Su-57，印度造？

譯者按：本文編譯自2026年1月21日發(fā)布在《亞洲國(guó)防安全》網(wǎng)站上的題為《Su-57E“印度制造”？莫斯科在2026年1月底的評(píng)估或?qū)⒏淖冇《鹊谖宕鷳?zhàn)斗機(jī)的發(fā)展方向》的文章，部分內(nèi)容有刪改。 此文中有大量情況與事實(shí)不符的地方，請(qǐng)各位讀者自行甄別。編譯此文，只為參考，同時(shí)向大家提供外媒的看法，并不代表譯者同意或者證實(shí)其觀點(diǎn)與消息。 由于譯者水平不足，文章中可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤請(qǐng)各位讀者多加指正。

據(jù)最新消息稱，印度考慮在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)俄羅斯制造的Su-57E第五代戰(zhàn)斗機(jī)，已成為新德里空軍力量架構(gòu)走向的最關(guān)鍵戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點(diǎn)。印度空軍正面臨日益嚴(yán)重的戰(zhàn)機(jī)損耗危機(jī)，以及來(lái)自中國(guó)日益激進(jìn)的航空航天現(xiàn)代化帶來(lái)的地緣政治壓力，而這種現(xiàn)代化是由殲-20機(jī)隊(duì)的快速擴(kuò)張和北京的第六代戰(zhàn)機(jī)雄心所驅(qū)動(dòng)的。

這一戰(zhàn)略時(shí)刻的關(guān)鍵在于莫斯科方面期待已久的全面技術(shù)和財(cái)務(wù)評(píng)估，預(yù)計(jì)將于2026年1月底完成。該評(píng)估將詳細(xì)說(shuō)明Su-57E在印度生產(chǎn)的成本結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施要求和生產(chǎn)規(guī)模，這可能會(huì)決定新德里在2018年退出FGFA項(xiàng)目后是否會(huì)與俄羅斯恢復(fù)深入的第五代戰(zhàn)機(jī)合作。

俄羅斯明確保證全面技術(shù)轉(zhuǎn)讓，這進(jìn)一步強(qiáng)化了此次評(píng)估的戰(zhàn)略意義。在全球第五代戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)，這種承諾實(shí)屬罕見(jiàn)。俄羅斯駐印度大使丹尼斯·阿利波夫此前曾斷言，“Su-57E提供全面的技術(shù)轉(zhuǎn)讓和本地化生產(chǎn)，符合國(guó)防領(lǐng)域‘印度制造’的精神”，這一聲明對(duì)印度的航空航天主權(quán)具有深遠(yuǎn)的影響。從印度的戰(zhàn)略角度來(lái)看，擬議中的Su-57E戰(zhàn)斗機(jī)既能增強(qiáng)印度空軍的能力，又能保護(hù)其地緣政治安全，為印度空軍提供了一種短期隱形解決方案，以對(duì)抗中國(guó)日益增長(zhǎng)的隱形戰(zhàn)斗機(jī)力量，同時(shí)彌補(bǔ)了印度國(guó)產(chǎn)先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)（AMCA）研發(fā)方面的長(zhǎng)期差距，AMCA預(yù)計(jì)要到2030年代中后期才能達(dá)到作戰(zhàn)成熟狀態(tài)。

鑒于印度空軍的實(shí)際作戰(zhàn)情況表明，其戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)數(shù)量已降至30個(gè)以下，而法定要求為42個(gè)中隊(duì)。這種戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)數(shù)量的嚴(yán)重短缺直接削弱了印度在喜馬拉雅山脈與中國(guó)接壤的邊境和面向巴基斯坦的西部戰(zhàn)區(qū)的威懾態(tài)勢(shì)，因此，這項(xiàng)決定變得更加緊迫，也增加了印度立即獲得第五代戰(zhàn)機(jī)平臺(tái)的戰(zhàn)略壓力。在此背景下，俄羅斯的評(píng)估不僅僅是一項(xiàng)成本效益分析，而是一項(xiàng)全面的戰(zhàn)略計(jì)劃，該評(píng)估的目的是確定印度是否能夠吸收、自主化和維持第五代戰(zhàn)斗機(jī)生態(tài)系統(tǒng)，該系統(tǒng)涉及隱形材料、先進(jìn)航空電子設(shè)備源代碼、傳感器融合架構(gòu)以及潛在的自主工程能力。

