最近有網友提議說,想讓沈陽的地鐵直接通到撫順的主城區。這話出來之后,讓沈陽和撫順兩個地方的網友吵翻了天。撫順人居雙手贊成,但沈陽人卻說,沈陽的線路都沒理順,想延伸到撫順可能性不大。
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不過老實說,這個網友的提議確實說到撫順人的心坎去了。沈撫同城畢竟也說了那么多年,交通這一塊一直沒有接上去。看著沈白高鐵都已經通了,雖然能夠讓兩個地方實現半小時通達,可是班次實在太少了。倘若坐輕軌到李石站再轉撫順公交,這個滋味也不好受。另外等車都得很久。雖然撫順有20多條公交可以去到沈陽雙馬地鐵站,可是也比不上有直接的地鐵坐的舒服痛快。對此,撫順人就更加希望能夠有一條地鐵過來,方便他們跨城消費辦事。
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但為啥沈陽的網友不樂意呢?因為從沈陽現在的地鐵來看,有很多地方還是地鐵的盲區,像荷蘭村、造化、北皇姑等地方,都盼了好多年的地鐵。另外,虎石臺、陶瓷城等地方也覺得交通不方便。另外,讓沈陽人更憋屈的是,鄉下的康平、法庫、遼中、新民等幾個縣現在也缺少地鐵的影子。所以這些沈陽自己的地方,出行方面還沒得到解決。在這種情況之下,想要把線路延伸到其他城市或許也很困難。另外,沈陽的地鐵四期在等著批復。未來是怎樣的,答案呢還不確定。
倘若想要建一條跨市地鐵,第一,更難的是錢的問題。畢竟,建一條線路起來,一公里都要花5個多億。如果從雙馬修到撫順海洋館,大概就要花40多億。如果真連接到撫順的主城區,可能要達到300億。并且從撫順這個城市來看,或許也拿不了那么多錢來建地鐵。沈陽這邊呢,自己建地鐵的錢都得省著花。所以在這樣的情況下來看,這個事情是不好辦成的。
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還有另外一個讓人考慮的是客流這方面的原因。撫順新區現在的人都不算多,如果真有地鐵通到撫順的主城,那中間一個路段或許沒有多少人坐車。就像有些網友說的,還不如開拓幾條沈撫的大巴車線路,更加實在。
不過對于撫順通地鐵這個事情,撫順也有自己的顧慮。本身撫順這個作為資源枯竭型的城市,人才跟資源等都有一部分跑到了沈陽,真要通地鐵之后,會不會虹吸更加厲害呢?所以有這么多問題在一起糾結著,所以這條跨市地鐵真想落地,基本上是遙遙無期。
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