報告解讀｜北京今年將新增3.5萬個車位，涉及挖潛、共享等方面

新京報訊（記者裴劍飛）“停車難”治理是北京市政府工作報告中的重點，每年市兩會期間，北京都會將未來一年的停車治理方案進行介紹。記者了解到，2026年，北京市擬新增3.5萬個機動車停車位。

近年來，北京市持續增加停車位供給，調節各街區范圍內的供需狀態，力爭達到平衡。在回顧2025年的停車治理成果時，北京市政府工作報告提到，2025年北京市中心城區新增機動車停車位5萬余個。

具體來看，其中包括利用閑置空間挖潛新建的2.7萬個車位，新增有償錯時共享的1萬余個車位，近9000個電子收費道路停車位，利用人防工程新增的8000余個停車位。

北京采取因地制宜、“一街一策”的方式挖潛停車資源。交通部門還充分利用居住區內及周邊空閑用地，探索“閑改用”“平改立”“綠停融合”等多種建設方式。針對胡同區域，打造“不停車胡同”，引導居民將車輛規范停放在其他區域，僅2025年，北京就新增70條不停車胡同。如西城區大柵欄街道，已有17條胡同實現“不停車”的治理目標，道路通行效率大幅提升，消防車、救護車等可以有序行駛，胡同內車輛“對沖”現象也大幅減少。

為了解決居民的停車難題，大柵欄街道一方面持續建設立體停車設施，拓展資源，另一方面與周邊公共停車場溝通，拿出一批停車位以優惠價格提供給居民。治理后，停車位置普遍步行5到10分鐘可以抵達，更規范的停車環境確保了車輛安全，磕碰、剮蹭等糾紛大幅減少。

今年的北京市政府工作報告提出，2026年將新增機動車停車位3.5萬個，新建充電樁3萬個。同時，將推進交通數智化轉型，探索利用人工智能、大數據等技術，對交通擁堵路段和亂停車問題進行治理。

在2026年的北京市重要民生實事項目中，提出了針對停車治理問題更具體的規劃，將加大“停車難”治理力度，增加停車設施供給，新增機動車停車位3.5萬個，其中統籌利用騰退用地和閑置空間等挖潛新增停車位2萬個、新增有償錯時共享停車位1萬個、利用人防工程新增停車位5000個。

編輯 白爽

校對 盧茜