一份報(bào)告反映出謹(jǐn)慎而又合作的態(tài)度，報(bào)告稱“一個(gè)研究印度斯坦航空有限公司（HAL）生產(chǎn)該飛機(jī)能力的俄羅斯團(tuán)隊(duì)已經(jīng)提交了報(bào)告，印度方面目前正在評(píng)估在印度生產(chǎn)該飛機(jī)所需的投資”，這表明新德里選擇謹(jǐn)慎的戰(zhàn)略審查，而不是政治上的倉(cāng)促行事。

即將公布的調(diào)查結(jié)果也建立在俄羅斯此前于2025年11月進(jìn)行的審計(jì)之上，據(jù)報(bào)道，該審計(jì)得出結(jié)論，印度斯坦航空有限公司 (HAL) 已經(jīng)具備生產(chǎn) Su-57E所需的約50%的工業(yè)能力，這得益于其數(shù)十年來(lái)組裝Su-30MKI的經(jīng)驗(yàn)，基于Su-27平臺(tái)研制的Su-30MKI是一款傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)平臺(tái)，現(xiàn)在是印度戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)的中堅(jiān)力量。

如果俄羅斯的評(píng)估證實(shí)了在印度進(jìn)行快速本地組裝的可行性，那么Su-57E項(xiàng)目有可能成為自Su-30MKI獲得許可生產(chǎn)以來(lái)最重要的印俄航空航天合作項(xiàng)目，從而重塑印度空軍的發(fā)展軌跡，重新調(diào)整其戰(zhàn)略自主性考量，并重新定義莫斯科在印度未來(lái)作戰(zhàn)航空生態(tài)系統(tǒng)中的角色。

在印度制造Su-57E的工業(yè)可行性與HAL的生產(chǎn)生態(tài)系統(tǒng)是印度第五代戰(zhàn)機(jī)愿景的基礎(chǔ)

在印度生產(chǎn)Su-57E的工業(yè)可行性幾乎完全取決于HAL納西克工廠現(xiàn)有的生產(chǎn)生態(tài)系統(tǒng)。該工廠數(shù)十年來(lái)依靠Su-30MKI的許可生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)了一支成熟的航空航天勞動(dòng)力隊(duì)伍、強(qiáng)大的供應(yīng)鏈和模塊化裝配線。俄羅斯官員表示，只需進(jìn)行相對(duì)有限的結(jié)構(gòu)修改，即可將其改造為第五代戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)生產(chǎn)線。

據(jù)報(bào)道，2025年底，一個(gè)俄羅斯技術(shù)代表團(tuán)參觀了印度斯坦航空有限公司 (HAL) 在納西克、科拉普特和卡薩拉戈德的工廠，評(píng)估認(rèn)為，納西克工廠只需進(jìn)行不到30%的改造即可組裝Su-57E戰(zhàn)斗機(jī)。這一發(fā)現(xiàn)大大降低了建立Su-57生產(chǎn)線所需的資金門檻，并縮短了初始生產(chǎn)時(shí)間，相比之下，新建一個(gè)隱形飛機(jī)制造廠要困難得多。

據(jù)一位熟悉代表團(tuán)結(jié)論的官員稱，“在俄羅斯的報(bào)告確認(rèn)現(xiàn)有能力后，印度斯坦航空有限公司將評(píng)估國(guó)內(nèi)生產(chǎn)Su-57E所需的投資”，這一聲明強(qiáng)調(diào)，莫斯科的評(píng)估現(xiàn)在為印度的內(nèi)部資本配置及其長(zhǎng)期航空航天工業(yè)規(guī)劃提供了綠燈機(jī)制。

就成本而言，初步估計(jì)表明，基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)可能需要投資約9.6億美元至12億美元，考慮到吸收第五代制造效率帶來(lái)的長(zhǎng)期工業(yè)回報(bào)，這一數(shù)字在戰(zhàn)略上仍然是可以接受的。更重要的是，俄羅斯愿意將Su-57E項(xiàng)目的40%到60%進(jìn)行印度本地化，包括機(jī)身部件、航空電子設(shè)備集成以及可能的發(fā)動(dòng)機(jī)組裝，這將代表印度在該項(xiàng)目獲得前所未有的工業(yè)參與水平，尤其是在獲得任務(wù)軟件源代碼和隱形材料制造工藝的情況下。

這一工業(yè)模式與俄羅斯最初的提議相符，即“如果印度方面做出積極決定，俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機(jī)Su-57E可以在目前生產(chǎn)Su-30MKI的工廠在短時(shí)間內(nèi)開(kāi)始生產(chǎn)”，這一提議顯然是為了利用印度現(xiàn)有的工業(yè)投資。從戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)政策的角度來(lái)看，這種本地化不僅可以加強(qiáng)印度的航空航天制造業(yè)基礎(chǔ)，而且有可能為AMCA項(xiàng)目帶來(lái)重大的技術(shù)溢出效應(yīng)，使印度工程師能夠直接接觸到隱身設(shè)計(jì)理念、熱管理技術(shù)和集成傳感器融合架構(gòu)。

