北京
根據海外媒體的報道，馬斯克在達沃斯世界經濟論壇上透露，特斯拉的需駕駛員監督的完全自動駕駛（FSD）系統有望在下個月獲得歐洲和中國監管機構的批準。他表示：“我們希望能在歐洲獲得需監督的完全自動駕駛批準，理想情況下是下個月，中國的情況也差不多。”
目前在中國市場運行的為“閹割版”FSD（2024.45.32.12版本），而即將獲批的“滿血版”將支持城市道路、高速公路、自動泊車、遠程召喚等全場景功能，實現車位到車位的輔助駕駛，但仍需駕駛員進行監督。特斯拉的FSD系統采用了純視覺感知與神經網絡決策的獨特技術路線，摒棄了光雷達，依靠八個攝像頭和強大的算力來實現環境感知和決策，實時生成3D占用網格，精確識別障礙物的位置、體積和類別，支持從0到250米的全距離感知。
在技術實現方面，FSD完全依賴神經網絡來做出駕駛決策，從圖像輸入到轉向、加速和制動輸出均不使用傳統編程邏輯，提供順暢的駕駛體驗。此外，FSD每月進行2-3次更新，持續優化其神經網絡，提升在極端場景下的處理能力。然而，在中國，“殘血版”FSD的最大短板在于“認路能力差”，這就像是經驗豐富的駕駛者突然來到一個陌生國家，盡管駕駛感受良好，但由于對當地交通規則的不熟悉，可能會出現走錯路甚至違章的情況。
一旦“滿血版”FSD在中國獲批并投入應用，預計將帶來顯著的進步。這不僅會提升特斯拉的競爭力，也勢必推動中國本土輔助駕駛技術的快速發展，促進整個行業的進步。特斯拉在這一領域的創新和進展無疑將成為業界關注的焦點。
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