昌南大橋竣工通車

玉帶環城通脈絡，

金橋跨域暢新程。

2026年1月22日11時38分，

南昌城市發展迎來里程碑時刻

——我市“十橋同架”重點項目之一

昌南大橋在萬眾期盼中，

正式通車。

這條打通南昌多個地區、

經濟板塊聯系的南部跨江快速走廊，

成為我市推進“一樞紐四中心”建設的

又一核心支撐。

日夜奮戰筑就雙品牌工程

奔騰不息的贛江上空，全長3852米的昌南大橋如白鷺展翅立于水面，雙向六車道的寬闊路面延展至遠方，白色護欄和林立的路燈讓雄偉的大橋鮮活之姿更濃。大橋采用雙向六車道一級公路標準建設，設計速度每小時80公里，主橋設計為混合梁V型墩連續剛構橋，單孔最大跨徑達180米，技術水平國內領先。

“歷經兩年多的奮戰，昌南大橋正式通車了！建設中，我們攻克跨贛江大跨徑鋼構橋、三次跨高速、下穿鐵路等難題，核心的主橋合龍與上跨高速橋工程，通過創新工藝、嚴守安全質量，均按節點圓滿完成。”站在大橋橋面，回憶起歷歷在目的建設場景，新南大道（G320）項目辦總工程師盧小明十分感慨。

克服水流沖刷、河床地質變化、沙地成孔難等不利因素，發出“攻堅200天，決勝320”動員令，580余名施工技術人員24小時輪番作業施工……2023年9月，昌南大橋按照“打造平安百年品質工程”的目標要求順利開工，面對技術難度大、精度要求高等問題，兩年多來，項目建設掀起一次次施工高潮，攻克一道道施工難題，將昌南大橋打造成“跨江公路工程”和“公路跨江大橋”雙品牌工程。

“昌南大橋造型新穎漂亮，為打造出傾角40°的‘白鷺翅膀’，我們首次在V型墩中，系統應用超大傾角環氧鋼絞線預應力體系，使用了326束5974根全長約180公里的防腐蝕環氧樹脂鋼絞線，為大橋提供了強大的抗拉能力，確保橋梁結構的穩定性和安全性。”項目承建方中交二航局項目負責人陳金元表示。

2025年12月29日晚，昌南大橋全線順利合龍。之后，非機動車道、防撞護欄、標志標線及照明設施建設按日推進。終于，2026年1月22日正式通車的好消息傳來！

一江兩岸三地通行時間大幅縮短

2026年1月22日11時許，聞訊而來體驗新橋通車的市民紛紛駕車由遠及近，觀賞昌南大橋“白鷺展翅”的造型創意，感受自然意象與工程美學的深度融合，感慨大橋體現了南昌豐富的歷史人文底蘊。上到橋面起點后，大家將車輛依次停靠，興奮地等待著發車指令。

11時38分，隨著通車的口令響起，一輛輛私家車和滿載貨物的卡車有序駛上橋面，乘客們紛紛搖下車窗，用手機記錄下這歷史性的一刻。

通過順暢平整的橋面，僅需耗時幾分鐘。新南大道（G320）大幅縮短了南昌縣、紅谷灘區、新建區三地通行時間，極大提升了我市南部的交通干道能力。

從事工程工作的市民黃洪經常往返于新建區和南昌縣富山鄉，以前駕車需要繞行洪州大橋，通行時間需要近1個小時。“今天昌南大橋通車，我特意趕來體驗，發現路程縮短一半，全程通行時間只需要30多分鐘，非常方便。”黃洪的話道出了眾多市民的心聲。

有著20年駕齡的貨車司機張師傅滿載建材平穩穿過昌南大橋。他說：“以前過江我們會通過高速繞行，新南大道（G320）的開通讓我們暢行無阻，節省了費用，司機群里大家都很興奮。”

重要經濟板塊互聯互通

重慶長安民生物流江西分公司每天在城內各工業園區運貨趟次超百趟，均是17.5米長的大貨車。“昌南大橋的開通幫助我們公司優化了貨車運行線路，提高了車輛運輸效率，能給我們企業和客戶降本增效。”該公司副總經理宋思超表示。

與此同時，這條“一江兩岸”南部交通大動脈，密切了小藍經開區汽車制造產業、紅谷灘區未來科學城智能制造、新建區九望新城數字經濟產業鏈之間的協同發展，促進我市區域產業互聯互通、良性循環。

作為我市“十橋同架”重點項目之一，昌南大橋與先前建成的復興大橋、洪州大橋、隆興大橋等大橋一同，縮短了贛江兩岸核心區域通勤時間，密切了全市各重要經濟板塊之間的互聯互通。

來源：洪觀新聞記者 徐景/文 影視部/圖

編輯：涂景 二審：胡志文 終審：鄒嵐

南昌發布

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