然而，這種工業(yè)前景被歷史的謹(jǐn)慎所抵消，因?yàn)橛《冗^(guò)去在俄羅斯項(xiàng)目上的經(jīng)驗(yàn)，特別是“戈?duì)柺部品蚝＼娚蠈ⅰ鄙?jí)和Su-30MKI不斷增加的生命周期成本，使印度體制對(duì)成本的可預(yù)測(cè)性和長(zhǎng)期維護(hù)的經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生了懷疑。

這種謹(jǐn)慎態(tài)度體現(xiàn)在分析師的評(píng)論中，他們警告說(shuō)：“俄羅斯裝備在初期階段看起來(lái)很便宜，但成本超支很容易翻倍甚至更多。”鑒于印度迫切需要第五代作戰(zhàn)能力，而且沒(méi)有其他技術(shù)轉(zhuǎn)讓深度相當(dāng)?shù)奶娲桨福《纫?guī)劃者需要權(quán)衡這一擔(dān)憂。

最終，以印度斯坦航空有限公司（HAL）為基礎(chǔ)的Su-57E生產(chǎn)方案的可行性，將取決于俄羅斯的評(píng)估能在多大程度上說(shuō)服印度相信，俄羅斯能夠控制成本、進(jìn)度和知識(shí)產(chǎn)權(quán)結(jié)果，同時(shí)避免此前困擾印俄防務(wù)合作的結(jié)構(gòu)性低效問(wèn)題。

Su-57E戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓、隱身架構(gòu)及其戰(zhàn)略價(jià)值

印度重新對(duì)Su-57E戰(zhàn)斗機(jī)產(chǎn)生興趣的核心在于俄羅斯提出了一項(xiàng)非同尋常的全面技術(shù)轉(zhuǎn)讓方案，其中包括航空電子設(shè)備源代碼、任務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)、隱身材料，以及可能的發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)，這種程度的技術(shù)轉(zhuǎn)讓在西方第五代戰(zhàn)機(jī)采購(gòu)框架內(nèi)是絕對(duì)不可能獲得的。

Su-57E本身是俄羅斯Su-57“重罪犯”戰(zhàn)斗機(jī)的改進(jìn)型，融合了隱身編隊(duì)、先進(jìn)復(fù)合材料、超音速巡航能力以及傳感器融合架構(gòu)，旨在支持空中優(yōu)勢(shì)、縱深打擊、電子戰(zhàn)以及在對(duì)抗激烈的戰(zhàn)場(chǎng)空間中的網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)。

與俄羅斯國(guó)內(nèi)自用的Su-57不同，出口型Su-57E專門設(shè)計(jì)用于與合作伙伴的武器集成，使印度有可能集成其國(guó)產(chǎn)彈藥，如Astra Mk-2和Mk-3空空導(dǎo)彈，以及遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈和正在研發(fā)的未來(lái)高超音速武器。

從戰(zhàn)略能力角度來(lái)看，Su-57E能夠?yàn)橛《瓤哲娞峁┮粋€(gè)重要的反隱形平臺(tái)，以挑戰(zhàn)中國(guó)殲-20的作戰(zhàn)能力，尤其是在配備先進(jìn)的紅外搜索和跟蹤系統(tǒng)以及針對(duì)超視距優(yōu)勢(shì)優(yōu)化的遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的情況下。中國(guó)在西部戰(zhàn)區(qū)部署的第五代戰(zhàn)機(jī)部隊(duì)不僅數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，而且還受益于西部戰(zhàn)區(qū)下傳感器網(wǎng)絡(luò)、空中預(yù)警機(jī)支持和日益復(fù)雜的電子戰(zhàn)生態(tài)系統(tǒng)的快速整合，這進(jìn)一步增強(qiáng)了該能力的作戰(zhàn)意義。

對(duì)于印度而言，Su-57E作為技術(shù)橋梁的潛力同樣重要，它提供了一條在 AMCA 進(jìn)入市場(chǎng)之前吸收第五代作戰(zhàn)概念、維護(hù)理念和飛行員培訓(xùn)模式的途徑，從而降低了代際能力差距的風(fēng)險(xiǎn)。丹尼斯·阿利波夫斷言“Su-57E 提供全面的技術(shù)轉(zhuǎn)讓和本地化生產(chǎn)”，這不僅僅是一份外交聲明，更是一項(xiàng)戰(zhàn)略提議，直接回應(yīng)了印度長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)西方國(guó)防合作中的技術(shù)依賴和準(zhǔn)入限制的擔(dān)憂。

