默茨訪華前17字定調中國，舊秩序真的終結了？

國際政壇這盤大棋，從來都不缺重磅戲碼！最近德國總理默茨，就憑著一番表態直接引爆全球輿論。眼看就要踏上訪華專機，他在達沃斯世界經濟論壇上精準“落子”，用“中國憑借戰略遠見，已躋身全球大國行列”17個字。

給中國的國際地位定了調、蓋了章。更狠的是，他還拋出猛料，直言舊國際秩序正“以肉眼可見的速度崩塌”，坦言世界已邁入大國博弈新格局。

他既不認可“唯實力論”的歪路，也點出俄中對美國地位的挑戰，同時給歐洲敲警鐘——要守住和大西洋對岸的伙伴關系。

這話一出口，瞬間刷屏全球熱搜。要知道達沃斯論壇可是政商學界的“頂流局”，在這里發聲相當于面向全世界“喊話”，分量絕不容小覷。

就在默茨發聲前兩天，加拿大總理卡尼也踩了同款節奏，直言“基于舊規則的秩序早已壽終正寢，再也回不去了”。兩位西方大國領導人接連“劇透”時代走向，絕非巧合，背后藏著滿滿的國際博弈邏輯，更預示著世界格局要迎來“大洗牌”。

默茨這17個字，看似簡潔，實則道盡了中國這些年的“逆襲爽感”，每一個字都透著實打實的硬實力。

回溯過往，新中國剛成立時堪稱“一窮二白”，國際上還被層層封鎖、處處孤立。但咱們偏不向命運低頭，靠著長遠的戰略布局步步為營。

經濟上直接開啟“開掛模式”，改革開放后一路逆襲，躍居世界第二大經濟體，多年來穩坐全球經濟“發動機”寶座，對全球經濟增長的貢獻率常年穩定在30%左右，實力從不靠吹噓。

科技領域的突破更是讓人熱血沸騰，咱們硬生生走出了一條“后發先至”的超車路。5G技術領跑全球，讓萬物互聯從概念照進現實；高鐵網絡織就成網，既是國人出行的“代步神器”，更是中國走向世界的“硬核名片”。

這些耀眼成績的背后，是無數科研人挑燈夜戰的堅守，更是國家對科技研發“真金白銀”的持續投入。

默茨說舊秩序在崩塌，可不是空穴來風，而是多重因素疊加催生的“必然結果”，每一個變量都在改寫全球格局。

美國和北約一邊瘋狂“遞刀”拱火，不停給烏克蘭輸送武器，想借這場沖突削弱俄羅斯、鞏固自身霸權；俄羅斯則強硬反擊，堅決捍衛自身安全利益和周邊戰略空間。

這場沖突直接打亂了歐洲的安全節奏，原本靠聯合國協調的大國合作模式徹底失靈，陣營對抗愈演愈烈，歐洲各國不得不重新盤算自己的安全“小賬本”。

美國的“退群式操作”和單邊主義，更是給舊秩序判了“死刑”。這些年，美國堪稱“國際規則破壞者”，動不動就退出國際組織和協議，從《巴黎協定》到伊核協議，再到世界衛生組織，一番操作下來，把國際合作的信任基礎攪得稀碎。

特朗普時期的“美國優先”政策更直白，想加關稅就加關稅，到處挑起貿易戰，把自身利益凌駕于全球利益之上，完全無視國際規則。甚至在安全事務上，頻頻繞開聯合國擅自動武，這種“霸權行徑”引來全球聲討，也讓舊秩序的權威性徹底崩塌。

新興大國的集體崛起，更是徹底打破了舊格局的平衡。除了中國，印度、巴西等國家在經濟、科技、外交領域全面發力，話語權越來越足。

這些國家早已不滿足于舊秩序下的“配角”身份，紛紛主張建立更公平合理的新秩序，力推多邊合作，這種訴求與傳統大國主導的舊格局形成強烈碰撞，倒逼全球格局重新“排座次”。

默茨這番表態，說白了就是德國的“精準利己”算盤，在錯綜復雜的國際局勢中，為自己謀得最大生存空間。

近些年來，德國經濟著實“時運不濟”。其經濟增長動力顯著匱乏，仿佛陷入泥沼，難以在前行的道路上展現出蓬勃的發展態勢。

全球貿易摩擦升級、美國加征關稅、對俄制裁的反噬，三重打擊狠狠砸向德國工業體系；俄烏沖突后能源價格暴漲，直接讓德國“廉價能源+高端制造”的傳統優勢模式徹底歇菜。

在當前困境之中，中國之于德國，宛如“救命稻草”。在陰霾籠罩的經濟與發展之途，德國急切地盼望著抓住這根希望之草，為自身尋得生機。

德國汽車等支柱產業，對中國市場的依賴度堪稱“深度綁定”，大眾CEO赫伯特·狄斯就曾直言不諱：“大眾的未來，掌握在中國市場手中”。

尤為關鍵的是，中國的稀土等關鍵原材料，堪稱德國新能源汽車與智能制造產業的“命脈”。這些產業對其依賴程度極高，一旦缺失，整個產業運轉便會陷入困境。所以默茨的種種行為其實都反映出想和中國打好關系的迫切心情。

從外交層面看，默茨是想在中美之間走“中間路線”，找一個最穩妥的平衡點。當然他不認同“唯實力論”，但是他卻將中國當做不可多得的重要伙伴。

也暗中給美國傳遞信號——德國不會淪為美國的“附庸”，歐洲要掌握自己的命運，在全球治理、氣候合作、數字經濟等領域，為德國和歐洲爭取更多話語權。

默茨這番話，其實就是訪華前的“預熱操作”，提前釋放善意、營造積極氛圍。他肯定中國大國地位，強調多邊主義和規則意識，剛好和中國的全球治理理念同頻共振。

這樣一來，雙方后續在全球治理、氣候變化等議題上就能少些分歧、多些共識，為訪華期間敲定合作事項掃清障礙。

而且中德之間的合作空間，本就大到超乎想象。經貿領域，德國車企早已把中國當作“主戰場”，寶馬、奔馳不停推出貼合中國消費者的車型，還借著中國新能源汽車產業鏈的優勢，加速電動化轉型。

默茨的表態和訪華計劃，對中國來說是機遇也是考驗，咱們既要順勢而為抓合作，也要守住底線不被動。

機遇層面，中德合作迎來了新的“黃金窗口”。經貿上，咱們可以借著和德國的合作，深化高端制造、新能源汽車領域的協同，借力推動自身產業升級，比如中國新能源車企和德國企業在電池、自動駕駛技術上強強聯合，實現雙贏。

科技上，雙方可以攜手攻關核心技術，共享科研成果，比如在人工智能領域聯合發力，把技術落地到醫療、交通等民生場景。全球治理上，中德也能并肩作戰，在聯合國、G20框架下推動氣候變化、貿易規則等問題的解決，共建更公平的國際秩序。

但機遇背后，也得警惕潛在風險。歐洲搞戰略自主的想法雖好，但內部成員國利益分歧大，協調起來難度不小。德國在中美之間玩平衡，也可能受美國施壓、國內政治變動影響，出現對華政策搖擺。

所以和德國合作，咱們的核心利益絕不能讓步，涉及主權、安全的問題，必須寸步不讓。要是貿易合作中遇到摩擦和不公平競爭，也得拿起國際規則的“武器”，堅決維護自身合法權益，做到合作有溫度、底線有硬度。