果然出爾反爾！中方剛買6萬噸油菜籽，加總理沒管住手下

2026年1月的中加關系像坐過山車，前幾天還因卡尼訪華達成合作協議一片向好，轉頭就被自家政客潑了冷水。1月14日至17日，加拿大總理卡尼率領高規格代表團訪華，這是該國總理八年來首次訪華，四天行程敲定的“電車換油菜籽”協議，一度被外界視為中加關系回暖的重要信號。按照協議，中方將加拿大油菜籽進口關稅從85%下調至約15%，加方則取消中國電動車100%額外關稅，以每年4.9萬輛配額加6.1%最惠國稅率的方式，為中國電車打開市場，五年內配額還將增至7萬輛。

中方用實際行動展現了合作誠意，1月19日路透社就曝出中國進口商已下單6萬噸加拿大油菜籽，這份訂單讓此前因政治爭端幾乎退出中國市場的加拿大農戶吃下定心丸，油菜籽種植者協會主席直言“這是嶄新的一天”。可就在同一天，加拿大安大略省省長福特卻在記者會上突然發難，造謠中國電動汽車會“監聽安大略省居民通話”，聲稱只要使用就會被中方監聽。

荒唐言論當場就被記者打臉，有人直指福特口袋里的蘋果手機產自美國，反問其為何不擔心被美國監聽。福特的回應前言不搭后語、含糊其辭，明眼人都能看出這番話毫無事實依據，純屬情緒化抹黑。要知道福特早就是中國電車進入加拿大的反對者，卡尼訪華前就主張維持高關稅，還要求中國企業必須在加本地建廠才能獲得進口許可，如今跳出來發難，本質就是借虛假安全議題攪局。

從國際博弈視角看，福特的操作絕非偶然，背后藏著三重深層動因。其一便是加拿大國內的黨派之爭，卡尼領導的自由黨憑借對華合作協議聲望上漲，福特所在的進步保守黨作為在野黨，眼看選舉形勢不利，只能靠制造“中國威脅論”轉移焦點、收割政治資本。安大略省作為加拿大制造業重地，福特長期以本土產業保護者自居，拿中國電車說事，既能討好本地車企，又能煽動部分民眾情緒，堪稱典型的選舉操弄。

其二離不開美國的暗中滲透，福特近期與美國政客多有接觸，而美方對中國新能源產業的遏制從未停止。美國《通脹削減法案》早已暴露貿易保護本質，通過補貼本土企業排擠進口電動車，加拿大曾在世貿組織會議上公開批評該法案損害貿易伙伴利益，可如今福特卻在替美國傳遞對華遏制信號。更諷刺的是，真正在全球搞監聽監控的正是美國，從斯諾登曝光的棱鏡計劃到各類網絡監控丑聞，美國才是全球信息安全的最大威脅者，福特拿監聽說事，無疑是拿錯了劇本。

卡尼政府對此并非毫無察覺，卻始終難以約束地方政客的行為，這暴露出加拿大政治體系的深層矛盾——聯邦與地方權責劃分模糊，黨派博弈凌駕于國家整體利益之上。卡尼訪華的核心訴求本是借助中國影響力平衡美國霸權，擺脫對美單邊依賴。特朗普政府上臺后，對加拿大的政治干預、關稅打壓和領土野心愈發明顯，加對外貿易逆差屢創紀錄，油菜籽、能源等核心產業出口受阻，中國市場無疑是其重要的破局方向。

中國電車的硬實力，根本不怕這種無稽之談的抹黑。2025年中國新能源汽車出口量已超260萬輛，歐洲、東南亞、拉美市場隨處可見中國電車身影，即便在對中國技術嚴防死守的美國，精英階層也以擁有一輛中國高檔新能源汽車為榮。加拿大市場對中國電車的需求同樣旺盛，協議落地后加民眾紛紛搜索中國新能源品牌，且加市場中國電車價格比歐洲低約十萬元人民幣，性價比優勢足以打破輿論偏見。

福特的抹黑更像是一場自導自演的鬧劇，改變不了中加合作的互補底色。加拿大需要中國市場消化農產品和能源，中國需要穩定的供應鏈伙伴，雙方深化清潔能源、儲能等領域合作，既符合加拿大凈零排放目標，也能為中國企業拓展海外空間。卡尼政府若管不住手下政客的荒唐言論，任由黨派博弈和外部勢力干擾破壞合作，最終錯失機遇的只會是加拿大自己。

國際政治舞臺上，實力才是最好的通行證。中國電車的全球競爭力，靠的是技術突破而非輿論炒作；中加合作的基礎，是互利共贏而非單方面妥協。個別政客的跳梁小丑行徑，終究擋不住時代潮流，加拿大若想真正實現外交自主和經濟復蘇，首先得學會管住自己人，珍惜來之不易的合作契機。