1000架殲-20和900架殲-16？英國智庫：難以戰勝2030年的中國空軍

規模擴張，技術升級

英國皇家聯合軍種防務研究所這份報告一出來，就讓西方軍事圈子炸了鍋。報告是2026年1月8日發布的，名字叫《俄羅斯與中國空中力量威脅的演變》，里面用了不少公開數據和趨勢分析，估算了中國空軍從2020年到2025年的裝備變化，順帶推測到2030年。

2020年那會兒，中國空軍手上的殲-20五代機也就50架左右，年產20架，主要在成都那邊組裝。殲-16作為重型四代半機，數量在90到100架，年產40架，從沈陽工廠出。那個時候，空軍主力還靠不少老型號撐著，比如殲-7和殲-8這些輕型機。

到2025年底，情況就大不一樣了。殲-20年產已經穩在120架，服役數量超過300架，包括單座A型和雙座S型。報告說，總產量可能更高，因為新機交付前還有一批在等著部隊接收。

殲-16也跟著猛漲，2024年超過350架服役，到2025年底交付總量接近450架，年產100架左右。報告根據這些趨勢推算，到2030年，中國空軍能有1000架殲-20系列和900架殲-16。

這數字聽起來嚇人，但其實是基于生產線效率提升算出來的。中國空軍不光換掉老舊飛機，還把殲-11和蘇-27部隊逐步更新成，整個機隊往重型化和隱身方向沖。

技術層面，報告夸了殲-20甩掉俄制發動機依賴，現在用國產渦扇-10C，大批量生產。渦扇-15版本也投產了，提升推力和可靠性。殲-35作為另一款五代機，產能在爬坡，南北工廠同步推進。

導彈部分，霹靂-15射程超200公里，比美軍AIM-120D的130到160公里遠多了。2019年印巴沖突，巴基斯坦用出口版霹靂-15E在190公里外干掉印度陣風，這事報告提了，自用版性能肯定更強。霹靂-17專打大型目標，比如敵方預警機。西方得等AIM-260出來才能勉強比肩。

電子戰這塊，中國空軍有殲-16D和艦載殲-15D批量生產，裝專用吊艙，對標美海軍EA-18G“咆哮者”。美空軍自己沒這玩意，西方國家里就澳大利亞有類似裝備。

這意味著中國空軍能干擾敵方雷達和通信，對靠信息化打仗的對手是個麻煩。報告沒算進六代機，但提到成都和沈陽在試飛兩款原型，研發周期比外界想得短，雖然還沒服役時間表。

訓練演進，體系完善

中國空軍不光硬件堆數量，訓練水平也上臺階。報告說，從2023年起，飛行員用殲-20和殲-16搞復雜演練，經常和轟炸機、加油機聯手，還跟海軍艦艇協調。

在臺灣周邊和日本海域，這些行動常見，提升實戰協調能力。遠程防空反導系統如紅旗-9，部署范圍廣，預警機空警-500提供實時掃描，衛星通信加強軌道偵察。

對比俄羅斯空軍，報告分得清楚。俄羅斯靠2022年沖突攢經驗，投入加大，威脅比五年前強。但中國空軍是全方位進步，從裝備到體系，層次不一樣。

訓練越來越真實，殲-16和殲-20機隊尤其突出，飛行員飛長距離任務，模擬多機種配合。這讓中國空軍不只是飛機多，還能打整體戰。

輔助系統進步明顯，報告提了電子戰投入和導彈技術領先。殲-20內部武器艙能掛更多彈藥，結合無人機如GJ-11，形成網絡化作戰。人工智能工具整合進升級，雷達范圍擴大三倍，把殲-20從單機變成殺傷鏈核心。整體看，中國空軍正構建完整空中力量，覆蓋偵察、干擾、打擊。

西方視角，中國不伐

西方智庫以往愛低估中國，這次RUSI用數據說話，避免主觀。報告說，中國空軍2025年威脅水平跟2020年本質不同，印太地區格局可能變。

英國空軍現在就111架臺風和41架F-35B，攢十幾年家底不如中國一年產的殲-20加殲-16。西方空軍習慣掌握絕對制空，但這日子可能過不去。

報告提醒西方正視變化，別老念落后山寨的經。中國空軍發展是國防現代化結果，維護國家安全和領土完整需要。實力才是底氣，中國建設步伐不會慢。俄羅斯部分也提了，經驗積累讓俄軍更具威脅，但中國提升更全面。西方得調整策略，面對競爭環境。

中國空軍從2020年起步，到2025年高效生產，2030年規模巨大。這不光是數量，還帶技術體系進步。報告雖從威脅角度寫，但數據實打實，中國空軍正穩步前進，保障主權。