產(chǎn)品銷售承壓，整體毛利率下滑，東風(fēng)股份2025年最高預(yù)虧4.8億元，全年銷量目標(biāo)完成64%

1月22日晚間，東風(fēng)股份（600006）發(fā)布2025年年度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計2025年度實現(xiàn)歸母凈利潤約虧損4.8億元至3.9億元，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預(yù)計虧損9.3億元至8.4億元。

上年同期，公司實現(xiàn)利潤總額-233.97萬元，歸屬于母公司所有者的凈利潤2,916.22萬元，歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-68,995.70萬元。

至于本期業(yè)績變動的主要原因，預(yù)告稱，主營業(yè)務(wù)影響方面，輕型商用車市場競爭持續(xù)加劇，公司產(chǎn)品銷售承壓，整體毛利率下滑。公司處在傳統(tǒng)燃油向新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，公司主動調(diào)整經(jīng)營節(jié)奏，實施營銷變革，降庫存、拓零售，相應(yīng)地增加了渠道支持。基于會計謹慎性原則，公司對部分回款周期延長的應(yīng)收款項的回收情況進行重新評估，補充計提了應(yīng)收款項信用減值準(zhǔn)備。公司將通過持續(xù)加大在新能源、智能駕駛等領(lǐng)域的商品技術(shù)研發(fā)投入，深化渠道建設(shè)與拓展，構(gòu)建以客戶為中心的價值營銷體系等措施，努力克服短期的不利影響。

非經(jīng)營性損益影響方面，2025年度，非經(jīng)常性損益事項對公司歸屬于母公司所有者凈利潤的影響較上年同期減少，主要是收到的政府補助較上年同期減少。

公司最新動態(tài)方面，1月9日盤后，東風(fēng)股份（600006）發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報顯示，該公司2025年12月汽車產(chǎn)量合計1.46萬輛，銷量合計1.14萬輛，同比雙雙下滑。2025年1至12月，東風(fēng)股份汽車產(chǎn)量合計約11.15萬輛，同比減少26.16%；銷量合計11.9萬輛，同比減少23.22%。

值得一提的是，東風(fēng)股份曾在2024年年報中表示，2025年公司擬奮力達成汽車銷量18.5萬輛、營業(yè)收入154億元的年度經(jīng)營目標(biāo)。而公司2025年實際完成銷量11.9萬輛，這也就意味著，東風(fēng)股份2025年全年銷量目標(biāo)完成率僅64.32%。

公開資料顯示，東風(fēng)股份主營業(yè)務(wù)是全系列輕型商用車整車以及動力總成的研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷售。公司的主要產(chǎn)品是輕卡、小卡、專用車、工程自卸、VAN車、輕客、城市公交及專用底盤、東風(fēng)康明斯系列柴油發(fā)動機、東風(fēng)及日產(chǎn)系列輕型柴油發(fā)動機。

此前于2025年10月29日，東風(fēng)股份(600006)公布2025年三季報，公司前三季營業(yè)收入為70.1億元，同比下降12.13%；歸母凈利潤自去年同期虧損1.15億元成功扭虧，實現(xiàn)歸母凈利潤1.02億元；扣非歸母凈利潤自去年同期虧損3.0億元變?yōu)樘潛p2.03億元，虧損額有所減少。其中第三季度，公司營業(yè)收入為19.8億元，同比下降9.22%；歸母凈利潤自去年同期虧損1.8億元成功扭虧，實現(xiàn)歸母凈利潤433萬元；扣非歸母凈利潤自去年同期虧損1.93億元變?yōu)樘潛p1.15億元，虧損額有所減少。

東風(fēng)股份2025年三季報主要財務(wù)數(shù)據(jù)

來源：讀創(chuàng)財經(jīng)

審讀：汪蓓