中街步行街上驚現多輛電動車

沈陽中街步行街，位于沈陽中街路，歷史可追溯到1625年，是中國第一條商業步行街，有“東北第一街”的美譽，2020年9月25日升級改造完成，以嶄新的面貌展現于廣大游客和市民面前。

（圖片為2026年1月25日拍攝）

步行街，顧名思義就是沒有機動車，只允許步行逛的商業街區，之前還沒有啥硬件物理隔離機動車、非機動車進入，但是202年改造后，在朝陽街、正陽街路口都增加了擋車樁，不給機動車、非機動車機會，可是東順城街并沒有，因為這里有臺階，電動車進入也困難，有些送外賣的會把電動車停這附近，然后步行送過去。

但是其實這里是有個漏洞的，就在路北邊益田假日商場這邊，這里可以輕松直接騎上來，所以這里立了一個禁止機動車、非機動車和寵物入內的警示牌。

（圖片為2026年1月25日拍攝）

但是中國警示牌不夠大，留下了一個可以讓騎行者正常通過的間隙，有很多送外賣的發現了這個漏洞，正好就利用了。

（圖片為2026年1月25日拍攝）

（圖片為2026年1月25日拍攝）

（圖片為2026年1月25日拍攝）

（圖片為2026年1月25日拍攝）

25日正好是一個周末，中午飯點外賣單量挺大，一分鐘內這里呼嘯而過多個騎行者。

在2020年中街步行街剛改造完成的時候，朝陽街、正陽街有很多騎行者就往步行街范圍騎行，但是有管理者進行勸阻，久而久之，就很少有騎行者了，而且朝陽街、正陽街這邊也有物理硬隔離設施。

沒想到幾年之后突然發現東順城街這邊竟然出現了大量騎行者直接騎上了步行街的情況，這還算純步行街嗎？怎么還出現了大量電動車呢？

中街日均幾十萬的客流量，出現大量騎行者，安全隱患不小，尤其冬天，路面濕滑的時候更是，撞到別人或者躲避摔倒都不是小事。

（圖片為2026年1月25日拍攝）

現在附近正好有個某快餐品牌堆放的冰雕，要是哪天氣溫稍微高點化了點水，地面濕滑，騎行者一不注意到這里滑出去，以中街的人流量，很容易有不少人受傷。

反過來也要考慮為啥會有這么多送外賣要選擇從中街步行街直接騎行，在西中街（正陽街-西順城街）恢復機動車通行后，中街步行街主街步行長度800多米，朝陽街、正陽街可以騎行，東順城街到朝陽街300米左右、朝陽街到正常街500米左右，如果騎行者在非步行街范圍內騎行然后步行送外賣的話，會多出幾百米的步行距離，耽誤時間影響他們的收入，所以很多送外賣的選擇了穿這個空子把電動車直接騎到了中街步行街上。

好像沒有一種雙贏的方法既能保證中街步行街游客的安全，又能保證外賣小哥的效率。

世上安得兩全法，不負如來不負卿。