140萬元！領克03+TCR賽車不僅為奪冠，更為培養下一個冠軍而來

對于參與2025年CO客大會的汽車運動愛好者來說，一項重磅消息的發布將現場氣氛推向了高潮。領克汽車選擇在這個與用戶和粉絲緊密互動的場合，正式揭曉了其研發成果——03+ TCR賽車，并公布了140萬元的官方售價。這一決策本身就頗具深意，它表明領克這款賽車的發布，不僅是一次技術展示，更是與整個汽車運動社群的一次重要溝通。這款賽車的亮相，成為連接專業賽車領域與廣大車迷興趣的焦點，引發了關于中國品牌如何參與并改變全球賽車格局的廣泛討論。

任何技術的飛躍都建立在堅實的實踐基礎之上。領克品牌在過去七年全球頂級房車賽事中的卓越表現，為03+ TCR賽車的自主研發提供了無可替代的經驗支撐。從2019年首次征戰WTCR房車世界杯并一舉奪冠，實現歷史性突破開始，到隨后在TCR世界巡回賽中創下七年九冠、132次登上領獎臺的輝煌紀錄，領克車隊用成績證明了其賽車的競爭力。這段歷程不僅收獲了榮譽，更重要的是在極限競賽環境中，完成了對車輛底盤、動力總成和空氣動力學等關鍵技術的持續優化與驗證，為完全自主的賽車研發積累了核心數據與工程經驗。

國際頂級賽車的制造領域，歷來是技術壁壘極高的領域。領克通過03+ TCR賽車的成功推出，清晰地展示了其技術發展路徑的演變。它標志著領克完成了從初期與國際車隊合作汲取經驗，到如今具備獨立研發、制造符合國際最高標準賽車的跨越。這款由領克自主研發并聯合捷凱車隊進行技術打磨的賽車，其意義在于證明了中國品牌已經系統性地掌握了TCR賽事的完整技術鏈條，具備了直接參與全球賽車裝備市場競爭的能力，將中國汽車運動的參與度提升至全新的高度。

賽車的核心價值最終需要通過性能來體現。領克03（參數丨圖片）+ TCR賽車以03++高性能轎車為開發基礎，繼承了其優秀的基因，并進行了徹底的賽道化強化。車輛采用了極具攻擊性的寬體套件，以優化空氣動力學效應。其核心依托于CMA架構提供的扎實車身剛性。動力系統搭載了經過特殊調校的Drive-E 2.0T渦輪增壓發動機，重點改進了散熱效率，確保在長時間高負荷比賽中動力輸出的穩定性。這款發動機能夠輸出350匹馬力的最大功率和420牛·米的峰值扭矩，結合從多年賽事中積累的精準底盤調校數據，旨在為職業車手提供極致的操控體驗和穩定的圈速表現。

領克為這款賽車配套的服務體系，體現了其對客戶賽車體驗的深度思考。自CO客大會宣布發售之日起，購車用戶將獲得包括冠軍車手大師課、車主定制微電影以及至關重要的“賽事無憂包”在內的三重權益。其中，“賽事無憂包”提供比賽現場的工程師與技師技術支持，極大降低了私人車隊參與高端賽事的運營難度。領克同時公布了雄心勃勃的參賽計劃：2026年，03+TCR賽車將不僅繼續參與各類場地沖刺賽，還將挑戰紐博格林24小時耐力賽、雪邦12小時耐力賽等世界級耐力賽事。領克承諾為所有客戶車隊提供賽事支持，這標志著其角色正從賽場的競爭者，擴展為賽事技術服務的提供者。

領克對于汽車運動的投入，展現出更為長遠的戰略眼光。其目標超越了單一場次的勝負，而是致力于構建一個健康的、能夠持續培養人才的汽車運動文化生態。通過在國內建立專業的汽車運動體驗中心，并系統化運營從初級賽道體驗到高階賽照培訓，再到領克杯、TCR系列賽等專業賽事，領克搭建了一個清晰的愛好者晉升通道。年輕車手楊政和張心瀚的快速成長，正是這一體系成效的例證。他們的成功故事表明，領克正在從培養冠軍車手的過程中，反哺其賽車研發和品牌內涵，形成良性循環。

因此，在2025年CO客大會上成為焦點的領克03+TCR賽車，其價值是多維度的。它既是中國品牌在高性能賽車制造領域能力的一次集中展示，也是領克汽車運動戰略進入新階段的開端。這臺賽車的背后，是持續的技術積累、清晰的戰略規劃以及對汽車運動文化的長期承諾。隨著它于2026年出現在全球各大賽道的起跑線上，它不僅將挑戰對手，更將向世界展示中國品牌在汽車運動領域所能達到的深度與廣度。