吉林
近日，中國一汽自主研發(fā)的紅旗全固態(tài)電池首臺樣車成功下線，標志著中國一汽在全固態(tài)電池技術領域正式邁入實車測試階段。
該試制項目歷經470天集中攻關，在硫化物電解質、10Ah電芯性能、60Ah電芯工藝等關鍵環(huán)節(jié)取得一系列階段性突破。本次實現上車驗證的紅旗全固態(tài)電池66Ah電芯成功通過200℃極端熱濫用測試，硫化物電解質的離子電導率突破了10mS/cm的行業(yè)高水平閾值。紅旗全固態(tài)電池首臺樣車成功下線，標志著中國一汽在耐高壓模組封裝和系統輕量化集成等核心領域實現重要突破，為后續(xù)規(guī)模化量產奠定堅實的技術基礎。
2014年，中國一汽即開始啟動全固態(tài)電池相關的研發(fā)工作，2019年自主開發(fā)出行業(yè)內首個固態(tài)電池VDA尺寸標準模組。近年來，中國一汽在全固態(tài)電池方向上的研發(fā)力度上繼續(xù)加大投入，近3年研發(fā)投入年均增幅達8.6%。
來源：吉林發(fā)布
編輯:張瑜
初審:張瑜
復審:李沖
終審:王繼峰
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