夢舟載人飛船即將首飛，印度飛船首飛延期：想一舉超越中美俄

印度在很多年前就已經提出載人航天計劃，然而他們的載人飛船首次發射卻一推再推。后來確定在今年2月10日發射一艘飛船進行第一次不載人飛行任務。原本以來印度很快就要成為世界上第四個能夠獨立完成載人航天任務的國家了，然而現在印度又宣布推遲載人飛船的首飛。

在前段時間印度發射了一枚火箭，然而這枚火箭發射失敗，對印度載人航天來說這是沉重的打擊，載人飛船的首飛可能要推遲下半年了。

這其實也是在很多人意料之中的事情了。因為印度的載人飛船最早計劃在2014年就發射的，現在都過去十多年時間了，飛船在哪里都還不知道。即使今年印度火箭發射沒有出現問題，載人飛船的發射可能也會推遲。畢竟載人飛船的發射和一般的發射任務不同，載人飛船需要考慮的事情多很多，比如說飛船需要確保正常入軌后環繞地球飛行，結束任務后還要能安全返回到地面。

飛船在發射、飛行以及返航過程中，如果存在問題，那飛船內的儀器設備可能就沒法收集到需要的數據，那這次飛行任務就達不到預期效果，不利于飛船的后續改進。

這是印度載人飛船的第一次發射，雖然是不載人飛行測試，但是這次任務非常關鍵。試想一下，如果首飛過程中飛船出現問題的話，后面的第二次無人飛行實施時間肯定要推遲，后續的首次載人飛行任務也會受到影響。

印度的航天科技整體上還是比較可以的，具備成為載人航天國家的潛力，之前印度發射的探測器已經成功繞月飛行還成功進行登月，有能力完成挑戰性較高的任務，只不過印度的探測器和火箭的可靠性相對較低，所以實施計劃經常需要調整。

雖然印度載人飛船首飛時間又要調整了，但是印度的雄心很遠大。按照印度目前的計劃，首先發射多艘不載人飛船進行測試，再發射載人飛船進行首次載人航天飛行任務。而在他們首次載人飛行任務中，載人飛船計劃搭3名航天員飛行3天。這個挑戰性實在是太高了，因為中國、美國、前蘇聯的首次載人飛行任務，載人飛船飛行時間都不超過一天，而且都只搭1名航天員而已。印度在首次載人飛行任務中，就要在這兩方面超過中國、美國、前蘇聯。

當然這是印度計劃中的事情，首次載人飛行任務中，有這么多宇航員飛行這么長時間，風險相當高，說不定到時候印度會調整首次載人飛行任務，比如說縮短飛行時間，減少飛行人員。畢竟宇航員的安全永遠是第一的，在首次載人飛行任務中，參與飛行任務的人員越少越好。

延伸閱讀：夢舟載人飛船準備首飛

在2026年，除了印度的載人飛船準備進行首飛外，我國也有一款載人飛船要首飛了，那就是備受關注的夢舟一號載人飛船。

作為我國新研制的載人飛船，夢舟載人飛船在各方面都是非常優秀的，比如說起飛重量最多可以達到20多噸，遠比現在的神舟載人飛船大得多。也正是由于夢舟載人飛船更大，所以可以搭乘更多航天員。

夢舟載人飛船有近地軌道空間站版本，還有載人登月版本。其中載人登月版本最多可以搭乘3名航天員去執行載人登月任務，而近地軌道版本最多可以搭乘7名航天員去執行飛行任務。相比之下，現在我們的神舟載人飛船在執行近地軌道飛行任務時最多搭乘3名航天員而已，而在載人登月任務中，神舟載人飛船是沒法完成的。

按照計劃，在今年我們將會實施長征十號甲火箭的首次發射任務，將夢舟一號載人飛船發射升空，這是夢舟載人飛船的首次飛行任務，不會有航天員參與飛行。雖然這是夢舟載人飛船的首飛，但是在首飛中，夢舟載人飛船要對接到中國空間站。所以我們的夢舟載人飛船的首飛肯定是要比印度的載人飛船的首飛更有看點的。

官方已經宣布夢舟載人飛船的首飛，但是具體什么時候才會安排夢舟載人飛船去執行載人航天飛行任務，暫時還沒有相關的消息。

因為載人飛船在投入使用之前，都是需要進行多次無人飛行測試的，在無人飛行測試過程中，工程師們會根據飛船的飛行情況進行升級、改進，在確保安全性、可靠性的情況下，才會去執行載人航天飛行任務。

所以，即使現在夢舟載人飛船確定準備首飛了，這款飛船的登月版本可以將3名航天員送上月球，到時候我們的首次載人登月任務也將會使用到夢舟載人飛船，但是現在我們也不知道什么時候，才會有航天員乘坐飛船去執行繞月飛行任務。

雖然沒有明確的時間節點，但是我們已經官宣在2030年之前就實現中國人的第一次載人登月任務，我們的科學家們也是有信心、有能力在這個時間節點之前實現載人登月任務的。

現在夢舟載人飛船、長征十號火箭、攬月月面著陸器等相關的產品都在研制、測試中，各項工作都穩步推進中，夢舟載人飛船準備首飛了，這其實也說明了這一款火箭、飛船的研制是很順利的。在這樣的基礎上，我們想去實施載人登月可以說是指日可待了。