?運營商財經網 李廣艷/文
近日,官方公布了2024年度國內80多家央企高管的薪酬數據,作為國內整車央企之一,東風汽車集團有限公司董事長楊青獲薪86.86萬元,在央企體系中處于第二梯隊,引發人們密切關注。
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據了解,楊青出生于1966年7月,至今年7月就年滿60周歲,達到法定退休年齡。2023年10月底,楊青正式出任東風汽車董事長、黨委書記,所以,2024年是他履新之后的首個完整年。
公開信息顯示,2024年度楊青應付年薪為86.86萬元,是東風汽車內部薪酬最高者,社會保險、企業年金、補充醫療保險及住房公積金的單位繳存部分為14.87萬元。
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和一汽相比,2024年一汽集團董事長邱現東應付年薪90.97萬元,社會保險、企業年金等單位繳納部分為16.17萬元,整體薪酬水平略高于楊青,但差距非常小。
國內第三家整車央企中國長安汽車集團,由于其在2025年7月才成立,并沒有出現在此次公布的名單中。作為參考,根據重慶長安汽車股份有限公司年報,董事長朱華榮2024年獲薪225.74萬元,明顯高于另外兩家央企。
值得注意的是,國有汽車集團董事長薪酬大多在100萬-300萬,比如,上汽集團董事長王曉秋2024年的薪酬為236.76萬元,福田汽車董事長常瑞為236.0萬元,廣汽集團董事長馮興亞獲薪198.37萬元,不過這是他在廣汽集團總經理的位置上取得的,前任董事長曾慶洪2024年同期的薪酬為118.97萬元。對比之下,楊青的薪酬相對來說處于低位。
民營車企中,長城汽車董事長魏建軍獲薪568.6萬元,比亞迪董事長王傳福獲薪765.5萬元,遠高一汽和東風兩家央企。
運營商財經網副總編劉平表示,國有車企的薪酬體系和民營車企差異較大,所以薪酬水平也存在較大差距。
(責任編輯:李廣艷)
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