凌晨3點半，松江這個驛站已經(jīng)亮燈！記者實探上海最大零工早市，務(wù)工者：過完年我還回來

1月21日凌晨3點半，陳春公路818號的院落里，準(zhǔn)時亮起的燈火劃破冬夜的沉寂。熱氣裹著肉香從蒸籠里涌出，河南籍務(wù)工人員老韓搓著凍僵的手走進來：“這熱乎氣兒，比鬧鐘還準(zhǔn)時。”

這里是上海規(guī)模最大的零工早市。亮燈的松江區(qū)新橋鎮(zhèn)零工驛站不僅點亮了招工信息屏，更在寒冬黎明前點燃了務(wù)工者的人間煙火——由政府免租支持的平價早餐店正為大家提供著熱乎的包子、豆?jié){和胡辣湯，暖胃更暖心。

零工早市的集中招工時段在4點到7點多，驛站也遵循這一規(guī)律運營，早餐從4點供應(yīng)到8點。5點前后，驛站迎來一天中最忙碌的時刻。院內(nèi)，提前約好的務(wù)工者與包工頭匯合后，有序乘車離開；院外，尚未找到活計的人們?nèi)栽诘却龣C會。“找活還在外面談，但累了能進來坐坐，避避風(fēng)，喝口熱水，很溫暖。”老韓的感慨，道出了務(wù)工者們的心聲。

零工驛站早餐店

零工早市務(wù)工者

清晨6點半，陳春公路上的車輛漸漸多起來，卻不再像往日那般擁堵不堪。“以前這個時候車子根本開不動，喇叭按得震天響也沒用。”附近居民回憶道，這個早市形成于十幾年前，一度出現(xiàn)招工車輛隨意停留、務(wù)工者涌上馬路的亂象，“附近還沒有公共廁所，那叫一個‘臟亂差’。”

零工早市停車區(qū)域

“野生”狀況的轉(zhuǎn)變始于2024年。那年，新橋鎮(zhèn)建立了零工驛站，運營后，從凌晨4點到晚上9點都有人值守，引導(dǎo)車輛進出、維護環(huán)境整潔。曾經(jīng)隨意停放的招工車輛如今整齊列隊，馬路上的嘈雜與混亂悄然消散，取而代之的是院內(nèi)井然的秩序與溫暖的守候——這種轉(zhuǎn)變，讓來自安徽的張老板由衷感慨：“車子進院停，接人方便，就算等一會也不會堵路了。”

這份信任的建立，背后是驛站工作人員日復(fù)一日的付出。驛站負責(zé)人顧文永回憶，起初不少包工頭擔(dān)心收費不愿進站，經(jīng)耐心宣傳，至今已有300多輛車登記信息、主動入場。驛站還登記了400多名常駐務(wù)工者，累計匹配上千次需求，更關(guān)鍵的是完善了基礎(chǔ)保障，這里如今有了專人打掃的衛(wèi)生間，環(huán)境大為改觀。

零工驛站

記者在現(xiàn)場看到，驛站門口電子屏滾動著招聘信息，為務(wù)工者提供了更多渠道，不再只能是趕早碰運氣。顧文永還透露，驛站也在探索跟進數(shù)字化服務(wù)，正考慮推出一款針對招工和務(wù)工者需求的app，讓雙方提前在線溝通洽談。

零工早市務(wù)工者

春節(jié)將至，這幾日的早市已冷清不少，但這座凌晨亮燈的驛站，依然堅持在寒夜里點亮一份溫暖。晨光中，來自東北的老李搓著手哈出白氣，目光掃過院里整齊停放的車輛和電子屏上滾動的招工信息，咧嘴一笑：“過完年我還回來！”

記者：張小小 俞悅琦

編輯：朱俊輝 桂可欣

審核：秦天 韓佳怡

上觀號作者：上海松江