯一股東，隨后將企業(yè)更名，并在本地繼續(xù)運營部分原鈴木車型。

鈴木的退出，既是合資關(guān)系的結(jié)束，也是其長達(dá)25年中國市場探索階段的終結(jié)。對于鈴木來說，這既是一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，也是對自身產(chǎn)品策略難以適應(yīng)市場變革的承認(rèn)。

在宣布退出時，鈴木的官方說法是基于市場需求的變化，特別是中國市場傾向于更大尺寸車輛，而鈴木核心競爭力長期圍繞小型車。

除此之外，鈴木未能及時開發(fā)符合中國消費者期待的新能源或更大空間車型，使其在競爭中失去優(yōu)勢。

加上當(dāng)時中國市場本土品牌的崛起速度遠(yuǎn)超預(yù)期，價格、技術(shù)和產(chǎn)品種類都對鈴木形成了巨大壓力。

合資雙方在產(chǎn)品更新速度、資源投入和合作戰(zhàn)略上未能保持高度一致，被行業(yè)分析師認(rèn)為是雙方合作難以繼續(xù)的深層原因。

退出中國并不意味著鈴木在全球業(yè)務(wù)上遭遇危機。事實上，在同一時期鈴木在印度市場的表現(xiàn)相對亮眼。

印度市場長期以來對于小型車的需求與早期中國市場有相似性，而鈴木通過其與印度本地合資企業(yè)馬魯?shù)兮從镜暮献鳎谟《仁袌稣紦?jù)了顯著的領(lǐng)導(dǎo)位置。

公開數(shù)據(jù)顯示，鈴木全球銷量中有超過一半來自印度市場，這說明將重心從中國轉(zhuǎn)向印度對鈴木整體銷量起到了一定的支撐作用。

不過，這并不意味著鈴木在全球沒有面臨新的挑戰(zhàn)。全球汽車行業(yè)正經(jīng)歷電動化和智能化的深刻變革，單靠傳統(tǒng)內(nèi)燃機小型車產(chǎn)品的市場優(yōu)勢已經(jīng)難以維持。

即便是在印度市場，隨著消費者需求的變化和本土競爭對手的崛起，鈴木也開始感受到壓力。

鈴木在推進電動車生產(chǎn)時面臨原材料供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)，例如其與印度最大的合資伙伴馬魯?shù)兮從驹陔妱覵UV e?Vitara的生產(chǎn)規(guī)劃中因關(guān)鍵材料短缺而大幅下調(diào)產(chǎn)量目標(biāo)，這反映出鈴木在全球戰(zhàn)略調(diào)整中的難題。

中國汽車市場在鈴木退出后發(fā)生了更劇烈的變化。本土品牌在SUV和新能源領(lǐng)域的崛起加速，競爭格局發(fā)生深刻變化，很多國外品牌在中國市場的挑戰(zhàn)加重。

鈴木如果選擇留在中國，就必須面對更高的產(chǎn)品研發(fā)投入、更快的技術(shù)迭代，以及更激烈的品牌競爭。

此外，中國市場對新能源車的政策支持力度很大，傳統(tǒng)小型內(nèi)燃機車企在這一趨勢下自然處于不利地位。

這些變化意味著鈴木要在中國找到新的增長點，不僅需要資本，也要在技術(shù)和戰(zhàn)略上作出重大調(diào)整。

對于鈴木來說，這一決定既有積極的戰(zhàn)略調(diào)整成分，也有現(xiàn)實業(yè)務(wù)壓縮的無奈。如今再去評判是否“后悔”，或許不如理解這是一次企業(yè)在變化時代背景下做出的戰(zhàn)略選擇。