榮威i5暴跌至4.5萬，配1.5L四缸，這價(jià)格你還買啥電車

現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)真是卷得讓人眼花繚亂，就在大家還在為新能源車的價(jià)格戰(zhàn)驚嘆時(shí)，燃油車陣營(yíng)直接扔出了一顆“深水炸彈”。榮威i5這款曾經(jīng)被大家熟知的家用轎車，如今在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠后起售價(jià)竟然跌破了心理防線，來到了4.5萬元左右。這不僅僅是一次簡(jiǎn)單的價(jià)格調(diào)整，更像是給預(yù)算極其有限的消費(fèi)者提供了一個(gè)實(shí)實(shí)在在的代步選擇，甚至有消息指出，為了進(jìn)一步壓低能耗，新款低功率版本也在路上了。

說到這車，其實(shí)挺有意思的。明面上看它是榮威i5，實(shí)際上它和名爵MG5簡(jiǎn)直就是“親兄弟”，兩者不僅共享同一個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)，連底盤構(gòu)造都如出一轍。這就解釋了為什么在很多海外市場(chǎng)，換了個(gè)MG標(biāo)的車子能賣得更貴，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者能以4萬多的價(jià)格拿下這款全球車，確實(shí)算是撿了個(gè)便宜。咱們老百姓買車圖個(gè)啥，不就是個(gè)實(shí)惠耐用。這車底盤用的是前麥弗遜加后扭力梁，這種組合在低價(jià)位車?yán)锾Ｒ娏耍m然聽起來不夠高級(jí)，勝在技術(shù)成熟可靠，維修保養(yǎng)也便宜，開壞了也不心疼。

動(dòng)力方面，現(xiàn)在的榮威i5全系搭載1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合CVT或者5擋手動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力組合雖然談不上什么推背感，平順省油才是它的主旋律。對(duì)于那些每天穿梭在早晚高峰城市道路的人來說，動(dòng)力夠用就行，誰會(huì)天天拿著幾萬塊的家轎去賽道上飆車。更加令人期待的是，廠家似乎還在醞釀一個(gè)“大招”。預(yù)計(jì)在2026年2月，會(huì)推出一款低功率版本，馬力下調(diào)了19匹。聽到這里估計(jì)有人會(huì)皺眉頭，覺得動(dòng)力本來就弱還要再減。咱們換個(gè)角度想，這明顯是為了極致的油耗表現(xiàn)服務(wù)，對(duì)于那些把每一分油錢都算計(jì)在心里的精打細(xì)算型用戶，這或許正合胃口。

坐進(jìn)車?yán)锟磧?nèi)飾，你很難想象這是一臺(tái)起步價(jià)不到5萬的車型。中控臺(tái)上那塊10.25英寸的懸浮大屏特別顯眼，內(nèi)置的color radio智能車機(jī)系統(tǒng)支持手機(jī)互聯(lián)，動(dòng)動(dòng)嘴就能通過語音控制車?yán)锏脑O(shè)備，開車時(shí)方便又安全。安全配置上也沒怎么縮水，就算是低配車型也給了倒車影像和后駐車?yán)走_(dá)，高配更是有360度全景影像和透明底盤，這對(duì)新手司機(jī)簡(jiǎn)直是福音。車身尺寸方面，4676mm的車長(zhǎng)和2680mm的軸距，保證了車內(nèi)空間不會(huì)太局促，一家三口日常出門買菜、接送孩子，空間完全夠用。外觀設(shè)計(jì)也挺討喜，標(biāo)準(zhǔn)的年輕化風(fēng)格，LED日間行車燈和大燈都有，甚至電動(dòng)天窗都沒落下，看著一點(diǎn)都不寒酸。

手里握著四五萬預(yù)算，與其去買年限不明的二手車，不如看看這款性價(jià)比極高的全球家轎。追求極致燃油經(jīng)濟(jì)性的朋友不妨再等等那個(gè)低功率版，看重性價(jià)比的現(xiàn)款入手絕對(duì)不虧。