然而，鑒于俄羅斯目前僅擁有約20架Su-57戰(zhàn)機(jī)，且據(jù)報(bào)道其在烏克蘭的作戰(zhàn)用途僅限于遠(yuǎn)程打擊任務(wù)，而非深入爭(zhēng)議空域，因此人們對(duì)Su-57平臺(tái)的成熟度仍存有疑問(wèn)。這些成熟度方面的擔(dān)憂需要與Su-57E的成本競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行權(quán)衡，其單價(jià)估計(jì)在8000萬(wàn)至1億美元左右，遠(yuǎn)低于西方第五代戰(zhàn)機(jī)的采購(gòu)成本，同時(shí)還能提供更深入的行業(yè)參與。

從戰(zhàn)略角度來(lái)看，Su-57E對(duì)印度的真正價(jià)值可能不在于其直接的作戰(zhàn)性能，而在于它作為國(guó)家航空航天轉(zhuǎn)型催化劑的作用，使印度能夠以僅靠本土研發(fā)難以實(shí)現(xiàn)的速度掌握第五代技術(shù)。

成本動(dòng)態(tài)、多用途戰(zhàn)斗機(jī)競(jìng)爭(zhēng)以及“陣風(fēng)”和Su-57E的爭(zhēng)端

Su-57E項(xiàng)目的財(cái)務(wù)計(jì)算與印度在多用途戰(zhàn)斗機(jī)競(jìng)標(biāo) (MRFA) 下采購(gòu)11 架多用途戰(zhàn)斗機(jī)的平行努力密切相關(guān)，其中“ 陣風(fēng) ”戰(zhàn)斗機(jī)仍然是主要競(jìng)爭(zhēng)者，并計(jì)劃在印度納格浦爾建設(shè)第二條生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線每年可生產(chǎn)多達(dá)24架飛機(jī)。從重大采購(gòu)的角度來(lái)看，俄羅斯聲稱Su-57E出口方案的成本可能只有“陣風(fēng)”交易成本的一半左右，這使得莫斯科的方案看起來(lái)更具成本效益，尤其是在與印度的資本采購(gòu)預(yù)算限制相比時(shí)。

然而，要解讀Su-57E的性能，需要考慮其全生命周期成本，包括本地化費(fèi)用、支持基礎(chǔ)設(shè)施、培訓(xùn)渠道和長(zhǎng)期現(xiàn)代化需求，而這些領(lǐng)域在之前的印俄項(xiàng)目中都出現(xiàn)了顯著的成本增長(zhǎng)。

這種緊張局勢(shì)反映在專家的觀點(diǎn)中，他們警告說(shuō)，最初的采購(gòu)節(jié)省可能會(huì)被后續(xù)支出抵消，印度運(yùn)營(yíng)Su-30MKI機(jī)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)也加劇了這種擔(dān)憂，該機(jī)隊(duì)的運(yùn)行可用性和維護(hù)成本經(jīng)常是議會(huì)審查的重點(diǎn)。

從戰(zhàn)略角度來(lái)看，“陣風(fēng)”和Su-57E的爭(zhēng)論也象征著印度國(guó)防規(guī)劃中更深層次的哲學(xué)分歧，它將成熟但技術(shù)轉(zhuǎn)讓有限的西方平臺(tái)與技術(shù)轉(zhuǎn)讓前所未有的工業(yè)準(zhǔn)入的不太成熟的俄羅斯飛機(jī)對(duì)立起來(lái)。

印度空軍元帥（退役）桑吉夫·卡普爾總結(jié)了這種雙重性，他將俄羅斯的提議描述為“改變游戲規(guī)則的提議”，并指出“就在普京周四訪問(wèn)之前，俄羅斯向我們提出了一個(gè)改變游戲規(guī)則的提議，即在印度斯坦航空有限公司納西克工廠全面轉(zhuǎn)讓技術(shù)以聯(lián)合生產(chǎn)Su-57E戰(zhàn)斗機(jī)……以及直接交付Su-35M戰(zhàn)斗機(jī)”，這凸顯了莫斯科努力將眼前的能力與長(zhǎng)期轉(zhuǎn)型相結(jié)合。

