訪華成果超預(yù)期，加總理剛結(jié)束中國(guó)行，美高官發(fā)出警告：加會(huì)后悔

加拿大總理卡尼剛結(jié)束對(duì)中國(guó)為期4天的訪問(wèn)之行，其訪華成果可以說(shuō)超預(yù)期，但也就是如此，美國(guó)那邊坐不住，開始放話威脅了。

美國(guó)交通部長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲就公開表警告稱，加拿大遲早會(huì)后悔引入中國(guó)電動(dòng)汽車的做法。美貿(mào)易代表格里爾也緊隨其后，稱加拿大的這一決定存在嚴(yán)重問(wèn)題，美國(guó)對(duì)此感到不滿。

但美國(guó)的這番警告，并沒(méi)有在加拿大國(guó)內(nèi)掀起預(yù)期中的波瀾，反倒引起西方網(wǎng)友的群嘲，比如有網(wǎng)友就表示：加拿大為什么要后悔？真正可能后悔的，可能會(huì)是美國(guó)自己？

按照中加雙方此次達(dá)成的協(xié)議，加拿大給予中國(guó)電動(dòng)汽車每年4.9萬(wàn)輛的進(jìn)口配額，配額內(nèi)適用6.1%的最惠國(guó)關(guān)稅，且配額會(huì)逐年增加。加拿大的舉動(dòng)，無(wú)疑讓美國(guó)有點(diǎn)酸了。

卡尼之所以對(duì)華放開汽車市場(chǎng)，主要在于他希望加拿大呢個(gè)打造有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，而要做到這一點(diǎn)，就必須學(xué)習(xí)中國(guó)、與中國(guó)合作，共建供應(yīng)鏈，降低成本。這也是加拿大對(duì)現(xiàn)實(shí)處境的直接回應(yīng)。

那美國(guó)高官為什么要說(shuō)后悔？如果加拿大在不徹底沖垮本國(guó)產(chǎn)業(yè)的前提下，引入中國(guó)電動(dòng)車、降低價(jià)格、完善供應(yīng)鏈，這條路一旦被證明可行，就會(huì)對(duì)美國(guó)構(gòu)筑的高關(guān)稅壁壘形成直接挑戰(zhàn)。

從地緣層面上看，加拿大這次訪華，本身就釋放了一個(gè)清晰信號(hào)，在全球局勢(shì)不確定性加劇的背景下，繼續(xù)把所有戰(zhàn)略選擇綁在美國(guó)身上，風(fēng)險(xiǎn)已大幅上升。

路透社的評(píng)價(jià)很直白，卡尼此行，既是改善對(duì)華關(guān)系，也是降低對(duì)美依賴，這也讓美國(guó)的戰(zhàn)略規(guī)劃出現(xiàn)一塊缺口。

這一點(diǎn)，從卡尼此次訪華陣容就可以看出來(lái)。

卡尼幾乎帶來(lái)了大半個(gè)內(nèi)閣官員。外交、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、能源、國(guó)際貿(mào)易五大關(guān)鍵部門悉數(shù)到場(chǎng)，甚至還帶上了保守黨籍的薩斯喀徹溫省省長(zhǎng)斯科特·莫伊。后者長(zhǎng)期與執(zhí)政黨的自由黨不和，但這次仍能隨團(tuán)訪華，這說(shuō)明卡尼希望展現(xiàn)加拿大的團(tuán)結(jié)；同時(shí)薩斯喀徹溫省也是加拿大農(nóng)業(yè)省，所以該省省長(zhǎng)的到來(lái)，也表明加拿大此行希望談?wù)撧r(nóng)業(yè)合作。

這一細(xì)節(jié)很重要。它說(shuō)明加拿大內(nèi)部已經(jīng)形成某種跨黨派共識(shí)：對(duì)華關(guān)系，不能再被簡(jiǎn)單地當(dāng)作意識(shí)形態(tài)議題，而是現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。

尤其是在油菜籽問(wèn)題上，加拿大更是著急。加拿大前總理特魯此前追隨美國(guó)，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加稅100%，然后中國(guó)迅速開啟反制，對(duì)加拿大油菜籽、豬肉、海產(chǎn)品加征高額懲罰關(guān)稅，直接沖擊了加拿大農(nóng)業(yè)省份的對(duì)外出口。

卡尼如今開始糾偏，取消對(duì)華電動(dòng)車懲罰性關(guān)稅，將稅率從106.1%直接拉回6.1%。中國(guó)隨即投桃報(bào)李，調(diào)整對(duì)加油菜籽的反傾銷措施，稅率計(jì)劃降至15%。

對(duì)加拿大而言，這是一筆可以算得很明白的賬。畢竟加拿大菜籽油主要出口市場(chǎng)就是中國(guó)，若失去中國(guó)市場(chǎng)，加拿大菜籽油根本找不到替代市場(chǎng)，如此一來(lái)加拿大農(nóng)業(yè)將會(huì)持續(xù)受損。

那么加拿大是否會(huì)后悔引入中國(guó)電動(dòng)車呢？至少現(xiàn)在來(lái)看，加拿大并不后悔。因?yàn)榕c中國(guó)緩和關(guān)系，加深貿(mào)易聯(lián)系，不僅加拿大消費(fèi)者受益、農(nóng)業(yè)受益、經(jīng)濟(jì)也會(huì)受益。

反倒是美國(guó)，如果繼續(xù)沉浸在“堵住中國(guó)等于保護(hù)自己”的錯(cuò)誤邏輯里，真正可能后悔的，將會(huì)是美國(guó)自己。

卡尼此行，被多家西方媒體評(píng)價(jià)為成果超預(yù)期，并不僅僅因?yàn)槠浜灹瞬簧俸献魑募瑫r(shí)也是因?yàn)樗o其他西方國(guó)家打了一個(gè)樣：美國(guó)靠不住，未來(lái)的可靠選擇在哪，已經(jīng)很清晰了。而且有句話說(shuō)得很好：當(dāng)美國(guó)的對(duì)手是危險(xiǎn)的，當(dāng)美國(guó)的盟友是致命的！