領克張家口放大招！賽車量產+冰雪駕控，性能迷直接看呆

汽車產業的升級往往是系統性的，從大眾化產品延伸到高性能細分領域是其中關鍵一環。這一延伸不僅考驗研發能力，更考驗將復雜、小批量高性能產品進行標準化、高質量制造的能力。張家口基地作為領克的重要制造樞紐，其角色正在發生拓展。它不再僅僅生產面向普通消費者的車型，而是開始承擔起將賽道技術工程化、產品化的新職能。這一職能轉變的明確標志，在2026年1月15日得以清晰展現——全新領克03+ TCR賽車在該基地投入生產，而專為其打造的中國首條TCR賽車生產線也于當日正式啟動。

張家口基地的這次跨越并非偶然，其背后是深厚的制造積淀與強大的技術支撐。該基地總投資達125億元，占地面積80萬平方米，是一座集現代化、智能化于一體的汽車制造工廠。自建成以來，已累計生產03系列車型超過45萬輛，這一數字不僅彰顯了其生產規模，更體現了其在汽車制造領域的深厚底蘊。正是這樣的制造實力，為領克向高性能賽車領域的拓展提供了堅實的基礎。

領克在賽車領域的積累，同樣為其高性能賽車的生產提供了有力保障。自2019年起，領克便以03TCR賽車征戰WTCR房車世界杯等國際頂級賽事，憑借出色的性能與穩定的發揮，創下了“七年九冠”的輝煌戰績。在國內TCR系列賽中，領克更是以“六年十三冠”的成績傲視群雄。這些賽事經歷不僅為領克積累了寶貴的調校經驗，更為其自主研發高性能賽車提供了豐富的數據支持。

領克03+ TCR賽車的投產，是領克從賽道技術積累到專業賽車制造全鏈路構建的重要成果。與以往依賴海外技術合作不同，領克此次將賽事驗證的核心技術完全轉化為自主研發能力，打造出了具備完全自主知識產權的高性能賽車制造體系。這一突破不僅打破了歐洲在頂級賽車制造領域的長期壟斷，更標志著中國汽車產業在高性能細分市場實現了從“賽事參與者”到“技術掌握者”的華麗轉身。

賽車生產基地的落地，與領克冰雪駕控營的同步啟動，形成了獨特的“制造+體驗”模式。在張家口崇禮的冬奧核心區翠云山專業場地中，領克全系車型通過冰面繞樁、定圓漂移、雪原穿越等沉浸式體驗項目，充分展現了在極寒環境下的卓越性能。其中，領克03+Racing憑借冠軍級底盤調校與智能四驅系統，在冰雪路面上呈現出了精準可控的駕控表現。這一表現背后，正是賽車技術向民用車型轉化的生動實踐，讓消費者在日常駕駛中也能感受到賽道基因的魅力。

領克對汽車運動文化的推動，體現在其構建的全生態體系上。從國際賽事奪冠到賽車生產基地投產，從面向專業車手的賽照培訓到面向大眾的賽道日活動，領克不斷拓寬著汽車運動文化的邊界。張家口賽車生產基地的運營，不僅是中國高端制造與體育強國戰略的交匯點，更為汽車運動文化的普及提供了堅實的硬件支撐與技術保障。

實現高性能賽車的自主量產，是制造體系能力的一次重要驗證。它表明中國汽車工廠已能駕馭從大規模標準化生產到小批量精密化制造的技術譜系。這種能力的具備，使得賽車技術向民用產品的轉化路徑變得更短、更直接。當消費者在冰雪駕控營等場合體驗到這些技術成果時，汽車性能的提升便有了直觀的感知載體。這種從工廠到賽道的閉環，正推動中國汽車工業向價值鏈條的更深處行進。