趙長(zhǎng)江回應(yīng)智界R7風(fēng)阻全球最低：是風(fēng)洞吹的 不是我吹出來(lái)的

快科技1月22日消息，智界汽車執(zhí)行董事及執(zhí)行副總裁趙長(zhǎng)江今日發(fā)文稱，智界R7純電Ultra剛剛獲"低風(fēng)阻汽車"認(rèn)證，風(fēng)阻系數(shù)僅0.217Cd——全球量產(chǎn)SUV最低。

此事引起網(wǎng)友熱議，有網(wǎng)友向其詢問(wèn)，智界R7的風(fēng)阻系數(shù)是怎么來(lái)的，是不是真的全球最低。

趙長(zhǎng)江對(duì)此也做出了解釋：智界R7風(fēng)阻系數(shù)0.217，是在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工況條件下，基于中汽研檢測(cè)風(fēng)洞國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，在車速120km/h下的測(cè)試成績(jī)，也是目前可查詢經(jīng)公證公示符合國(guó)標(biāo)要求的商用量產(chǎn)SUV最低風(fēng)阻紀(jì)錄。

全球量產(chǎn)SUV最低風(fēng)阻，是吹出來(lái)的，不是吹出來(lái)的！

此外，趙長(zhǎng)江還進(jìn)一步介紹了，為降低風(fēng)阻系數(shù)，智界R7在車身設(shè)計(jì)上的升級(jí)優(yōu)化。

動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)系統(tǒng)：高速自動(dòng)降車身減風(fēng)阻，低速升底盤(pán)保通過(guò)性，配合每秒百次調(diào)節(jié)的阻尼系統(tǒng)，穩(wěn)定姿態(tài)不擾流；

主動(dòng)閉合格柵：車速高時(shí)關(guān)閉降阻，低時(shí)開(kāi)啟散熱；

細(xì)節(jié)全面優(yōu)化：3D前輪阻風(fēng)板+氣簾導(dǎo)流、隱藏門(mén)把手、流線激光雷達(dá)、全護(hù)板底盤(pán)+溜背鴨尾，減少亂流。

趙長(zhǎng)江強(qiáng)調(diào)，這些技術(shù)不炫技，只為實(shí)打?qū)嵤‰姟⒎€(wěn)行、延長(zhǎng)續(xù)航。