還是中國靠譜！俄航突發(fā)險(xiǎn)情，246人命懸一線，中國火速救援護(hù)航

作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

前言

1月23日下午，一則“俄航航班掛出7700緊急代碼，在蘭州上空盤旋備降”的消息，迅速引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注，無數(shù)網(wǎng)友的心瞬間被揪緊。

大家紛紛駐足刷新動(dòng)態(tài)，既為機(jī)上人員的安危擔(dān)憂，也對這場高空救援充滿牽掛。

《新民晚報(bào)》當(dāng)日通報(bào)明確，俄航ZF2998航班因右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障緊急備降蘭州中川國際機(jī)場。

這場牽動(dòng)246條生命的跨國救援，究竟是如何化險(xiǎn)為夷的？

俄羅斯客機(jī)宣布遇險(xiǎn)狀態(tài)

這次出現(xiàn)狀況的航班是俄羅斯藍(lán)色航空運(yùn)營的ZF2998航班，由普吉島飛往巴爾瑙爾，機(jī)型為波音757。

航班原本應(yīng)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午10點(diǎn)從普吉島起飛，并于當(dāng)天17點(diǎn)55分到達(dá)目的地，然而在飛越中國四川空域時(shí)，飛行過程突然被意外打斷。

飛機(jī)右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，就像飛機(jī)的“空中動(dòng)力核心”突然失效，在萬米高空，整架飛機(jī)的安全系數(shù)瞬間大幅下降。

面對這一突發(fā)情況，機(jī)組沒有慌亂，而是立即啟動(dòng)應(yīng)急程序，并迅速將應(yīng)答機(jī)調(diào)至國際通用的最高緊急代碼7700，向地面空管發(fā)出求救信息。

值得關(guān)注的是，機(jī)組發(fā)出緊急信號(hào)時(shí)正處于四川上空，這說明他們在發(fā)現(xiàn)異常后幾乎立刻采取了行動(dòng)，為后續(xù)備降爭取了寶貴時(shí)間。

在發(fā)出求救后，機(jī)組迅速評(píng)估飛機(jī)狀況及周邊空域環(huán)境，最終決定將蘭州中川國際機(jī)場作為備降點(diǎn)。

為保證降落安全，航班在進(jìn)入蘭州空域后開始多次盤旋以減輕重量。這并不是簡單的繞圈，而是航空應(yīng)急中的常規(guī)操作。

根據(jù)飛行數(shù)據(jù)，飛機(jī)在蘭州附近空域持續(xù)盤旋，通過消耗燃油降低機(jī)身重量，從而減少著陸時(shí)對跑道的壓力，同時(shí)也讓地面救援力量有更充足的準(zhǔn)備時(shí)間。

蘭州機(jī)場“滿級(jí)應(yīng)答”

中國空管部門在接收到ZF2998航班的7700緊急信號(hào)后，瞬間進(jìn)入應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，展現(xiàn)出極高的專業(yè)素養(yǎng)與調(diào)度效率。

空管人員在短時(shí)間內(nèi)完成周邊空域排查，迅速作出響應(yīng)，確保航班能夠安全降落，最大限度縮短飛行時(shí)間。

這種極速響應(yīng)的背后，是中國空管系統(tǒng)長期以來的體系建設(shè)與能力沉淀，每一次調(diào)度指令的發(fā)出，都經(jīng)過精準(zhǔn)測算與高效協(xié)同。

蘭州中川國際機(jī)場在接到備降通知后，立即啟動(dòng)最高等級(jí)應(yīng)急預(yù)案，各部門快速聯(lián)動(dòng)，形成救援合力。

機(jī)場迅速集結(jié)12個(gè)應(yīng)急小組，涵蓋消防、醫(yī)療、地勤、安保等多個(gè)領(lǐng)域，消防車以“箭頭隊(duì)形”提前在跑道兩側(cè)待命，隨時(shí)應(yīng)對可能出現(xiàn)的火情。

同時(shí)，機(jī)場快速籌備熱食、飲用水及擺渡車輛，為乘客落地后的安置做好充分準(zhǔn)備。從硬件保障到服務(wù)支撐，蘭州機(jī)場的每一項(xiàng)操作都精準(zhǔn)高效，盡顯“滿級(jí)應(yīng)答”的實(shí)力。

