與中國簽完協議后，卡尼一夜帶頭倒戈，彭博社：世界新秩序正成形

?——【·前言·】——?

2026年1月，剛結束中國之行的加拿大總理卡尼，仿佛經歷了一場“靈魂洗禮”，那個過往對白宮唯命是從、甘當“跟班”的角色不見了，取而代之的是一位挺直腰桿的硬漢。

他不僅在公開場合頻頻與華盛頓唱反調，更做出驚人舉動，直接派遣軍隊進駐格陵蘭島，毫不避諱地站在了美國的對立面。

最令國際社會大跌眼鏡的是，卡尼面對全世界的聚光燈，擲地有聲地拋出了一句論斷：“中國比美國更穩定且可預測”，這話出自加拿大一國之首之口，其分量之重不言而喻。

對此彭博社給出了極具穿透力的解讀：這標志著世界新秩序正在逐漸成型，在新的格局下，中國已然成為比美國更為靠譜的貿易伙伴。

誰敢想象，僅僅是一份經貿協議的簽署，竟能成為撬動整個北美地緣政治版圖的杠桿？

中加經貿亮實招，打破舊局謀共贏

此次中加雙方簽署的文件，絕非那種只做表面文章的外交辭令，而是一份實打實、含金量極高的《中國—加拿大經貿合作路線圖》。

這份路線圖的內容半點都不空洞，不僅覆蓋了農業、傳統能源、清潔能源、先進制造等 8 大核心領域，還被拆解成 28 項實打實能落地的具體措施。

更關鍵的是，雙方直接把原來的副部級經貿聯委會升級成了部長級，規格大幅提升，之前停擺許久的知識產權、貿易救濟等關鍵工作組對話，也全部重新啟動，每一步都動了真格。

加拿大本土媒體都評價，這是把商業重新擺回核心位置，總算不用再讓經貿利益為虛偽的道德表態讓路了，這對加拿大農戶來說，簡直是久旱逢甘霖。

中方不光把加拿大油菜籽進口關稅從高位降到大概15%，還取消了對龍蝦、豌豆、油菜粕這些產品的差別化反制措施，要知道中國以前可是加拿大油菜籽最大的買家，一年能給幾百億美元的訂單。

回想特魯多當政時，為了討好美國對華加征關稅，結果被中方強力反制，西部農業區的油菜籽堆得賣不出去，農民們多次聯名上書，就盼著能修復對華關系，如今總算有了盼頭，卡尼也靠這份協議穩住了這些關鍵票倉。

而協議里最讓人意外的，還是中國電動汽車的關稅調整，加拿大之前對中國電車征100%的關稅，現在直接砍到6.1%，降幅超93%。

舉個例子，一輛在加拿大賣10萬加元的中國電車，以前關稅就占5萬，現在只剩3000加元，差別大到離譜，更貼心的是配額設計，每年4.9萬輛的進口額度里，至少一半得是售價低于3.5萬加元的平價車。

相當于給加拿大老百姓送福利，花買二手燃油車的錢，就能開上全新的中國智能電車，這種力度在國際貿易史上都少見，誰在做局，誰在破局，時間終將給出最公正的判詞。

卡尼借中加協議，硬剛美國破枷鎖

協議簽署塵埃落定后，卡尼接下來的一系列操作，簡直讓所有觀察家驚掉了下巴，卡尼敢這么硬氣懟美國，根本原因是看透了現實：再死死綁著美國這條船，加拿大早晚得被拖垮。

要知道加拿大近七成出口都靠美國市場，白宮隨便揮揮關稅大棒，加國經濟就得抖三抖，特朗普搞的“美國優先”那一套，早就證明對盟友下手也毫不手軟，說收割就收割。

因此卡尼上臺后，便把 “貿易多元化” 作為核心政策，立志十年內讓加拿大對非美市場的出口額翻一番，中國兼具市場體量與合作誠意，自然成了他實現貿易轉型、拓展多元市場最關鍵的突破口。

