莫迪下令拒收俄羅斯石油，中國(guó)伸出的援手，讓普京明白了一個(gè)道理

近期，阿拉伯海上十一艘油輪在阿曼海附近轉(zhuǎn)圈，這些郵輪都裝滿了油，滯留在阿曼和也門的索科特拉島之間。但是買家猶豫不決，賣家在等有人來(lái)接盤，海面上就像是一個(gè)待售的展臺(tái)。

一個(gè)月之前，普京前往新德里放出豪言：俄羅斯是印度可信賴的能源供應(yīng)國(guó)，印度發(fā)展需要什么，俄羅斯就給什么，燃料不間斷供。對(duì)于莫斯科來(lái)說(shuō)，這條航線非常重要，印度穩(wěn)定了就意味著財(cái)政穩(wěn)定了。莫迪表示感謝，認(rèn)為能源安全是兩國(guó)關(guān)系的重要基礎(chǔ)。

特朗普放出話來(lái)：如果有人再買俄羅斯的油，那可就不好玩了；美國(guó)方面還拿加征25%關(guān)稅舉例，擺出一副看看情況的姿態(tài)。數(shù)據(jù)上發(fā)生變化，過(guò)去的一個(gè)月里，俄羅斯每天通過(guò)海運(yùn)出口的原油量為316萬(wàn)桶，比圣誕節(jié)前的最高點(diǎn)少了70萬(wàn)桶，比去年同期少了26萬(wàn)桶。印度港口原油進(jìn)口量一直下降，去年12月達(dá)到2022年11月以來(lái)最低水平。

印度動(dòng)作直接：多座煉油廠不再接收俄羅斯石油，包括國(guó)有企業(yè)；部分繼續(xù)接收貨物，但是煉制出來(lái)之后不出售，先供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。原因很簡(jiǎn)單，歐盟不接受來(lái)自俄羅斯的精煉產(chǎn)品。印度不能賣歐洲，但是原料不能是俄羅斯的石油，或者至少不能被發(fā)現(xiàn)是俄羅斯的石油。外銷窗口收窄，進(jìn)口俄油動(dòng)力減弱。

細(xì)節(jié)關(guān)乎生命，原油買賣賬期、信用、混裝、轉(zhuǎn)運(yùn)多種多樣，買家一旦猶豫或者拒收，貨物就會(huì)飄在海上。這次主要在阿曼和索科特拉島之間，更遠(yuǎn)的阿拉伯海也一樣。海上俄羅斯石油的數(shù)量又創(chuàng)新高了，油輪就像是在等一個(gè)電話，一個(gè)“到港”的通知。

俄羅斯財(cái)政部表示去年油氣收入下降了四成左右，達(dá)到2020年最低水平。俄羅斯急切地想要找到一條出路，能源收入依舊是財(cái)政收入的主要來(lái)源。普京親自出面了，但是場(chǎng)面話抵不過(guò)關(guān)稅威脅以及市場(chǎng)規(guī)則。

美方追問(wèn)繼續(xù)，官員公開(kāi)表示關(guān)稅一上，印度就減少并最終停止購(gòu)買俄羅斯石油。有兩種含義，一種是給領(lǐng)導(dǎo)唱贊歌，另外一種是震懾一下。南亞觀眾早就見(jiàn)怪不奇了，印度自有打算。烏拉爾原油本周成交價(jià)比布倫特期貨每桶低10美元左右；對(duì)中國(guó)出口價(jià)更低，甚至低于伊朗原油，“誠(chéng)意”貼在桶身上，抬走桶的人占了便宜。

今年國(guó)內(nèi)購(gòu)買烏拉爾原油的數(shù)量達(dá)到了一個(gè)新的高峰，烏拉爾不是中俄主力油種，但是這次它忙起來(lái)了，海上轉(zhuǎn)悠的俄油被中國(guó)接走了。俄兩國(guó)的關(guān)系具有特殊性，中國(guó)的能源需求量大且穩(wěn)定。價(jià)格合適、供給可靠、運(yùn)輸可控就可算是進(jìn)來(lái)。更何況俄方折扣力度已經(jīng)很大了。賣方急，買方穩(wěn)，成交容易。

印度變臉并不奇怪，重要的是節(jié)奏和分寸，一有外部壓力，立場(chǎng)就會(huì)變得比較靈活。口頭上的承諾是另一回事，落實(shí)的時(shí)候要看船期、到港、開(kāi)票、結(jié)算這些硬性條件，任何一個(gè)環(huán)節(jié)縮水，整體就會(huì)走形。俄羅斯心里明白，但是找不到發(fā)泄的地方，今天俄羅斯還是要留點(diǎn)余地，口頭上繼續(xù)保持友好的姿態(tài)，實(shí)際上要馬上止血。

俄油海運(yùn)主線經(jīng)過(guò)黑海、地中海、蘇伊士一直到阿拉伯海，面向南亞市場(chǎng)，依靠印度這樣的大客戶來(lái)消化整個(gè)市場(chǎng)。這頭突然慢了下來(lái)，新的去向要趕緊找，中國(guó)接住了一口，緩解了俄羅斯的現(xiàn)金流壓力，也使得海上的“浮動(dòng)庫(kù)容”有所下降。市場(chǎng)最害怕時(shí)間長(zhǎng)懸而不決，這樣會(huì)使運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、信用度降低，從而影響到下一次裝船。

中國(guó)接下這份工作的原因很現(xiàn)實(shí)：國(guó)內(nèi)煉化產(chǎn)能大、消化能力較強(qiáng)，內(nèi)需、出口節(jié)奏熟悉。買進(jìn)更低價(jià)格的原油，就相當(dāng)于給整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈降低了成本。在國(guó)際能源價(jià)格波動(dòng)的大背景下，保供、穩(wěn)價(jià)、控風(fēng)險(xiǎn)都是硬任務(wù)。有貨、有價(jià)、有保障，那就值了。

在關(guān)鍵的時(shí)候能說(shuō)到做到的人才算是可靠的朋友，口頭答應(yīng)起來(lái)很容易，但是要把油輪靠岸、把煤氣燈點(diǎn)燃、把錢打進(jìn)對(duì)方賬戶就難了。俄羅斯方面這次看得很明白：表面熱鬧之下要有過(guò)硬的，即承接能力和戰(zhàn)略定力。市場(chǎng)的選擇不是喊叫就能完成的，而是一次又一次真實(shí)的成交達(dá)成的，誰(shuí)能抓住風(fēng)口把貨接住，誰(shuí)就能在下一個(gè)回合中占據(jù)主動(dòng)。