【投票】“2025年上海交通十件大事”評選邀您投票！

2025年

上海交通

十件大事評選

2025年，上海交通行業步履不停、碩果滿枝，諸多成果與民生緊密相連。哪些交通發展工程讓您印象深刻？哪些出行變化與您息息相關？

即日起，邀請您參與“2025年上海交通十件大事”評選，快來投票吧！投票截止時間為1月26日22時。

下面，小交來給大家盤點一下“候選大事件”吧~

候選大事件

01

上海港集裝箱吞吐量突破5500萬標準箱

連續十六年居全球港口之首

2025年，上海港集裝箱吞吐量突破5500萬標準箱，較2024年5150.6萬標箱增加約350萬箱，再創歷史新高，連續十六年居全球港口之首。

其中，上海洋山深水港集裝箱吞吐量突破2870.6萬標準箱，同比增長10.38%，在上海港的占比從2024年的50.5%進一步提升至52.2%，再次刷新歷史紀錄，鞏固了其作為世界頂級集裝箱樞紐港的地位。

02

上海機場年貨郵吞吐量、旅客吞吐量

再創歷史新高，保持世界第二、第三位

2025年，上海機場全年進出港航班量83.9萬架次，同比增長4.5%。全年旅客吞吐量超過1.35億人次，同比增長8.3%，其中，虹橋機場年旅客吞吐量首次突破5千萬人次，躋身全球“5000萬級俱樂部”。

全年貨郵吞吐量達到450萬噸，同比增長7.9%，三大生產運輸指標再創歷史新高。

2025年，上海機場對標高質量建設國際航空樞紐目標任務，大力推進綠色雙碳轉型，著力深化數字治理智慧賦能機場運行，著力打造世界一流人文形象，在國際航空樞紐建設新征程上交出了新答卷。

03

上海機場航線網絡

覆蓋全球54個國家的302個航點，

其中通航國家數量創下歷史新高

新增了塞爾維亞貝爾格萊德、摩洛哥卡薩布蘭卡、瑞士日內瓦、阿根廷布宜諾斯艾利斯4個洲際航點，其中，2025年12月份剛剛開通的全球最長單程航線“上海-奧克蘭-布宜諾斯艾利斯”填補了上海直達南美的航線空白；首開中亞客運航線，直通哈薩克斯坦奇姆肯特、阿拉木圖和烏茲別克塔什干，還新開了蒙古國烏蘭巴托航線，中國與中亞、東亞地區的空中“絲綢之路”更加緊密。

04

國際船舶綠色燃料加注規模持續擴大，

在全球港口中排名前列

上海港是全國首個、全球第三個具有保稅LNG和全國首個具有綠色甲醇燃料“船—船”同步加注服務能力的港口。2025年，船舶LNG加注規模持續擴大，加注量達到71.2萬方，同比增長65.27%，在全球港口中排名前列。

2025年，上海港共計加注綠色甲醇10069噸，位居世界港口前列。3月，上海港首次使用國產綠色甲醇加注，在國內率先打通國產綠色甲醇燃料的“產—供—儲—加”通道。

05

2025北外灘國際航運論壇成功召開

10月19日至21日，以“協作共促全球航運可持續發展”為主題的“2025北外灘國際航運論壇”在北外灘的世界會客廳舉行。

論壇包括開幕式暨國際綠色航運主論壇、“國際海運論壇”和“國際航空論壇”，以及海上交通安全、數字與智能、司法與仲裁、金融與保險4個分論壇，并同期舉行10余個特色活動。

各論壇邀請的航運業界及產業鏈各方專家的觀點交流與碰撞，有力推動全球航運業數字化轉型、智慧化升級和綠色可持續發展。

06

滬杭高鐵開工建設

9月29日，新建上海至杭州高鐵（以下簡稱新建滬杭高鐵）開工建設。

新建滬杭高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，東聯上海高鐵樞紐，西接杭州高鐵樞紐，區域路網地位十分重要。

項目建成后，將與既有滬昆高鐵滬杭段形成聯通上海與杭州的又一高鐵通道，將進一步提升長三角地區高鐵互聯互通水平，極大便利沿線人民群眾出行，對于發揮區域核心城市輻射帶動作用，加快推動長三角一體化發展，具有十分重要的意義。

07

上海寶山站開工建設

2025年4月，上海寶山站正式開工建設。

作為上海第四大鐵路樞紐，寶山站總規模達8臺18線。采用雙層設計，高架層為滬渝蓉高鐵（4臺8線），地下層為滬通鐵路（4臺10線），實現鐵路與城市空間的高效融合。站房面積8.1萬平方米，總建筑規模達48.24萬平方米。

