濟南“最長高架巨龍”今年通車！44公里一路狂飆通行時間大幅縮短

寬闊的橋面沿著省道102向東直抵章丘方向，十余公里的高架橋梁已基本成型，濟南城市快速路網即將迎來歷史性一刻。

工業北路快速路東延工程建設現場，工人們正在加速推進最后的施工任務。這段長約12.7公里的高架快速路，橋面標準寬度32.7米，采用雙向八車道設計。

項目計劃于2026年年內建成通車。

工程建成后，從郭店立交至龍山立交的通行時間將大幅縮短至約10分鐘。而更令人期待的是，北園高架—工業北高架—工業北快速路東延將連成一線，在濟南北部城區形成一條總長約44公里的快速大通道。

01 工程進展

工業北路快速路東延工程已進入最后沖刺階段。項目建設正穩步推進，計劃2026年年內建成通車。

這一工程位于濟南市歷城區和濟南高新區，西起現狀工業北路高架終點，東至大正路以東，全長約12.5公里。

工程內容包括高架橋梁、地面道路改造以及綜合管線、綠化、交通設施等配套工程。

02 關鍵節點

2025年9月13日，工程迎來關鍵節點——機場路以西現狀高架橋頂升施工正式啟動。這項被稱為“最后一塊拼圖”的工程標志著該重大基礎設施項目全面進入攻堅建設階段。

2025年12月30日，項目取得重要進展，稼軒路-智鼎大道段主線高架實現貫通。這段長約3.3公里的貫通段為全線通車奠定了堅實基礎。

進入2026年，項目正在加快推進涉鐵段建設、地面道路及附屬設施施工等工作。

03 技術創新

工業北路快速路東延工程面臨諸多施工挑戰，包括三次上跨高速公路、三次下穿既有鐵路，以及復雜的交通組織和預制構件運輸吊裝難題。

項目團隊采用多項創新技術克服這些困難。在墩柱施工中，應用“墩柱鋼筋籠整體吊裝”工法，實現了工廠化預制、整體運輸與安裝，使墩柱鋼筋安裝工期縮短約30%。

在蓋梁施工中，創新采用“大門洞”工法，以輕型螺旋管與組合工字鋼體系替代傳統滿堂支架，實現了快速搭設和材料周轉高效，確保了施工期間地面交通暢通。

04 交通意義

工業北路快速路東延工程的通車將極大改善濟南東部片區交通狀況。目前，該項目串聯濟南東客站與國際陸港兩大功能區，輻射智能制造與齊魯科創走廊。

工程能夠有效分流工業北路、世紀大道等道路的交通壓力，改善東部片區的交通運行狀況。

對推動“四港三區”聯動發展、完善城市快速路網布局具有重要意義。

05 城市發展

這條快速路東延工程的建設，承載著推動區域經濟協同發展的重任。其輻射的智能制造與齊魯科創走廊，集聚著大量優質產業資源。

項目建成后，將進一步打通兩大功能區之間的交通壁壘，助力“四港三區”聯動發展。

為濟南東部區域的產業升級和經濟高質量發展注入動力。對濟南構建“宜居宜業”城市新格局具有強勁推動作用。

濟南東部，駕駛者已經可以看見這段十余公里長的高架橋梁沿著省道102向東延伸。

工地上的施工車輛有序穿梭，工人們正在為今年通車做最后準備。工業北路快速路東延工程通車后，郭店立交到龍山立交的車程將縮短至十分鐘。

北園高架與工業北高架將組成44公里的連續快速通道，貫穿濟南東西。這條交通大動脈的脈搏，已經開始為濟南的城市發展注入全新活力。