終于“揚眉吐氣”了，江蘇省這座特大城市民用機場即將開工！

改革開放以來，作為我國重要的特大城市之一，蘇州經濟發展一路高歌猛進，GDP常年位居全國地級市前三；此外，蘇州的常住人口數量更是超過1200萬人。雖然如此，蘇州卻沒有一座屬于自己的民航機場，被戲稱為“萬億俱樂部里最寂寞的城市”；同時，更被網友調侃“蘇州梅友機場”。因此，每逢節假日，蘇州人要么驅車趕往無錫碩放，要么提前三小時奔向上海虹橋，旅途還沒開始，疲憊已先襲上心頭。如今，這個局面終于要推出歷史舞臺了。

2026年1月中，江蘇省發改委發布了2026年江蘇省重大項目清單和省民間投資重點產業項目清單，其中“蘇州通用機場新建工程”赫然在列，標志著這座籌謀十余年的“空中門戶”正式拿到“準生證”。近日，項目再次迎來了重大進展：蘇州市委關于制定當地第十五個五年規劃的《建議》全文發布，在“加快建設現代化基礎設施體系”部分再次提出“推動蘇州民用運輸機場研究論證”。據悉，早在2025年初，蘇州航產集團介紹，蘇州通用機場已完成項目工可報告編制工作。這就是說，蘇州通用機場項目將會今年取得可行性研究報告批復并有望實現年底前開工建設。

作為GDP近3萬億元、常住人口超1200萬的特大城市，蘇州長期深陷“經濟強市無機場”的尷尬。在長三角機場群密集布局下，蘇州夾在上海雙機場與無錫碩放機場之間，空域協調難度極大，民用運輸機場規劃多次擱置。多年來，蘇州人出行只能依賴周邊機場，即便通過異地航站樓、高鐵接駁實現便捷出行，“沒有自己的機場”仍是城市發展的一大“瓶頸”，各類調侃背后滿是無奈的期盼。如今通用機場的落地，不僅填補了航空基礎設施的空白，更像一針強心劑，讓千萬蘇州人第一次真切感受到“家門口起飛”的尊嚴與便捷。

此次即將開工的蘇州通用機場，選址于常熟沙家浜鎮東南部與昆山巴城鎮西北部交界處，總投資13.28億元，占地約1137畝（75.8公頃），定位為最高等級的A1級通用機場。根據規劃，機場將新建1600米長、45米寬的跑道，配套建設綜合樓、塔臺、機庫、加油設施等基礎設施，可使用10座以上航空器開展商業載客飛行，具備短途運輸、航空消費、飛行培訓等多元功能。

不同于傳統民用運輸機場，蘇州通用機場精準錨定低空經濟賽道，走出了差異化發展之路。項目建成后，不僅能填補蘇州民用機場空白，更將搭建無人機試飛場、培訓基地及調度中心，助力蘇州打造全國低空經濟示范區，預計帶動低空經濟產業規模突破600億元。屆時，機場將承擔公務飛行、應急救援、空中游覽等任務，與周邊機場形成功能互補，完善長三角立體交通網絡。