該站點不僅是北沿江高鐵的始發站，也是上海新建軌道交通19號線的北部起點，同時鏈接著多條已建、在建和待建的重要鐵路、公路，堪稱超級樞紐。

08

上海市內河電子航道圖與長江干線、長三角內河水網、長江口航道實現互聯互通，

長江水系電子航道“一張圖”基本建成

上海市內河電子航道圖與長江水系、江蘇省內河航道實現互聯互通，標志著上海市智慧航道“一張圖”建設取得重大突破。

同時，也提升了長江流域和長三角區域航道的智慧化管理水平，為推動上海港航運智慧化服務、促進區域航運高效、安全發展奠定了堅實基礎。

09

長江經濟帶多式聯運中心

進入實質化運營階段

長江經濟帶多式聯運中心第一次工作會議于5月24日在上海舉行，標志著長江經濟帶多式聯運中心建設進入全面實施階段。

為進一步推動長江經濟帶高質量發展、促進交通物流降本提質增效，上海市協同沿江10省（市）積極推進長江經濟帶多式聯運中心建設，共同建立省際交通運輸主管部門聯合會商機制，聯合發布建設方案和三年行動計劃，并同步形成以重點企業聯盟、分布式協同數據鏈（數據分中心）、分布式聯動服務網（服務分中心）、研究分中心為支撐的組織架構。

10

上海軌道交通全網運營總里程

突破900公里

12月27日，軌道交通18號線二期工程開通初期運營。該線路東起于一期工程長江南路站，西止于康文路站。本次投入初期運營的車站按自東向西，依次為通南路站、長江西路站、愛輝路站、呼蘭路站和康文路站，共計5座車站（江楊南路站暫不開通）。

至此，全線網運營總里程首次突破900公里大關，增至906公里，運營車站增至523座。

11

上海S20外環隧道大修工程

正式完工恢復通車

3月22日0時，上海S20外環隧道大修工程歷時365天，正式完工恢復通車。

2003年建成通車的外環隧道是中國首條采用沉管法施工的特大型越江隧道，毗鄰外高橋港區及物流倉儲集群，曾經是上海北部地區唯一的大型貨運車輛越江通道。郊環隧道可通行貨運車輛后，外環隧道仍然承擔區域內近七成集卡越江通行需求。

此次大修工程同步構建了既有公路隧道更新的成套技術體系，實現了既有隧道建管養一體化智能管控，為推動道路交通設施優化提供了可復制的“上海經驗”。完成大修后的外環隧道更安全、更順暢、更舒適、更智慧、更綠色、更便捷。

12

上海首條夜間電動自行車越江隧道啟用

2月16日起，復興東路隧道上層每天23時至次日凌晨5時開放電動自行車試通行。

改造后，復興東路隧道上層將專門開放供電動自行車通行，下層供機動車通行，復興東路隧道也成了上海第一條可常態化限時通行電動自行車的中心城區越江隧道。

13

軌道交通崇明線實現全線隧道貫通

10月26日，國內穿越長江距離最長的軌道交通線路——上海市軌道交通22號線（崇明線）建設再次迎來里程碑式突破，陳家鎮站～陳東中間風井區間上行線盾構機歷經208天連續掘進，順利抵達陳東中間風井完成接收，這同時也是全線最后一個貫通的隧道區間，該節點的完成標志著這條國內穿越長江距離最長的軌道交通線路已經實現全線隧道貫通，為22號線最終建成通車奠定了堅實基礎。

14

內環高架設施提升及功能完善工程

（龍華西路—南浦大橋）

開工建設

2025年9月，啟動了內環高架設施提升及功能完善工程（龍華西路—南浦大橋）外圈改造，12月8日，啟動了內圈改造。

該工程實施段主線總長6.6公里，包含6條匝道，施工內容主要包括防撞墻原位拆除新建、橋面鋪裝重做、聲屏障改造、伸縮縫更換、支座更換、排水設施更新、結構破損修補等；另外增設橋梁健康監測設備、綠化自動灌溉系統等。

全部施工內容共分為四個階段進行，2025年10月27日已完成第一階段施工內容，現正式開啟第二階段防撞墻更換作業，計劃于2026年2月完成第二階段的施工內容。

15

上海市定制公交運營服務平臺上線

5月8日，上海市定制公交運營服務平臺正式上線。

市民通過“隨申行”APP 或微信小程序“定制公交”專區即可享受“線路可知、需求可提、出行可達、服務可溯”的一站式定制公交出行體驗，這標志著上海公交開啟全民定制化服務。

16

數字賦能樞紐交通保障

虹橋火車站首次試點“室內導航”

