特斯拉加州市場份額跌至9.9%，為2025年下滑幅度最大品牌

IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)彭博社今日報道，在特斯拉大本營，也是電動汽車滲透率長期位居美國前列的加利福尼亞州，特斯拉去年出現(xiàn)了明顯的市場份額下滑。

當?shù)貢r間 1 月 22 日，加州新車經(jīng)銷商協(xié)會（California New Car Dealers Association）發(fā)布了（基于 Experian 數(shù)據(jù)）的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

結(jié)果顯示，特斯拉在 2025 年占加州新車注冊總量的 9.9%，低于 2024 年的 11.6%，成為去年在該州新車市場中份額下滑幅度最大的汽車品牌。

這一下滑幅度超過了 Stellantis 旗下道奇品牌的三倍之多，使特斯拉在加州的品牌排名從此前僅次于豐田，下滑至 2025 年的第三位。

這一表現(xiàn)與特斯拉在全球其他市場面臨的挑戰(zhàn)相呼應(yīng)。彭博社指出，特斯拉產(chǎn)品線老化、新推出的 Cybertruck 銷量低于預期，同時正面臨來自主流車企推出的更新電動車型的競爭壓力。

此外，美國聯(lián)邦層面的電動汽車購車稅收抵免取消，也進一步抑制了本已走弱的需求。公司還受到部分消費者對 CEO 埃隆 · 馬斯克政治活動反感情緒的影響。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉去年在加州注冊車輛不足 18 萬輛，低于 2024 年的近 20.3 萬輛。這一下滑也拖累了全州電動車市場表現(xiàn)。2025 年，加州零排放車輛注冊量同比減少約 7300 輛，降至略高于 37.8 萬輛。

盡管整體銷量承壓，特斯拉的核心車型在加州仍保持較強競爭力。Model Y 繼續(xù)成為該州最暢銷的電動汽車，Model 3 則成為加州第二暢銷的乘用車（僅次于豐田凱美瑞）。

為提振電動車需求，加州州長加文 · 紐森正在推動撥款 2 億美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 13.96 億元人民幣），計劃恢復州級電動汽車購車補貼政策。