澳大利亞首次推出 MC-55A 作為其新型機載監(jiān)視和電子戰(zhàn)平臺

澳大利亞在愛丁堡皇家空軍基地接收了第一架 MC-55A 游隼機載情報和電子戰(zhàn)飛機，標(biāo)志著該國最先進的載人 ISR 平臺首次亮相。該設(shè)備的到來增強了澳大利亞在競爭日益激烈的環(huán)境中收集、分析高端信號情報并采取行動的能力。

澳大利亞接收了第一架 MC-55A 游隼情報、監(jiān)視、偵察和電子戰(zhàn)飛機，標(biāo)志著澳大利亞皇家空軍現(xiàn)代化的一個重要里程碑。 2026 年 1 月 24 日，澳大利亞政府確認第一架飛機已抵達英國皇家空軍愛丁堡基地，介紹了澳大利亞首個機載 ISREW 能力。 MC-55A 通過美國對外軍售計劃獲得，并由 L3Harris Technologies 在灣流 G550 平臺上執(zhí)行任務(wù)，代表了澳大利亞高端傳感和電子戰(zhàn)能力的顯著增強。此次交付是在美國進行了長時間的集成和任務(wù)系統(tǒng)測試之后進行的，旨在通過提高跨多個作戰(zhàn)領(lǐng)域的態(tài)勢感知和信息優(yōu)勢來支持國家和盟軍的作戰(zhàn)行動。

百富勤計劃的核心是通過美國對外軍事銷售安排采購四架執(zhí)行任務(wù)的公務(wù)機，并由美國空軍擔(dān)任采購和測試代理。 L3Harris 已向美國空軍交付了第一架 MC-55A 機身，并在那里進行了集成和任務(wù)系統(tǒng)測試，然后轉(zhuǎn)移到澳大利亞皇家空軍 (RAAF)，作為游隼機隊的主力飛機。后續(xù)飛機最初將由美國空軍控制，以支持澳大利亞皇家空軍的訓(xùn)練、戰(zhàn)術(shù)發(fā)展和其他交付前活動，確保澳大利亞機組人員和維護人員在機隊完工時提高熟練程度。與此同時，L3Harris 正在建立一支國內(nèi)現(xiàn)場服務(wù)團隊，并與澳大利亞業(yè)界合作提供本地支持，并提供持續(xù)軟件和硬件升級的框架，以使平臺符合不斷變化的運營要求。

MC-55A 是經(jīng)過高度改進的灣流 G550，配置用于遠程、高空作業(yè)，并配備了多智能任務(wù)系統(tǒng)，旨在收集、處理和傳播整個電磁頻譜的信息。雖然具體的傳感器細節(jié)仍然保密，但公開信息表明，該架構(gòu)針對信號情報、電子支援措施和電子攻擊進行了優(yōu)化，并結(jié)合了強大的通信和數(shù)據(jù)鏈套件，可以向聯(lián)合和聯(lián)軍指揮官實時傳播情報。

L3Harris 的公務(wù)機任務(wù)化血統(tǒng)涵蓋了 70 多年的飛機集成和全球交付的 100 多架任務(wù)化公務(wù)機，為設(shè)計奠定了基礎(chǔ)，MC-55A 受益于美國空軍的 Compass Call 和其他 ISR 平臺等項目中獲得的經(jīng)驗。其結(jié)果是一種緊湊但功能強大的 ISREW 飛機能夠在防區(qū)外范圍內(nèi)運行，長時間停留在駐地，并充當(dāng)澳大利亞更廣泛的指揮和控制網(wǎng)絡(luò)中的情報收集者和節(jié)點。

從作戰(zhàn)角度來看，MC-55A Peregrine 將由第 10 中隊運營，并永久駐扎在南澳大利亞的皇家空軍愛丁堡基地，該基地已成為海上巡邏和 ISR 活動的樞紐。該飛機旨在與P-8A 海神海上巡邏機和MQ-4C Triton高空長航時無人機等平臺一起融入澳大利亞更廣泛的 ISR 企業(yè)，提供補充覆蓋并填補電磁和通信領(lǐng)域的空白。實際上，這意味著“游隼”可以檢測、表征和定位發(fā)射器，有助于生成電子戰(zhàn)斗命令并支持遠程打擊資產(chǎn)的瞄準(zhǔn)。該平臺的任務(wù)系統(tǒng)旨在鏈接到聯(lián)合作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)與F-35A、E-7A楔尾機、EA-18G咆哮者、澳大利亞皇家海軍水面戰(zhàn)斗艦艇和陸基火力等資產(chǎn)的數(shù)據(jù)交換，從而加強澳大利亞國防軍向網(wǎng)絡(luò)化、多域作戰(zhàn)的邁進。

澳大利亞當(dāng)局強調(diào) MC-55A 作為關(guān)鍵推動者而非獨立傳感器的作用。副總理兼國防部長將“游隼”號視為澳大利亞監(jiān)控和保護其戰(zhàn)略利益（包括關(guān)鍵海上通道）能力的重大增強。該飛機先進的情監(jiān)偵和電子戰(zhàn)能力使澳大利亞皇家空軍能夠探測、擾亂和威懾潛在對手，支持澳大利亞國防軍在競爭更加激烈的地區(qū)環(huán)境中注重戰(zhàn)備和恢復(fù)能力的目標(biāo)。 L3Harris 則將飛機描述為遠程瞄準(zhǔn)、區(qū)域部署和詳細任務(wù)規(guī)劃的力量倍增器，為澳大利亞皇家空軍提供信息優(yōu)勢，并為澳大利亞國防軍未來的行動提供戰(zhàn)略資產(chǎn)。國家政策重點和工業(yè)能力的結(jié)合凸顯了 MC-55A 從一開始就被視為澳大利亞威懾態(tài)勢的一個組成部分。

游隼改變了澳大利亞看待和塑造印度太平洋戰(zhàn)場的方式。憑借能夠遠距離運行的 ISREW 平臺，澳大利亞能夠繪制電磁環(huán)境圖，利用高保真目標(biāo)信息支持海上和空中行動，并執(zhí)行電子戰(zhàn)任務(wù)以支持聯(lián)合部隊和聯(lián)軍。該飛機的多智能任務(wù)系統(tǒng)與彈性數(shù)據(jù)鏈相結(jié)合，通過將融合的傳感器數(shù)據(jù)輸入國家和盟軍的指揮與控制架構(gòu)來支持多域作戰(zhàn)。在危機中，這樣的平臺可用于監(jiān)視灰色地帶活動，跟蹤區(qū)域參與者的部署和演習(xí)，并快速提示其他資產(chǎn)，從海上巡邏機到水面艦艇和陸基導(dǎo)彈部隊，從而縮短傳感器到射手鏈。這直接支持了澳大利亞在該地區(qū)任何潛在突發(fā)事件的邊緣保持可信、信息豐富的姿態(tài)的雄心。

從戰(zhàn)略上講，MC-55A“游隼”旨在加強澳大利亞作為其聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)中高端情報貢獻者的角色。據(jù)政府稱，該能力旨在與盟國和伙伴系統(tǒng)無縫集成，使澳大利亞國防軍能夠與美國和英國等主要安全伙伴共享情報，并加強集體安全和地區(qū)穩(wěn)定。在印太安全環(huán)境迅速發(fā)展的背景下，其特點是軍事現(xiàn)代化程度更高、遠程部署更加頻繁以及信息領(lǐng)域的競爭更加激烈，機載ISREW能力為堪培拉提供了額外的信號發(fā)送、保證和威懾選擇。