2026年1月22日,美國華盛頓的電子屏上突然跳出一行扎眼的字,老牌軍事媒體《軍事觀察》當天發布的一份報告,說是軍事評估,但更像是給日本空中力量下了道判決——“若中日開戰,日本戰機‘只能挨打’”。
這話毫不留情,直接打醒了那些還幻想著掌控“大東亞天空”的日本勢力,而這絕非空穴來風的主觀論斷,正是數據堆砌出的殘酷現實。
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日本防衛省剛出爐的2025年年度報表里,448架次的數字讓人不得不重視。這是去年自4月到12月,日本戰機為應對所謂“不明飛行物”緊急升空的次數,每一次升空都意味著緊張的對峙與消耗。
更離譜的是單是2025年12月一個月,防衛省的警報就響了79次,平均每天兩三波戰機掛著實彈沖上云霄,連喘口氣的功夫都沒有。
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拆解這些升空記錄就會發現,53次航向都對準了西面飛來的中國軍機,占比接近七成。這根本不是和平時期的常規巡邏,而是一場沒宣戰卻持續不斷的消耗戰。
這種消耗戰日復一日,日本戰機的老舊機體、有限燃油和飛行員精力,都在被逐步榨干,所謂的空中優勢,早已在頻繁的緊急升空里消耗殆盡,為美媒的判詞寫下了最直觀的解釋。而這場無聲消耗,在2025年12月6日的琉球群島海域,迎來了一次驚心動魄的正面印證。
2025年12月6日,琉球群島東南海域上發生了一場沒上主流媒體頭條,卻讓各國情報機構震動的“靜默交鋒”,主角是中國海軍的殲-15戰機和日本航空自衛隊的主力F-15J。
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當時中國“遼寧”號航母編隊正在該海域開展常態化演訓,幾架殲-15從航母甲板彈射起飛后迅速拉升,負責守護編隊外圍安全。
日本對中國航母動向極其敏感,立刻從那霸基地起飛數架F-15J,不僅想抵近偵察,還帶著挑釁意味試圖擠進演習區,結果卻被臺媒用“驚恐萬分”四個字形容日方飛行員的狀態。
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或許有人覺得夸張,畢竟F-15J頂著“鷹”的名號服役了幾十年,也曾是空中利器,但現代空戰的核心是技術比拼,這背后藏著一道生死算術題。
殲-15搭載的有源相控陣雷達,能在約170公里外精準鎖定目標,而F-15J的老舊機械掃描雷達,最大探測距離只有120公里左右,這就形成了50公里左右的“單向屠殺區”。
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兩機對沖時,中國的殲-15飛行員能在大屏幕上清晰看到F-15J的軌跡,從容完成鎖定、模擬攻擊、再鎖定的整套流程,對方在他眼里就是個移動靶標。可對于日本的F-15J飛行員來說,這50公里左右是伸手不見五指的黑暗,根本察覺不到對手的存在。
更致命的是時間差,殲-15火控雷達第一次鎖定F-15J時,日方座艙告警系統毫無反應,直到模擬攻擊完成、雷達波束牢牢籠罩機身,警報才開始響起。
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在實戰中,這個時間差足以讓導彈飛過半程,飛行員連規避的機會都沒有,警報聲不是戰斗信號,而是死亡通知。這種技術代差的碾壓,讓日本的空中挑釁顯得格外蒼白,也讓其政壇的僥幸心理失去了立足之地。
技術上已被拉開代差、空中力量疲于奔命,可日本政壇依舊張牙舞爪,這背后離不開鷹派人物高市早苗的算計。她賭中國秉持“師出有名”的儒家底色,堅守“不開第一槍”的政治底線,認為只要日本戰機不先開火,哪怕抵近偵察、危險挑釁,中國軍隊也只能忍耐。
她靠著這種“邊緣政策”向國內秀強硬,向美國邀功,試圖證明日本仍是亞太地區能沖鋒陷陣的存在。
去年12月10日遼寧艦演訓期間,日本甚至出動了十幾架F-2戰斗機演練“對艦攻擊”,妄圖模擬偷襲航母,可這種動作在戰術上極其幼稚,現代航母編隊的防空圈密不透風,非隱身的F-2在進入導彈射程前就會被外層殲-15或中層防空導彈攔截。
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更殘酷的是,日本賣力沖鋒,背后的美國卻另有圖謀,把它定位成了“亞太替死鬼”。美國清楚第一島鏈已守不住,便索性把日本打造成緩沖區和消耗帶,需要它激怒中國、消耗中國,卻從沒想過要保它。
日本沒有核武器威懾,常規兵力僅二十多萬自衛隊,卻被推到了與擁有核武庫、數百萬現役軍人的中國對抗的最前線,這根本不是什么盟友,只是用來填戰壕的沙袋罷了。
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美媒那份報告,本質是給日本的“死亡通知書預告”,提醒它別指望開戰后美軍會第一時間救援,在美方評估里,它的角色本就是“挨打”和消耗。
日本的悲劇,不僅是技術落后,更是認知錯位,日本政客們還活在三十年前的幻夢里,以為抱住美國大腿就能稱霸亞洲天空,卻不知美國早已自身難保,隨時會在危機來臨時轉身。
當殲-15的雷達波束鎖定F-15J時,鎖定的不僅是一架戰機,更是舊時代的殘影。如今警報聲雖已停歇,但這份寂靜比戰機轟鳴更震耳欲聾,預示著西太平洋的戰略格局早已改寫,日本的困局也注定無法破解。
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