車(chē)神資訊【高合重整計(jì)劃出爐/比亞迪獲賠201萬(wàn)/眾泰汽車(chē)大批量招聘/大眾大清洗/保時(shí)捷在華銷(xiāo)量四連跌】

①拭目以待：高合重整計(jì)劃出爐

易車(chē)報(bào)道，日前，從相關(guān)渠道獲悉，高合汽車(chē)母公司華人運(yùn)通的破產(chǎn)重整臨時(shí)管理人向全體債權(quán)人公布重整計(jì)劃草案。后續(xù)若與意向投資人達(dá)成投資協(xié)議，將按照重整計(jì)劃開(kāi)展債務(wù)償還和復(fù)工復(fù)產(chǎn)、承接售后等工作。《重整計(jì)劃草案》中披露，目前還有2家意向投資人分別處于投資協(xié)議談判和投資方案洽談階段。

評(píng)：高合重整草案出爐，兩家意向投資人談判中，超80%債權(quán)將轉(zhuǎn)股權(quán)，此舉為困境中的高合帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。若能成功引進(jìn)投資人，債務(wù)清償、復(fù)工復(fù)產(chǎn)及售后保障有望推進(jìn)，高合或能借此重生，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)再尋一席之地。

②大獲全勝：比亞迪獲賠201萬(wàn)

第一電動(dòng)車(chē)網(wǎng)報(bào)道，近日，比亞迪法務(wù)部通過(guò)官方社交媒體發(fā)布公告，宣布公司已收到法院一審判決，針對(duì)汽車(chē)博主姚*強(qiáng)（抖音賬號(hào)“大秦軍陜團(tuán)”）編造并傳播關(guān)于比亞迪及方程豹品牌的虛假信息，損害了公司的商業(yè)信譽(yù)及商品聲譽(yù)，構(gòu)成商業(yè)詆毀。法院判決被告需向比亞迪公司賠償201萬(wàn)元。比亞迪集團(tuán)-品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛轉(zhuǎn)發(fā)了該公告，并強(qiáng)調(diào)比亞迪一直是黑公關(guān)黑水軍的受害者，公司接受媒體的批評(píng)和監(jiān)督，但對(duì)于編造虛假信息、惡意造謠、詆毀攻擊的行為絕不容忍，將堅(jiān)決追究到底。李云飛此前曾表示，比亞迪能夠接受基于事實(shí)的報(bào)道和批評(píng)，但對(duì)于惡意的不實(shí)報(bào)道和信息，特別是長(zhǎng)期針對(duì)比亞迪的詆毀行為，公司將不能容忍。

評(píng)：比亞迪此次維權(quán)大獲全勝，法院判賠201萬(wàn)彰顯法律威嚴(yán)。面對(duì)黑公關(guān)，比亞迪堅(jiān)決亮劍，絕不姑息惡意造謠詆毀。這不僅維護(hù)了自身權(quán)益，也為行業(yè)樹(shù)立典范，讓造謠者付出代價(jià)，營(yíng)造健康有序的輿論與市場(chǎng)環(huán)境。

③背水一戰(zhàn)：眾泰汽車(chē)大批量招聘

電動(dòng)知家獲悉，一張招聘海報(bào)，數(shù)十個(gè)關(guān)鍵崗位，眾泰汽車(chē)正以前所未有的決心，重新駛?cè)胄履茉雌?chē)競(jìng)賽的主賽道。近日，眾泰汽車(chē)工程研究院發(fā)布了一則“人才火熱招募中”的大規(guī)模招聘信息，涉及總線診斷、動(dòng)力電池、智能駕駛、整車(chē)熱管理等超過(guò)20個(gè)核心技術(shù)領(lǐng)域。這次招聘不僅規(guī)模大，且崗位覆蓋新能源汽車(chē)研發(fā)的完整鏈條。目前該招聘的真實(shí)性電動(dòng)知家已通過(guò)內(nèi)部人士確認(rèn)。

評(píng)：眾泰汽車(chē)大規(guī)模招募新能源汽車(chē)領(lǐng)域人才，覆蓋完整研發(fā)鏈條，彰顯其重返賽道、奮力一搏的決心。在新能源競(jìng)爭(zhēng)白熱化階段，此舉或是眾泰破局關(guān)鍵，若能借此匯聚人才、提升技術(shù)，有望在市場(chǎng)中爭(zhēng)得一席之地，實(shí)現(xiàn)“重生”。

④優(yōu)化結(jié)構(gòu)：大眾大清洗

全球汽貿(mào)網(wǎng)報(bào)道，近日，德國(guó)汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)表示，其核心品牌集團(tuán)計(jì)劃削減管理崗位并整合生產(chǎn)平臺(tái)，目標(biāo)是到2030年節(jié)約10億歐元。該公司在聲明中表示，計(jì)劃在2026年夏季前將大眾核心品牌集團(tuán)的董事會(huì)成員數(shù)量減少約三分之一。

評(píng)：大眾汽車(chē)大幅削減董事會(huì)職位、整合生產(chǎn)平臺(tái)，旨在到2030年節(jié)約10億歐元，此舉是應(yīng)對(duì)行業(yè)增速放緩、中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)加劇及關(guān)稅壓力的關(guān)鍵一步。通過(guò)精簡(jiǎn)管理層級(jí)、提升生產(chǎn)效率，大眾正加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，重塑成本優(yōu)勢(shì)以鞏固市場(chǎng)地位。

⑤一跌再跌：保時(shí)捷在華銷(xiāo)量四連跌

第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，近日，保時(shí)捷官方公布的數(shù)據(jù)顯示，該公司2025年全球銷(xiāo)量約27.9萬(wàn)輛，同比下滑10%，這是自2009年全球金融危機(jī)以來(lái)的最大跌幅。其中，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量約4.2萬(wàn)輛，同比下滑26%，較2021年高點(diǎn)跌去近60%。

評(píng)：保時(shí)捷2025年全球銷(xiāo)量大幅下滑，中國(guó)市場(chǎng)跌幅尤甚，創(chuàng)近十年新低。這反映出其在電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型上的滯后，以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)變化應(yīng)對(duì)不足。保時(shí)捷需加速變革，補(bǔ)齊短板，否則恐難重拾增長(zhǎng)，重現(xiàn)往日輝煌。

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