英國皇家海軍專為獵殺潛艇而設計的自主直升機完成首飛

在北大西洋凜冽的海風里，一場顛覆傳統反潛作戰的軍事變革悄然降臨。2026年1月20日，英國皇家海軍攜手萊昂納多公司官宣，重型自主直升機“普羅透斯”成功完成首飛。

這絕非一次普通的試飛，它宣告西方海軍反潛作戰正式邁入“無人化深藍時代”。

傳統反潛作戰堪稱海軍戰術里最耗時、枯燥且高危的任務，飛行員往往要在遼闊海域上空盤旋數小時，投放聲吶浮標捕捉深海里最微弱的異常信號，時刻面臨著未知風險。“普羅透斯”的橫空出世，正是為了將人類從這種繁重危險的重復勞動中解放出來。

這款無人機和人們印象里的輕便四旋翼無人機截然不同，它是名副其實的空中巨獸。它基于萊昂納多成熟的AW09單發直升機平臺改造，起飛重量高達三噸，屬于全尺寸旋轉翼飛行器，具備和有人駕駛直升機相當的續航與載荷能力，絕非只能在視距內活動的“玩具”。

公開的技術參數顯示，“普羅透斯”最大航速可達140節（約260公里/小時），續航時間長達5小時。對于需要長時間追蹤潛艇的反潛任務來說，這樣的耐力就是實打實的戰斗力。

它還擁有一噸重的有效載荷能力，采用模塊化設計，可輕松掛載聲吶浮標投放器、高性能海面搜索雷達以及各類復雜電子監聽設備。

更值得關注的是其高度自主決策能力，依靠機載高級人工智能算法，“普羅透斯”能獨立規劃搜索路徑，識別可疑信號，即便在復雜氣象條件下也能自動調整飛行姿態，無需后方操作員時刻介入，真正成為了智能化的空中機器人。

“普羅透斯”的設計思路，精準回應了英國皇家海軍提出的“高低搭配”戰略需求。在未來的航母編隊作戰體系中，它將扮演F-35B隱形戰機、“梅林”反潛直升機以及“野貓”直升機的忠實僚機角色，承擔起多樣化的作戰任務。

執行任務時，“普羅透斯”既可以前出至危險海域充當誘餌，吸引敵方潛艇暴露蹤跡，也能在艦隊外圍構建起一道不知疲倦的聲吶防線。憑借超長續航和自主搜索能力，它能大幅拓展艦隊的感知范圍，讓潛艇的隱蔽優勢被極大削弱。

這種無人僚機與有人戰機協同作戰的模式，能有效提升航母編隊的反潛效率。有人裝備可以專注于更復雜的指揮控制和精準打擊任務，而“普羅透斯”則負責大范圍、長時間的巡邏搜索，兩者形成互補，織就一張嚴密的反潛天網。

對于英國皇家海軍而言，“普羅透斯”的加入，讓航母編隊在面對水下威脅時更具底氣，也讓反潛作戰的成本和人員風險大幅降低。

“普羅透斯”的首飛，并非孤立的裝備研發成果，而是英國“大西洋堡壘”戰略計劃的關鍵一環。當前地緣政治局勢日趨復雜，北極和北大西洋地區的潛艇活動顯著增加，英國軍方急需一種能全天候監控這片廣闊海域的手段。

傳統的有人巡邏機和護衛艦存在明顯短板，不僅采購和運營成本高昂，而且數量有限，根本無法實現對數百萬平方公里海域的無縫覆蓋。在此背景下，由無人機、無人水面艇和水下無人潛航器組成的“無人軍團”，成為了破局的最優解。

在這個立體化的無人作戰體系中，“普羅透斯”扮演著空中節點的核心角色。它將與其他無人平臺協同工作，編織起一張覆蓋水面、水下和空中的立體監視網。一旦水下無人潛航器探測到異常潛艇聲紋，信息會實時上傳給空中的“普羅透斯”。

接到信息后，“普羅透斯”能迅速飛抵目標區域，投放聲吶浮標進行精確定位，隨后引導有人駕駛的攻擊平臺實施精準打擊。這種“無人發現、有人打擊”的作戰模式，讓反潛戰從依賴運氣的盲目搜索，轉變為基于大數據的精確獵殺。

萊昂納多公司選擇AW09有人直升機平臺進行無人化改裝，是極為務實的策略。相比于從零開始研發全新無人機，依托成熟平臺改造能大幅縮短研發周期，降低技術風險，這也反映了全球軍工行業的發展趨勢：將現有庫存裝備進行智能化、無人化升級，以快速形成戰斗力。

不過首飛成功只是萬里長征的第一步，正如英國皇家海軍航空未來項目副主任史蒂夫·博爾頓準將所言，這款原型機未來還將經歷多次迭代升級。

隨著測試深入，它的外觀可能會根據隱身或氣動需求進行優化，內部的AI算法也會通過持續模擬訓練變得更加“狡猾”智能，作戰能力將不斷提升。

除了反潛這一核心職能，“普羅透斯”在后勤補給領域也展現出巨大潛力。在戰時環境下，它可以穿梭于各艦船之間，運送彈藥、備件甚至食品，承擔起“最后一英里”的海上物流任務。這不僅能解放昂貴的有人直升機，讓它們專注于作戰任務，還能減少飛行員在非戰斗飛行中的疲勞損耗。

可以預見，隨著“普羅透斯”項目持續推進，未來的海戰將變得更加冷酷高效。在波濤洶涌的北大西洋上，人類的身影或許會越來越少，但由無人裝備組成的無形眼睛和致命利劍，將無處不在。對于潛伏在深海的潛艇而言，依靠人類飛行員疲勞和疏忽來躲避追蹤的時代，正在迅速終結。