全國第一！長春這條“黃金通道”，跑出開放新速度

不沿邊、不靠海，一座內(nèi)陸城市，卻拿下了2025年TIR跨境公路運輸總運量全國第一。

這背后，是長春經(jīng)開區(qū)（興隆綜保區(qū)）交出的一份硬核成績單：

439車次，同比增長326%；

9493噸貨物，同比增長319%；

貨值2.05億元，同比增長288%。

尤其亮眼的是 “TIR+冷鏈”進口業(yè)務(wù)，規(guī)模領(lǐng)跑全國，成為拉動增長的強勁引擎。

TIR是什么？為什么這么牛？

TIR，好比國際公路運輸?shù)摹巴P(guān)護照”。

一證在手，一路通行。車輛從起運國到目的地，途經(jīng)各國無需反復(fù)開箱查驗，真正實現(xiàn) “一次申報、一車直達”。

時間更短、成本更低、靈活性更高——這正是跨境電商和高時效物流最需要的通道。

內(nèi)陸“逆襲”，靠什么？

硬件升級，守住“鮮”度

冷鏈物流，品質(zhì)是關(guān)鍵。興隆綜保區(qū)對冷鏈倉庫進行智能化改造，實現(xiàn)溫度全程監(jiān)測、可溯源、可調(diào)節(jié)，讓進口凍肉、農(nóng)副產(chǎn)品等“一路鮮達”。

服務(wù)增效，通關(guān)“加速跑”

聯(lián)合海關(guān)、實驗室、物流企業(yè)建立 “四方聯(lián)動”機制，提前對接、實時溝通，開辟TIR“綠色通道”，讓車輛和單證同步到位，大幅壓縮等待時間。

生態(tài)聚合，從“一條路”到“一個樞紐”

不久前，吉林國際道路運輸集結(jié)中心在區(qū)內(nèi)落地，整合運力、通關(guān)、信息等全鏈條資源，推動物流、貿(mào)易、金融協(xié)同發(fā)展，打造輻射區(qū)域的開放生態(tài)。

長春發(fā)展觀察：內(nèi)陸開放的“長春樣本”

長春的實踐，給出了一條清晰路徑：

- 找準(zhǔn)定位：不盲目跟風(fēng)，抓住TIR公路運輸作為特色突破口；

- 系統(tǒng)創(chuàng)新：從硬件、流程到配套，全鏈條優(yōu)化，形成合力；

- 緊扣實體：圍繞企業(yè)真實的時效、成本、安全需求，讓通道真正服務(wù)產(chǎn)業(yè)。

一條路，激活一座城。

TIR這條“黃金通道”，正讓長春這個老工業(yè)基地，在內(nèi)陸開放的賽道上，跑出令人矚目的新速度。

> 小知識

> TIR即《國際公路運輸公約》體系下的跨境運輸模式，實現(xiàn)“門到門”直達，大幅提升物流效率。我國自2019年起全面實施該公約。

長春發(fā)展整理自 經(jīng)開區(qū)新聞信息中心 、長春日報融媒體