2025年10月，市交通委指揮中心聚焦公眾出行服務需求，加快樞紐交通運行保障數字化轉型，并依托出行即服務（MaaS）系統，推出了上海虹橋站“室內導航”服務（試用版），覆蓋地鐵、出租車、網約車、停車等交通場景，實現“一鍵導航”“車位標記”“共享位置”和“一鍵查找”四大亮點功能，以數字化服務為市民出行保駕護航。

同時，市交通委指揮中心全新升級的樞紐綜合交通運行保障系統也同步投入試運行，精準應對樞紐大客流考驗，精細服務到滬的游客和本市交通從業人員。

17

首批15個交通微樞紐

全部建成投入使用

2025年，上海首次啟動公共交通微樞紐建設試點工作。

區別于傳統樞紐的“大而全”，微樞紐以“小而美”的設計理念讓地面公交、軌道交通、出租汽車、共享單車等不同的交通方式實現無縫銜接，同時打造集便民服務、智慧導覽、城市美學于一體的“社區客廳”，讓“趕路”成為“樂行”。

到2025年年底，首批15個交通微樞紐全部建成投入使用。

18

超額完成市政府實事項目

“農村公路提檔升級竣工里程405公里”

“投運無障礙低地板公交車400輛”

“打造30條敬老愛老服務公交線路”

超額完成市委、市政府民心工程

“公交出行和慢行交通體驗提升”

“停車資源優化”

2025年，上海市為民辦實事項目——農村公路提檔升級改造項目已全部竣工。經市區協同、全力推進，全市農村公路提檔升級改造項目竣工里程達405公里，涵蓋9個行政區，267條道路，超出既定目標；

更新投運400輛無障礙低地板新能源公交車，打造30條敬老愛老服務公交線路，提升和改善老年群體出行感受度；

圍繞公園、醫院、社區等老年乘客出行需求比較集中的區域，通過消除站臺和道路高差、增加警示標識、完善候車環境和站臺設施等方式，完成了150個公交站臺適老化改造，進一步提升公交站臺適老化服務水平；

全年完成慢行交通體驗提升工程120 項，新增建設 P+R停車位1043 個，推動6 個P+R 停車場（庫）、1396 個P+R 停車位投入使用，完成60 個B+R 提升項目；

創建停車資源優化項目37個，開工新建公共停車位6151個，新增錯峰共享停車位2922個，建成示范性智慧公共停車場（庫）項目20個，基本實現智慧道路停車場建設的全覆蓋，進一步有效緩解了特定區域、特定時段停車難題；

在全市軌道交通車站規范設置2200個公共寄存柜。

19

《上海市促進郵輪經濟發展若干規定》

表決通過

立法促進郵輪經濟高質量發展

2025年12月30日，《上海市促進郵輪經濟發展若干規定》經上海市人大常委會審議通過，自2026年3月1日起施行，鞏固并深化上海在郵輪領域的多項全國首創性政策與試點，包括在全國首推郵輪港口服務標準化試點、首立郵輪船票制度、首試郵輪旅游合同、首設郵輪綜合保險、首創郵輪通關條碼和出境自助通關模式、首制郵輪“五優先”等。

2025年6月12日，歌詩達賽琳娜號在上海正式開啟中國首個“多母港”航線，讓游客可在中國上海、日本福岡、韓國濟州的郵輪港登船。

20

上海舉辦

“人工智能+交通運輸”發布活動

在“人工智能+交通運輸”行動深入推進的背景下，2025年12月7日舉辦的“‘人工智能+交通運輸’上海發布2025”活動上展示了豐碩的建設成果，上海交通運輸基礎設施發展邁入了以場景創新為核心的新階段。

為充分發揮AI潛力，發布活動推出多項有力舉措：交通領域的“人工智能+”應用創新矩陣驚艷亮相，同時發布18家示范場景的揭榜單位與優勝單位；上海交通行業數據創新實驗室也正式揭牌，將專注交通科技研究、自動駕駛等關鍵領域，培育標桿應用和高質量數據產品。自動駕駛測試道路互聯互通再添動能，全市開放測試道路里程超5200公里，覆蓋1/3市域面積，浦東新區實現全域開放。

滬蘇智能網聯汽車測試應用場景實現互通，虹橋跨區域測試廊道正式形成。發布國內首個超大城市全域交通信號燈數據開放與應用管理服務方案，首批7600個路口的數據對外開放。

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“2025年上海交通大事件”

部分圖片來源：機場集團、上港集團、申通地鐵、

上觀新聞、新民晚報、王雨青、杜永超、韓菁

編輯：韓菁

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