跨部門協(xié)作的無縫銜接，更是此次救援成功的關(guān)鍵所在。地面工作組在短時(shí)間內(nèi)完成對接工作，確保乘客能夠快速撤離機(jī)場、前往安置點(diǎn)。

醫(yī)療團(tuán)隊(duì)提前抵達(dá)跑道旁待命，配備齊全急救設(shè)備與藥品，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對乘客可能出現(xiàn)的身體不適。

各部門各司其職、密切配合，用高效聯(lián)動(dòng)詮釋了“中國效率”的深刻內(nèi)涵。

救援工作并未隨著航班落地而松懈，民航西北地區(qū)管理局第一時(shí)間牽頭成立專項(xiàng)調(diào)查組。

重點(diǎn)排查涉事飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)記錄、燃油質(zhì)量及航司日常安全管理流程，全力追溯故障根源，為后續(xù)航空安全管控提供依據(jù)。

這種“救場更要溯源”的態(tài)度，既體現(xiàn)了對此次事件的高度負(fù)責(zé)，也彰顯了中國民航對安全底線的堅(jiān)守，從源頭防范類似險(xiǎn)情的發(fā)生。

全員平安落地

1月23日16時(shí)51分，在一陣平穩(wěn)而有力的引擎聲中，俄羅斯藍(lán)色航空的ZF2998航班順利降落在蘭州中川國際機(jī)場的跑道上。

隨著飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)停下，這場高空險(xiǎn)情也正式宣告結(jié)束。機(jī)場的應(yīng)急救援隊(duì)伍迅速趕到現(xiàn)場，機(jī)組人員則有條不紊地組織乘客撤離。

整個(gè)過程高效、有序，沒有任何人員在撤離中受傷。經(jīng)核實(shí)，機(jī)上共有239名乘客和7名機(jī)組人員，全部平安無恙。

乘客們從最初的緊張與不安，逐漸轉(zhuǎn)為落地后的安心與慶幸。此次事件中，7700緊急代碼的出現(xiàn)引發(fā)了部分網(wǎng)友的擔(dān)憂。

但實(shí)際上，這是國際航空界通用的緊急識(shí)別信號(hào)，并不等同于飛機(jī)遭遇極度危險(xiǎn)的情況。

當(dāng)飛機(jī)遇到機(jī)械故障、乘客突發(fā)疾病等需要優(yōu)先處理的狀況時(shí)，機(jī)組會(huì)啟用7700代碼。

其主要作用是向空管部門請求優(yōu)先通行權(quán)，并提醒地面啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急措施，從而為航班的安全降落創(chuàng)造條件。

它更像是一種“緊急求助信號(hào)”，而非“危險(xiǎn)預(yù)警通知”，此次事件也讓更多人對航空應(yīng)急代碼有了科學(xué)認(rèn)知，打破了此前的認(rèn)知誤區(qū)。

后續(xù)開展的故障排查工作查明，此次緊急狀況的根源為飛機(jī)右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，但并未引發(fā)火災(zāi)、燃油滲漏等次生風(fēng)險(xiǎn)。

這一有利條件也成為航班得以順利備降的關(guān)鍵因素之一，航班成功落地后，后續(xù)的旅客安置工作穩(wěn)步推進(jìn)。

從高空的應(yīng)急處置到地面的服務(wù)保障，全流程銜接順暢無隙，讓搭乘該航班的外籍旅客切實(shí)感受到了中國的溫情與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

此次事件也為全球航空業(yè)敲響警鐘，必須嚴(yán)格履行安全管控職責(zé)，嚴(yán)守飛機(jī)準(zhǔn)入與日常維護(hù)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度筑牢乘客出行的安全防線。

結(jié)語

這場有驚無險(xiǎn)的跨國救援行動(dòng)，不僅是一次航空應(yīng)急處置的成功實(shí)踐，更生動(dòng)展現(xiàn)了人道主義精神與大國擔(dān)當(dāng)。

俄航該航班第一時(shí)間向中國領(lǐng)空發(fā)出求救信號(hào)，中國民航相關(guān)部門果斷伸出援手，憑借高效的空中調(diào)度與專業(yè)的地面保障，為機(jī)上246條生命開辟了專屬綠色通道。

航空安全是絕對不可觸碰的紅線。

此次事件能夠平安落幕，既離不開機(jī)組人員臨危不懼的專業(yè)處置、地面各團(tuán)隊(duì)的高效協(xié)同配合，更得益于中國民航對安全保障體系的持續(xù)優(yōu)化與完善。