從地緣政治角度來(lái)看，選擇Su-57E而不是擴(kuò)大“陣風(fēng)”的采購(gòu)規(guī)模，可能會(huì)使印度面臨更高的CAATSA制裁風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在購(gòu)買S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)之后，從而使新德里平衡華盛頓和莫斯科之間戰(zhàn)略關(guān)系的努力變得更加復(fù)雜。另一方面，如果只追求“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，可能會(huì)使印度繼續(xù)依賴外國(guó)原始設(shè)備制造商提供的關(guān)鍵技術(shù)，限制本土創(chuàng)新，并制約印度在未來(lái)幾十年成為國(guó)防凈出口國(guó)的雄心。

因此，這一決定超越了單純的飛機(jī)性能指標(biāo)，演變?yōu)橐粓?chǎng)戰(zhàn)略公投，決定在日益多極化和技術(shù)驅(qū)動(dòng)的全球防務(wù)環(huán)境中，印度應(yīng)該優(yōu)先考慮短期作戰(zhàn)確定性還是長(zhǎng)期航空航天主權(quán)。俄羅斯將Su-57E定位為戰(zhàn)斗機(jī)和戰(zhàn)略伙伴關(guān)系工具，印度需要確定深度工業(yè)一體化的益處是否大于平臺(tái)成熟度、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)和歷史成本不確定性帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

Su-57E參戰(zhàn)的區(qū)域威懾、中國(guó)因素及戰(zhàn)略意義

從地區(qū)安全角度來(lái)看，Su-57E進(jìn)入印度空軍的潛在可能性將對(duì)亞洲空中力量的平衡產(chǎn)生重大影響，尤其是在中國(guó)以殲-20為中心、由日益精密的傳感器網(wǎng)絡(luò)支持的第五代戰(zhàn)機(jī)體系迅速擴(kuò)張的背景下。

印度評(píng)估認(rèn)為需要多達(dá)126架Su-57E戰(zhàn)機(jī)，其中包括引進(jìn)可立即飛行的戰(zhàn)斗機(jī)和價(jià)值數(shù)百億美元的HAL本地生產(chǎn)型，這反映了印度渴望建立一支規(guī)模足以在多個(gè)作戰(zhàn)區(qū)域保持可信威懾力的第五代戰(zhàn)機(jī)部隊(duì)。這樣的兵力結(jié)構(gòu)將使印度空軍能夠在高強(qiáng)度沖突場(chǎng)景中挑戰(zhàn)空中優(yōu)勢(shì)，同時(shí)通過(guò)引入能夠滲透爭(zhēng)議空域的隱形打擊和反空能力，使中國(guó)的作戰(zhàn)計(jì)劃變得更加復(fù)雜。

在區(qū)域?qū)用妫琒u-57E的加入幾乎肯定會(huì)引發(fā)中國(guó)和巴基斯坦的戰(zhàn)略反應(yīng)，可能會(huì)加速伊斯蘭堡獲取先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)能力的努力，并進(jìn)一步加劇南亞空中力量的競(jìng)爭(zhēng)。與此同時(shí)，俄羅斯希望將印度打造成為Su-57戰(zhàn)斗機(jī)的全球出口中心，這為印度增添了一個(gè)新的戰(zhàn)略層面，使新德里不僅成為最終用戶，而且成為全球第五代戰(zhàn)斗機(jī)供應(yīng)鏈中的一個(gè)參與者。這一前景具有深遠(yuǎn)的地緣政治意義，因?yàn)樗锌赡苁褂《壤煤娇蘸教斐隹谧鳛閼?zhàn)略影響力的工具，同時(shí)加深與莫斯科的國(guó)防工業(yè)相互依存關(guān)系。

然而，印度戰(zhàn)略家們?nèi)匀粚?duì)重新深入?yún)⑴cSu-57項(xiàng)目是否明智抱有疑慮，一些人認(rèn)為印度應(yīng)該優(yōu)先考慮有限的現(xiàn)成采購(gòu)，同時(shí)集中資源加快AMCA的研發(fā)，以避免重蹈FGFA時(shí)代的覆轍。

然而，印度空軍計(jì)劃在十年內(nèi)組建一支“巴基斯坦空軍規(guī)模的戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)”，可能包括大約60架以Su-57E為基礎(chǔ)的飛機(jī)，這表明了當(dāng)前考慮的雄心壯志的規(guī)模。在印度等待俄羅斯評(píng)估結(jié)果之際，最終決定將取決于新德里是否認(rèn)為提前引進(jìn)第五代戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)略紅利大于平臺(tái)成熟、成本上升和地緣政治風(fēng)險(xiǎn)。

在此背景下，對(duì)Su-57E的評(píng)估不僅是一項(xiàng)采購(gòu)成就，更是對(duì)印度在日益激烈的全球大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期空中力量?jī)?yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略自主而承擔(dān)可控風(fēng)險(xiǎn)的一次關(guān)鍵性考驗(yàn)。