中國作為全球第二大經濟體，不僅有龐大的市場需求，更重要的是始終守著多邊貿易規則，政策穩得很、可預測性強，和中國合作的企業，不用怕突然被斷供、加稅的糟心事。

也正因有了中加協議這個底氣，卡尼才敢做出忤逆美國的舉動，毫無預兆地宣布出兵格陵蘭島，力挺丹麥維護主權。

要知道加拿大和美國一起搭建了北美聯合防空體系，加拿大在防務上一直嚴重依賴美國，過去幾十年里始終跟著美國的步伐走，不管是外交還是安全事務都鮮有異議，從沒像現在這樣公開跟美國叫板過。

這一下直接打了美國的臉，彼時美國還在跟歐洲盟友喊“你們得靠我保護”，卡尼卻轉頭站到了美國對立面，撕破了“北美鐵盟”的假面具。

更狠的是，加拿大工業部長梅拉妮?喬利還專門補了一刀，毫不避諱地直言，中加關系已經邁入新階段，和美國比起來，中國在合作中更顯穩定，行事也更具可預測性。

內閣高官說出這話，意味著加拿大外交徹底拐了個大彎，彭博社也精準點破：在世界新秩序成型時，加拿大已把中國當成比美國更靠譜的伙伴。

要知道特朗普二次當總統后，對格陵蘭島這大塊“肥肉”眼饞得不行，甚至放話要用軍事力量強占，丹麥被逼得走投無路，法德先派兵聲援，雖兵力不多但態度明確。

卡尼此時出兵，既是給丹麥站臺，也是借行動宣告加拿大要擺脫美國控制，而中加協議，就是他邁出這一步的關鍵棋子，此次中加協議的簽署，正是卡尼試圖掙脫美國掌控、邁向獨立自主的第一步關鍵棋。

卡尼反水破局，撬動國際秩序天平

卡尼此次的“反水”，其影響遠不止于中加關系的升溫，它更像一把尖刀，狠狠撕開了美國盟友體系的一道巨大裂痕，卡尼敢這么干最足的底氣其實是加拿大國內的民意。

民調顯示，超過一半的加拿大人都支持加強對華合作，車企想靠中國技術提升競爭力，農場主盼著對華出口的穩定渠道，老百姓也想買到實惠的中國貨，這些需求都在中加經貿協議里得到了滿足。

也正因站在民意這邊，他才敢公然和美國唱反調，短期來看，美國肯定咽不下這口氣，大概率會搞報復，比如給加拿大商品加關稅、限制技術往來，甚至拿北美防務體系的控制權施壓。

畢竟中國電車要是借著加拿大這塊跳板進入北美，就等于繞開了美國精心設的貿易壁壘，這是特朗普政府絕不能忍的，但從長遠看，美國想攔也攔不住。

現在全球供貨鏈條早就不往單一國家靠了，都在往多方向發展，只依賴一個國家市場的老路子早就行不通了，更關鍵的是，加拿大這波轉向，可能會引發連鎖反應。

歐盟、日本這些美國的老跟班，這些年也被美國的貿易保護主義坑得不輕，心里早就憋著火，如今看到加拿大和中國合作既賺了錢，又實現了經濟自主，這些國家肯定會重新考慮自己的對華政策。

彭博社說的“世界新秩序”，說白了就是美國一家獨大、發號施令的時代要結束了，越來越多國家不愿再當美國的傀儡，開始按自己的利益定外交和經貿政策，多邊合作、互利共贏才是現在的大趨勢。

中加協議和卡尼的倒戈，就是這個新秩序到來的關鍵信號，既給中國企業打開了北美市場的新口子，也讓加拿大邁出了擺脫美國控制的關鍵一步。

當一個主權國家開始勇敢地為本國利益發聲，拒絕繼續為霸權主義背書時，世界權力的天平，實際上已經在悄無聲息中發生了傾斜。